multiMAUS_pl_Roco.pdf

10810

multi MAUS

Podręcznik

��

�� S PIS TREŚCI

Ewolucja ROCO Lokmaus – multi MAUS ……………………………………………………………………3

Przegląd funkcji multi MAUS …………………………………………………………………………………3

Część 1 • PODSTAWY – Zapoznanie się z multi MAUS

Podłączenie multi MAUS ………………………………………………………………………………………4

Wyświetlacz …………………………………………………………………………………………………5

Przyciski ………………………………………………………………………………………………………5

Obsługa multi MAUS

1. Start ………………………………………………………………………………………………………7

2. Rodzaj dostępu do lokomotyw ………………………………………………………………………7

3. Jazda i funkcje ……………………………………………………………………………………… 10

4. Funkcje zatrzymania awaryjnego ………………………………………………………………… 11

5. Sterowanie zwrotnicą ……………………………………………………………………………… 11

6. Szybkie programowanie …………………………………………………………………………… 13

7. Zwarcie i przeciążenie ……………………………………………………………………………… 14

Część 2 • Menu – Programowanie dla profesjonalistów i zainteresowanych

Funkcje menu multi MAUS ………………………………………………………………………………… 15

Przegląd struktury menu ………………………………………………………………………………… 16

1. Menu „Lokomotywa“ ……………………………………………………………………………… 18

2. Menu „Programowanie“ …………………………………………………………………………… 20

3. Menu „Nastawienia“ ……………………………………………………………………………… 21

Część 3 • Załącznik– Interesująca wiedza na temat multi MAUS i technologii cyfrowej

Kompatybilność multi MAUS – wszystkie używane urządzenia …………………………………… 24

Lokomotywy bez dekodera i multi MAUS ……………………………………………………………… 24

Zasada Master – Slave …………………………………………………………………………………… 25

Połączenie cyfrowych i nie cyfrowych części urządzenia …………………………………………… 25

Buster 10765 ……………………………………………………………………………………………… 26

Pętle nawrotne w trybie cyfrowym …………………………………………………………………… 27

Słownik ……………………………………………………………………………………………………… 27

Porady, wskazówki i szybka pomoc …………………………………………………………………… 28

Pomoc przy programowaniu Lokmaus 2 / R3 – multi MAUS ………………………………………… 29

Komunikaty błędów ……………………………………………………………………………………… 30

Rys 1 – 5: Możliwości połączeń …………………………………………………………………… 31 – 35

E WOLUCJA ROCO L OKMAUS — multi MAUS

multi MAUS łączy w sobie funkcjonalność legendarnego Lokmaus z komfortem rozbudowanej centrali

cyfrowej. Bez względu na to, czy multi MAUS używa się tylko jako wygodnego regulatora jazdy czy

wszechstronnego programatora dekodera lokomotyw i zwrotnic, przejrzysta konstrukcja i prosta obsługa

powodują, że multi MAUS jest wiodącym urządzeniem do cyfrowego sterowania modeli kolejowych.

Naszym celem było zaprojektowanie Lokmaus w taki sposób, aby umożliwić intuicyjną obsługę.

Dodatkowymi nowymi funkcjami, które posiadają Lokmaus trzeciej generacji, można w prosty sposób

sterować. W niniejszym podręczniku chcemy zapoznać użytkownika ze wszystkimi możliwościami

multi MAUS .

Aby podręcznik był przejrzysty i łatwo zrozumiały, podzielono go na kilka części. Dlatego użytkownicy,

którzy chcą wykorzystywać multi MAUS tylko do zabawy, nie muszą czytać całego podręcznika; wystarczy,

że zapoznają się z pierwszą częścią.

Pierwsza część podręcznika zawiera najważniejsze informacje na temat podłączenia i obsługi multi MAUS .

Użytkownicy, którzy chcą wykorzystać różnorodne możliwości multi MAUS do programowania, w drugiej

części znajdą wszystko, co jest do tego celu potrzebne. W trzeciej części omówiono tematy specjalne

obejmujące cyfrowe modele kolejowe. W słowniku objaśniono niektóre ważne pojęcia, z którymi można

spotkać się podczas zajmowania się cyfrowymi modelami kolejowymi.

Życzymy Państwu dużo zadowolenia podczas lektury podręcznika i oczywiście używania multi MAUS .

��

Państwa Modelleisenbahn GmbH

P RZEGLĄD FUNKCJI multi MAUS

Koncepcja

▶ ergonomiczny kształt do obsługi jednoręcznej

▶ duży wyświetlacz LCD z podświetleniem

▶ proste nastawienie prędkości i kierunku jazdy lokomotywy przy pomocy regulatora

obrotowego

▶ regulator obrotowy z blokadą w położeniu 0

▶ obsługa wielojęzyczna

▶ kompatybilność z innymi sterownikami kompatybilnymi z DCC / NMRA

▶ system cyfrowy ROCO można rozbudować do maksymalnie 31 urządzeń wejściowych, jak np.

inne urządzenia Lokmaus lub multi MAUS , RouteControl itd..

▶ aktualizacje w przyszłości poprzez interfejs RS485 i ROCOMOTION (X-Bus)

Możliwości

▶ zarządzanie 9999 adresami lokomotyw, do wyboru – poprzez bibliotekęlub adresy lokomotyw

▶ alfanumeryczny wyświetlacz nazw lokomotyw z bankiem danych lokomotyw, który zawiera

64 wpisy lub lokomotywy

▶ sterowanie lokomotyw z 14, 28 i 128 stopniami prędkości jazdy, które indywidualnie nastawia się

dla każdej lokomotywy

▶ sterowanie światłem i 20 dodatkowymi funkcjami lokomotyw

▶ sterowanie maksymalnie 1024 adresami zwrotnic

▶ zapis zmiennych konﬁguracji (DCC-CV)

Bezpieczeństwo

▶ zatrzymanie awaryjne z wyłączeniem całej instalacji

▶ selektywne zatrzymanie awaryjne wybranych lokomotyw

▶ zablokowanie przed dziećmi funkcji, które mogą być dla nich problematyczne (np. programowanie)

3 3

��

C ZĘŚĆ 1 • P ODSTAWY

P ODŁĄCZENIE multi MAUS

Rys. 2 na stronie 32 pokazuje podstawowe podłączenie. Dla w pełni sprawnego systemu cyfrowego

ROCO z multi MAUS potrzebne są następujące części:

– wzmacniacz 10764,

– transformator 10725,

– oraz element zasilający 61190 dla systemu torów geo LINE . Jeśli używa się innego systemu torów,

należy zwrócić uwagę na to, aby w torze podłączenia nie występował kondensator.

Urządzenia, które można używać z multi MAUS , opisane są w rozdziale „ K OMPATYBILNOŚĆ multi MAUS “

w części trzeciej podręcznika.

Przed rozpoczęciem prac podłączeniowych bezwzględnie zwrócić uwagę na następujące

wskazówki:

W przypadku uszkodzenia lub wadliwego działania następuje utrata gwarancji, jeśli używa

się elementów innych producentów razem z elementami ROCO. Gwarancję traci się również w

przypadku otwarcia obudowy multi MAUS .

Wszystkie prace podłączeniowe należy wykonywać przy wyłączonym napięciu zasilania (wyjątek:

podłączenie dalszych urządzeń do X-Bus, patrz poniżej). Należy pracować ostrożnie i podczas

podłączenia do systemu szyn zwrócić uwagę na to, aby w żadnym wypadku nie powstały zwarcia!

Nieprawidłowe podłączenie może spowodować uszkodzenie elementów cyfrowych. W razie potrzeby

zwrócić się o poradę do specjalisty lub dilera.

Aby system cyfrowy można było eksploatować bez awarii, nie należy przedłużać kabla podłączanego

do Master-Maus.

W żadnym wypadku nie wolno w tym samym obwodzie podłączyć zwykłego transformatora

równolegle do sterownika cyfrowego. Spowoduje to uszkodzenie wzmacniacza cyfrowego!

1. Kabel toru zasilającego podłączyć do gniazda toru „Track Out“ we wzmacniaczu.

2. Do gniazda „Power In“ włożyć wtyczkę nasadową, która połączona jest z transformatorem przy

pomocy przewodu dwużyłowego.

3. multi MAUS połączyć ze wzmacniaczem przy pomocy dostarczonego przewodu. Przewód

podłączyć do gniazda wzmacniacza oznaczonego „ Master “.

4. Dopiero teraz można podłączyć transformator do gniazda zasilania sieciowego. W ten sposób

uniknie się uszkodzenia systemu cyfrowego.

Gniazdo z oznaczeniem „Slave“ służy do podłączenia kolejnego urządzenia multi MAUS , Lokmaus

2 / R3, RouteControl 10772 lub komputera z programem ROCOMOTION. W takim przypadku instalacja

powinna być włączona, aby umożliwić bezproblemowe automatyczne przyporządkowanie adresów

X-Bus w systemie. Jeżeli podłącza się więcej urządzeń, potrzebny jest rozgałęźnik magistrali danych

(DatenBUS) 10758.

Jeżeli Lokmaus 2 używa się jako urządzenia głównego (Master), nie można używać niektórych funkcji

multi MAUS , podłączonego jako urządzenia podporządkowanego (Slave). Dlatego zalecamy używanie

multi MAUS jako urządzenia głównego. Prosimy zapoznać się również z rozdziałem „ Z ASADA M ASTER -S LAVE “

w części trzeciej podręcznika.

Uwagi dotyczące instrukcji

Znak „ � “ przed słowem wskazuje na objaśnienie w „ S ŁOWNIKU “ w rozdziale trzecim podręcznika.

„+“ na schematach oznacza, że należy jednocześnie nacisnąć obydwa przyciski.

„/“ na schematach oznacza możliwość wyboru jednego z dwóch przycisków.

W YŚWIETLACZ

Wszystkie funkcje multi MAUS można kontrolować przy pomocy dużego wyświetlacza LCD z

podświetleniem. Przedstawiamy wyświetlane symbole:

��

Symbole jazdy

– strzałki pokazują kierunek jazdy

wybranej lokomotywy

– „II“ pokazuje stan zatrzymania

lokomotywy

(regulatorem lub selektywnym

zatrzymaniem awaryjnym)

Klucz do śrub

– multi MAUS znajduje się na

poziomie menu „Nastawień“

Symbol zwrotnicy

(przycisk Lok / zwrotnicy)

– multi MAUS jest w trybie

zwrotnic

Symbol lokomotywy

(przycisk Lok / zwrotnica)

– tryb jazdy lub zwrotnic

– razem z „MENU“: menu

lokomotyw

Zwarcie

– symbol miga, gdy wystąpiło

zwarcie lub przeciążenie

Symbol oświetlenia (przycisk

Światło / OK)

– oświetlenie lokomotywy

włączone

Stop (przycisk stop)

– symbol miga w przypadku

zatrzymania awaryjnego i

zwarcia

Symbole funkcyjne (1 – 10)

– pokazują włączone funkcje

specjalne lokomotywy

– pokazują podporządkowane

poziomy na poziomie menu

Symbol Shift

– pokazuje, że przycisk

Shift został naciśnięty

ABC

– świeci się przy

wprowadzaniu

tekstu

– multi MAUS znajduje

się na poziomie

Prog

– świeci się jako potwierdzenie

przy programowaniu

i na poziomie menu

„Programowanie“

P RZYCISKI

Przejrzysta koncepcja multi MAUS zakłada sensowne zmniejszenie liczby przycisków. Funkcje niezbędne

do zwykłej zabawy wywoływane są przy pomocy przycisków, które zostaną poniżej opisane. Patrz

także rys. 1 na stronie 31 .

Wskazówka: „Klawisze strzałek“ – podobnie jak wszystkie inne klawisze – spełniają tylko jedną funkcję

pomimo tego, że mają nadrukowane dwie strzałki.

W przypadku kombinacji składającej się z „Shift“ i innego przycisku, przycisk „Shift“, podobnie jak

na klawiaturze komputerowej, należy nacisnąć trochę wcześniej. To samo dotyczy również przycisku

„MENU“.

Przyciski strzałek

– umożliwiają przeglądanie biblioteki lokomotyw (tryb biblioteki)

– służą do wyszukiwania adresów lokomotyw (tryb adresów

lokomotyw)

– nastawiają zwrotnice (jazda na wprost lub rozjazd, tryb zwrotnic)

– umożliwiają przeglądanie poziomów menu

w trybie biblioteki:

– nowa kolejność lokomotyw przez przesunięcie

w trybie adresów lokomotyw:

– przeglądanie 100 miejsc (funkcja wyszukiwania)

w trybie zwrotnic:

– przeglądanie numerów zwrotnic (funkcja wyszukiwania)

w trybie lokomotyw

– przestawienie stopni szybkości jazdy

— w połączeniu z ——

Shift

— w połączeniu z ——

5 5

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: