Eisenbahn Journal 1985-03.pdf

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Aktuelle
und informative
Vorbildberichte
798211877.002.png
Aus dem Inhalt
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Seite
n
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60
65
68
72
79
82
Die Baureihe
65 der DB
Das neue
HO-Modell
der 65 018
Preußen-Report
(Die Gattung
T 6)
3185
SN 0720-051
140 Jahre
Eisenbahn
in Württemberg
X 11. Jahrgang
Die fränkische
Höllentalbahn
emzelausgabe
DM
Dillenburger
945 auf der Scheldetalbahn
9,50
ös
75. -
sfr
8;50
Hermann
Bayern-Journal
(Die Gattung
C VI und G 3/4)
Merker
Verl;
Die Schweizer
Krokodile
D-8080Ftirstenfeldbruck,
Rudolf-Diesel-Flin!
Tel. (0 8141)
50 48 und
50 49
Neues
vom
Schneider
Schorsch
Herausgeber
und
Vertrieb
Hermann
Merker
Redaktion.
Hermann
Merker
‘zeichnis
))lJnsere
gelben
Seiten<< Adreß-
und Telefonver
Horst
Obermayer
Andreas
Rtz
Das Gleisbildstellwerk
GBS von
Roco
PR-Werbung,Anzeigen:
Lilo
Merker,
E. Henne
Layout
und
Grafik:
Gerhard
Gerstberger
Reichsbahn-Bayern
- selbstgebaut
Standlge
MItarbeIter
Mini-Markt
Wasserspiele
C Asmus,
R Barkhoff,
L BergsteIner,
I Bitter.
Dr Hufnagel,
F Jerusalem,
ohne
Wasser
W
Kosak,
H. Kundmann,
H. Lohstadt,
H. Rauter,
Dr. Scheingraber,
P. Schiebe
Epochegerechtes
Modellbahn-Zubehör
Schaufenster
der Neuheiten
Ing. Horst
Obermayer,
Peter
Schiebel,
Geschichte
der Dampflok
im Maßstab
1: 32
I
Schlußredaktion:
S. Werner
Göppingen
m
m
Satz:
Illig, Textverarbeitung
GmbH,
Druck:
Printed
in Italy
EUROPLANNING
s.r.1.
Verona
- Via
Morgagni,
30
1985
erscheint
das
Eisenbahn-Journal
8
Abonnement
(1985):
DM
76,-
(inkl.
Poti
(Ausland
zuzüglich
DM
8,-
Portoanteil)
Einzelheft:
DM
9,50
+ DM
1,40
Porto
Postscheckkonto
München
Nr. 57 199-81
(BL2
700
100
80)
Volksbank
Fürstenfeldbruck
Nr. 21 300
(BLZ
701693
70)
Dresdner
Bank
Nr. 695
918
000
(BLZ
700
800
00)
Nachdruck,
Übersetzung
und
jede
Art
(
vielfältigung
setzen
das
schriftliche
Einverständ
nis des
Verlages
voraus.
Die Seiten 43-46
mit der Sektion
18 der Eisenbahn-
und Verkehrskarte
des
Deutschen
Reiches
1894 können
durch
Aufbiegen
der
Heftklam-
Die
Kündigung
des
Abonnements
ist 3
zum Kalenderjahresende
möglich.
iern entnommen
und auf die große
Grundkarte
geklebt
werden.
Zur Zeit
gilt Anzeigenpreisliste
Nr. 7
vom 1. Januar
1985.
Gerichtsstand
ist Furstenfeldbruck.
Elne
Anzelgenablehnung
behalten
wir
nu
Unaufgefordert
eingesandte
Beiträge
können
zurückgeschickt
werden,
wenn
Rückporto
bei
Zu unserem Titelbild:
Mit einem aus dreiachsigen
liegt! Für unbeschriftete
Fotos
und
Dias
kann
kei
ne Haftung
übernommen
werden!
Umbauwagen
gebildeten
Personenzug
nach Miltenberg
verläßt die 065 018 am 29. 2. 1972 Aschaffenburg.
Als letzte Vertreterin
ihrer Gattung
war sie bis zu ihrer z-Stellung
Ende Dezember
1972 im BW Aschaffenburg
beheima-
tet. Anschließend
kam sie dann als Museumslokomotive
ins Deutsche
Dampfloko-
motiv-Museum
nach Neuenmarkt-Wirsberg.
Foto:
Udo Geum
Die 065 018 hat am 29. 2. 1972 mit einem l-‘ersonenzug
aus Aschaffenburg
Milten-
berg erreicht.
Dort konnte man damals
überdies
noch bayerische
Ausfahrsignale
an-
pltflanmnhiihn
?Annn
treffen.
Foto:
Udo Geurr
3
798211877.003.png
ie 065
018
fahn
!m Okt
wird
die
065018
Ihre Fahrt
nach
Mlltenberg
fortsetzen.
Links
steht
die
064305.
Die Baureihe
65 der DB
HO
bescherte.
Wenig
spater
tolgte
Fleisch-
schone
Mehrzwecklokomotlve
ennnert
Zu-
Im M +
F-Journal
611979
hatten
wir
die
Bau-
mann
mit einer
Nachbildung
derselben
Lok
Im
erst
reagiert
hat
die
Firma
Fulgurex,
die
uns
reihe
65 der
Deutschen
Bundesbahn
bereits
Maßstab
1 :160
und
kurz
vor
dem
Ende
des
bereits
vor
zwei
Jahren
ein
sehr
schones
kurz
vorgestellt
und
damlt
zugleich
die
Mo-
Jahres
1984
erschlen
dann
die
65018
auch
Klelnsenenmodell
der
65 018
In der
Baugroße
dellbahnhersteller
wieder
einmal
an
diese
Foto:
G. Goerke
Bild
2: Die 065014
legt sich
bei
der Ausfahrt
aus
KllngenbergiMain
mit dem P 3319
mächtig
ins Zeug
(Oktober
1971).
798211877.004.png
798211877.005.png
hrt
Mtt Dampf
durch
den
Taunus”
am 17
3
1968
befuhr
die 65001
auch
die
Strecke
WeIlburg
Gravenwlesbach
Das Foto
zeigt
sie auf der Elsenbrucb
ce bei
Foto:
D. Kempf
sind,
mußten
wir auf
unser
Vorhaben
verzrch-
rm Baumaßstab
1 87
Baureihe
65
stützen
wir
uns
auf
vorhandene
Dies
war
fur
uns
der
Anlaß,
eine
umfassende
ten,
da uns
die
Deutsche
Bundesbahn
einen
Fotos,
eigene
Aufzeichnungen
und
auf
Infor-
Bauartbeschreibung
der
Reihe
65 vorzuberer-
dicken
Strrch
durch
die
Rechnung
machte.
mationen
aus
dem
Hause
Krauss-Maffei.
Die
DB
hat
namlich
vor
einigen
Jahren
die
Bereits
zu
Beginn
der
vierziger
Jahre
erwog
ten,
dre naturloch
auch
eine
Ongrnalzerchnung
enthalten
sollte
Obwohl
drese
und
viele
ande-
technischen
Beschreibungen
und
Zerchnun-
man
bei
der
früheren
Deutschen
Reichsbahn
gen
der
Baureihe
65
und
zahlreicher
Dampf-
re Zeichnungen
seit
1960
In unserem
Besitz
den
Ersatz
einiger
Tenderlokgattungen
durch
und
Elektrolokomotiven
mit allen
Rechten
an
eine
Neuentwicklung,
die vor
allem
die preußi-
einen
Verlag
veraußert,
der
die
Bauartbe-
schen
Bauarten
T 14’ und
T 18 ablösen
sollte.
schreibungen
nachdrucken
wollte.
Außer
der
Der
sich
ausweitende
Zweite
Weltkrieg
unter-
Ankundrgung
der
sehr
teuren
Nachdrucke
1st
band
dann
aber
alle
weitere
Aktivitäten.
Erst
bislang
aber
noch
nichts
erschrenen.
Da
die
bei
der
Festlegung
des
neuen
Typenpro-
DB
nicht
bereit
ist offenzulegen,
welche
Un-
gramms
der
Deutschen
Bundesbahn
wurde
terlagen
verkauft
wurden,
konnen
wir
unsere
diese
Idee
wieder
aufgegriffen.
Gefordert
war
Leser
derzeit
leider
nicht
in gewohnter
Weise
eine
Mehrzwecktenderlokomotive
für den
Ein-
mit
den
erforderlichen
Informationen
versor-
satz
auf
Haupt-
und
Nebenbahnen
und
für
gen.
Bei
der
nachfolgenden
Vorstellung
der
den
schnellen
Personennahverkehr
im
Be-
(’
:
Bild
6
Stlrnanslcht
der fabrikneuen
65004
Foto:
Dr. Scheingraber
Bild
7: Die
65004
am Tag der Abnahme
~rn AW
Munchen-FreImann
(9
3
1951)
Foto:
Dr. Scheingraber
798211877.001.png

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