Wymiana tarcz i klocków.pdf

Výměna brzdových kotoučů a destiček

Co budeme potřebovat:

- zvedák + kozu na podepření auta,zakládací klín

- klíč č.19 na povolení kola

- oříšek č.13 , 19 + ráčna

- plochý klíč č.15

- torx č.30

- menší kladivo

- šroubovák

- šmirgl papír

- ocelový kartáč

- kleště na zatlačení pístku

Tak a jdeme na to:

Klíčem č.19 povolíme šrouby na kole a zaklínujeme zadní kolo.Zvedneme auto tak,až se nám úplně vyvěsí kolo.Pro jistotu podepřeme

auto podpěrnou kozou nebo něčím podobným.Vyšroubujeme kolové šrouby a sundáme kolo.Po sundání kola to vypadá takto.

Připravíme si ráčnu s oříškem č.13 a plochý klíč č.15.Povolíme a vyšroubujeme spodní šroub plovoucího pístku.Plochým klíčem si

podržíme matici.To nám stačí,abychom mohli sundat celý pístek.Vrchní šroub nepovolujeme,jenom celý píst vyndáme z manžety.Píst

jsem si kouskem drátu přidrátoval k pružině tlumiči,aby se mě nepletl a zároveň nedržel na brzdové hadici.Přes ten vrchní šroub se píst

vyklání směrem nahoru a to nám stačí,když měníme jenom destičky.!!Poté už máme volný přístup ke kotouči a destičkám.Vyndáme

staré destičky.Někdy bývají trochu příče na těch dosedacích plochách ve třmenu.Jedna vnitřní mě nešla,tak jsem ji trochu pomohl

kladívkem.

Po sundání pístku a vyndání destiček ještě potřebujeme sundat třmen brzdy,abychom následovně sundaly kotouč.Třmen povolíme

oříškem č.19.Šroub má na závitu zajišťovací barvu proti povolování,tak to šlo docela ztuha.Pro snadnější povolení poklepeme hlavu

šroubu kladívkem.

Teď už stačí jenom povolit 2 TORX šrouby,co zajišťují kotouč a kotouč sundat.Torx je č.30.Pro jistotu jsem nejprve na ty šrouby přes

torx poklepal kladivem,abych to snáz povolil a nestrhl vnitřní hvězdičku!!Po povolení a vyšroubování zajišťovacích šroubů už jenom

sundáme kotouč z náboje.Jeden kotouč šel bez problému,ale druhému jsem musel z vnitřní strany kotoučem trochu poklepem pomoc.Byl

tam nános rzi.

Tak a úspěšně jsme sundali kotouč.Teď je důležité vše perfektně očistit od rzi,abychom mohli provádět zpětnou montáž nového kotouče

a destiček.Všechny dosedací plochy musí být naprosto čisté!!!!Použijeme ocelový kartáč a šmirgl papír.Náboj kola se musí lesknout jak

psí kulky(myslím to obrazně),ne jako po sundání starého kotouče.viz obr. níže.Především se jedná o tu hranku,na kterou příjde nasadit

nový kotouč (označená šipkou).Jakákoliv nečistota může způsobit,že při brždění kope brzdový pedál.!!Tak na to očištění dejte bacha ,ať

to nerozděláváte ještě jednou.Po očištění náboje kola musíme očistit i třmen.Tam se jedná hlavně o plochy,kde chodí destičky.

Dosedací

plochy pro

destičky

Po důkladném očištění a odmaštění náboje kola a styčných ploch třmenu brzdy,kde se pohybují destičky,můžeme začít s montáží nového

kotouče.Odmastíme kotouč,hlavně zadní dosedací plochu a vnitřní stranu kotouče,která dosedá na tu hranku náboje kola.Nasadíme

kotouč ,přidržíme rukou a zašroubujeme nové zajišťovací šrouby,které jsou jako příslušenství s novým kotoučem.Nejsou sice na

TORX,ale na křížový šroubovák.Šrouby pořádně dotáhneme.Nasadíme očištěný třmen a zlehka mázneme ty očištěné dosedací plochy

pro destičky.Třmen dotáhneme oříškem č.19.Teď můžeme vyzkoušet,jak se nám pohybují nové destičky ve třmenu.Měly by chodit

volně bez zadrhávání.(do stran i ven-viz šipky)

Lehce máznout

dosedací plochy

pro destičky

Poslední věc,co musíme udělat je,že musíme zatlačit pístek dovnitř tělesa.Jelikož jsme dávali nové kotouče+destičky a ty mají jinou-

větší sílu,tak by jsme ten pístek nepřiklopily na destičky.Vyšroubujeme víčko z nádobky na brzdovou kapalinu,abychom viděli do

nádobky.Teď musíme použít nějaké kleště,kterými zatlačíme na pístek a ten nám začne zajíždět do tělesa brzdy.Pokud není pístek

přirezlý,tak to docela jde.

Zatlačit

pístek

Po zatlačení pístku už jenom stačí přiklopit brzdič přes destičky a zašroubovat nový šroub-ořech č.13,na kterém je barva proti

povolení.2ks šroubů jsou součástí nové sady brzdových destiček.Pak už jenom našlapat brzdu,aby se pístek přiblížil k destičkám.Na

závěr zkontrolujeme víšku v nádobce na brzdovou kapalinu,aby byla mezi MAX a MIN.Namontujeme kolo,vyndáme podpěrnou

kozu,vydáme hever a dotáhneme kolo.Stejným způsobem uděláme i druhé kolo.Prvních pár km to bude brzdit o trochu hůř,než si vše

sedne!!!!!!Tak pozor na to.

Doufám,že jsem to napsal vše a pomohl vám realizovat výměnu.

Přeji mnoho zdaru při výměně.

Dušan Hradec Králové

přiklopit

A je hotovo

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: