MIBA 2008-08.pdf

August 2008

B 8784 60. Jahrgang

Deutschland

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6,50

7,30 Schweiz sFr 12,80

Italien, Frankreich, Spanien

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Portugal (cont)

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GROSSE MÄRKLIN-ANLAGE MIT KULT-THEMA

Nord-Süd-Strecke

GRUPPE-53-WAGEN VON HOBBYTRAIN

Filigraner Fuffziger

CENTRAL STATION-BESETZTANZEIGER

Magischer Monitor

VT 10 501 VON MÄRKLIN IN H0

Sagenhafter Senator

Österreich

Niederlande

Nord-Süd-Strecke

im Hobbyraum

ZUR SACHE

RUBRIK

zig – welch ein Jahr! Die un-

mittelbare Nachkriegszeit ist

vorbei, und nach und nach verfestigt

sich das Gefühl: „Wir sind wieder

wer!“ Überall hört man gute Nach-

richten: Der Schülerlotsendienst wird

eingeführt, Stalin stirbt und in Eng-

land kommt „unser Lisbeth“ – wie

meine Großmutter sie immer so fami-

liär nannte – auf den Thron.

Auch bei der Bahn zeichnen sich be-

deutende Schritte ab. Kein April-

scherz ist, dass der Schi-Stra-Bus ab

1.4. zwischen Cham und Passau plan-

mäßig eingesetzt wird. Ab Cham fährt

er bis Kötzting und ab Bodenmais bis

Grafenau auf der Schiene,

die übrigen Streckenab-

schnitte auf der Straße.

Auch auf dem Wasser tut

sich was: Am 9. Mai wird

im Beisein von „Papa

Heuss“ das Fährschiff

„Deutschland“ in Dienst

gestellt. Es kann ganze

Züge wie den „Skandinavi-

en-Italien-Express“ oder später den

„Kopenhagen-Express“ über den

Großen Belt befördern. Wer sich die

Reise leisten kann, genießt in den drei

Stunden an Bord ganz sicher das

„Nordische Büfett“. Zumindest pho-

netisch ist es von Heuss zu Neuss hier

nur ein kleiner Schritt: Der deutsche

Bauch erholt sich auch und ist schon

sehr viel runder …

Die größten Veränderungen machen

sich aber auf der Schiene bemerkbar.

Zunächst in fünf Probeexemplaren

kommt die V 200 von Krauss-Maffei

heraus, die voller Stolz ab Juni auf der

Deutschen Verkehrsausstellung in

München gezeigt wird. Mit ihren bei-

den Motorenanlagen und den zeit-

typisch runden Formen lässt sie kei-

nen Zweifel daran, was die noch jun-

ge Bundesbahn unter den „Röhrenden

Fünfzigern“ versteht.

Für das Prachtstück von Diesellok

sind nun auch die passenden Wagen

fertig: Schon seit dem Vorjahr ist die

erste, 500 Stück umfassende Serie von

26,4-m-Wagen im Bau, die bis Mitte

1953 fertiggestellt ist. Diesen Mittel-

einstiegswagen folgen die ersten Bau-

muster eines D-Zug-Wagens gleicher

Länge, die ebenfalls auf der Deut-

schen Verkehrsausstellung 1953 ge-

zeigt werden. Dazu passend erhält die

ganze Wagenserie die Gruppenbe-

zeichnung 53 – schön ungerade, wie

es sich für Schnellzugwagen gehört.

Roaring

Fifties

Der Star des Jahres ist aber der Ta-

ges-Gliedertriebzug VT 10 501, der

zusammen mit seinem Nacht-Pendant

VT 10 551 einen Meilenstein in der

Entwicklung von Fernreisetriebwagen

darstellt. Die vier Motoren, die jeden

der beiden Züge antreiben, haben si-

cherlich auch nicht schlecht geröhrt.

Von all der Herrlichkeit – einige der

Modelle treffen (Zufall oder redaktio-

nelles Kalkül?) auf dem Titelbild die-

ser Ausgabe zusammen – ist beim

Vorbild heute nichts mehr zu sehen.

So ist eben die Vergänglichkeit. Nur

die Schülerlotsen und „unser Lisbeth“

sind auch heute noch unverdrossen in

Amt und Würden, und so viel Konti-

nuität hat doch auch was Tröstliches

– meint

Götzenhof zählt zu den eher kleineren Stationen an der

Nord-Süd-Strecke, auf der sich bekanntlich hochkarä-

tige Züge ein Stelldichein gaben. Gerade deshalb ist

Götzenhof für Modellbahnverhältnisse besonders geeig-

net. Stephan Rieche porträtierte die Anlage von Frank

Mäule. Foto: Stephan Rieche

Zur Bildleiste unten: Die Wagen der Gruppe 53 sind von

Hobbytrain lieferbar. Michael Meinhold stellt Vorbilder

und Modelle vor. Thorsten Mumm entwickelte für den

Can-Bus der Central Station von Märklin ein Anzeige-

modul zur Auswertung von Besetztbausteinen. Der VT

10 501 „Senator“ wurde von Märklin in der Ursprungs-

version realisiert. Martin Knaden und Bernd Zöllner

haben ihn getestet. Fotos: MK (2), Thorsten Mumm

MIBA-Miniaturbahnen 8/2008

N eunzehnhundertdreiundfünf-

Ihr Martin Knaden

Die schmalspurige Zabergäubahn lässt Stephan Kraus wieder

aufleben. Trotz der begrenzten Fläche (2,6 x 1 m) ist ein rea-

litätsnaher Zugbetrieb möglich! Foto: Dipl.-Ing. Stephan Kraus

Gegenüber der Spur H0 ist man bei der Spur 1 nicht nur bezüg-

lich der Detaillierung im Vorteil. Von einem Abstecher von sei-

ner regulären Spurweite H0/H0e zur „Königsklasse“ Spur 1 berichtet

Berthold Wittich jun. Foto: Bertold Wittich

Ein sommerliches Thema: Bahn und Schiff (unten)!

Andreas Lange verarbeitete Eindrücke aus Bremerhaven

auf seiner maritimen H0-Anlage, deren Eisenbahnbetrieb sich in

den Epochen IV und V abspielt. Foto: MK

MIBA-Miniaturbahnen 8/2008

RUBRIK

MODELLBAHN-ANLAGE

Nord-Süd-Verkehr im Hobbyraum:

Bahnhof Götzenhof im Modell

Nach Motiven der Zabergäubahn:

Schwäb’sche Eisebahn

em Onderland 32

Lorenbahn wird Museumsstrecke (5):

Loren mit Sitz

H0-Anlage mit Küstenmotiven (1):

Güter zwischen Bahn und Kahn 60

Große Bahn auf kleiner Spur:

Spur-0-Refugium

MIBA-TEST

Der Ur-Senator

MODELLBAHN-PRAXIS

Zwischen Fremo-Kopfplatten

Werdohl ist überall

Detaillierung pur

VORBILD + MODELL

In kurzen Zügen:

Lange aus dem Land Lang Langs 24

Große Bahn auf kleiner Spur – Karl Geigers Spur-0-Refugium führt in zwei Ebenen

ringsum an der Wand seines Hobby-Kellers entlang. Er kombinierte auf diese unge-

wöhnliche Weise Tin-Plate- und Fine-Scale-Modelle und erweckte sie quasi zum Leben, nach-

dem sie vorher ein Vitrinendasein fristen mussten. Foto: Peter Urban

FAHRZEUGBAU

Ein kurzer Sachse für die Seekuh 28

DIGITAL-TECHNIK

Besetztmeldung via CS

Einiges über DCC-CV

GEWINNSPIEL

Immer nur Bahnhof – aber wo? (2) 46

SOFTWARE

ESTWGJ konfigurieren (3. Teil)

NEUHEIT

Zum Beispiel Lf 1

Akku-Nostalgie

Die Führerlose

RUBRIKEN

Eine ganze Reihe von Signaltafeln und Streckenzeichen enthält das Faller-Set zum

Selbst-Zusammenbauen. Bruno Kaiser hat sich die nützliche Neuheit angesehen und

gibt praxisgerechte Tipps für die Montage der kleinen Teile. Foto: bk

Zur Sache 3

Leserbriefe 7

Bücher/Video 85

Veranstaltungen · Kurzmeldungen 86

Neuheiten

Kleinanzeigen

105

Impressum · Vorschau

114

MIBA-Miniaturbahnen 8/2008

INHALT

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