Eisenbahn Journal 1991-10.pdf

IO/

‘d0

)!!!ktober

11,50

sfr

11,50

Inhalt

Herbst im Ennstal

Die sächsische

Gattung

XVIII H

E 63 - Das doppelte

Lottchen

Jetzt wird gefeiert

BVZ weder

durchganglg

befahrbar

Musterländle

Baden-Wurttembergs

Anstrengungen

fur den

SPNV

Second

Hand

Ehemalige

DB-DIeselloks

bei

deutschen

Prwatbahnen

Mit der Bahn zurück

nach Preußen

112 im Intercity-Dienst

Deutscherstaatsbahnwagen-Verband

Guterwagen

nach

Musterzeichnung

A 10

TEE-Dieseltriebzüge

der SNCF

Vorblld

und

Modell

Die Baureihe

18”als HO-Modell

von Model Loco

Unsere neue Redaktionsanlage

(Tel1 2)

Dlgltal

fahren

In den

Nenngroßen

HO und

Mein Thema:

Irgendwo

Frankenland

Die letzten

Ferientage

in Ahrensbök

Einsteigen

bitte und die

Türen schließen

Die Reihe 1042 der ÖBB im neuen

Design

Jetzt

wird

gefeiert!

(Seite

24):

Sert dem

5. August

799 1 1st d/e Umgehung

des

Tips & Tricks

Radsatz-Transportwagen

Vorbild

Bergrutsches

bei ßanda

befahrbar,

der Fuß

des Matterhorns

wieder

ohne

Umsteigen

erreichbar.

Jetzt

werden

auch

die Feierlichkeiten

zum

100. “Geburtstag”der

BVZ

- Foto - Modell

nachgeholt.

Unser

Beitrag

gibt einige

Programmhinweise.

Foto:

M. Lasek

Bücherecke

Bahn-Notizen

Typenblatt:

sächs. XVIII H

Typenblatt:

sächs. XIV HT

Mini-Markt

Schaufenster

der Neuheiten

Fachhändler-Adressen

Impressum

100

Sonderfahrten

und Veranstaltungen

103

Titelbild:

15. 9. 1991

war

der

erste

Bauabschnitt

an der

Brockenbahn

offiziell

abgeschlossen.

Zwei

Sonderzüge

brach-

tendieausdiesem

Anlaßanwesende

ProminenzzumGipfel.

Mit

Sonderzügen

(nurauf

Bestellung)

wird esauch

bis EndeOktober

Die

TEE-Dieseltriebzüge

der

SNCF

(Seite

62):

Ftir den

TEE-Einsatz

stellten

d/e

weitergehen.

Nach

der

Winterpause

beginnt

der

allgemeine

SNCF

Mitte

der fijnfziger

Jahre

zwe/ter//ge

Dleseltriebztige

In Dienst,

d/e von

7957 bis

Reiseverkehr

mit dem Sommerfahrplan

1992.

Die Aufnahme

vom

1965

u.a. als TEE ‘%rsifal”bzw.

“Paris-ßuhr”zw/schen

Pans

und Dortmundzum

Foto: G. Scheibe

Oktober

1988

zeigt

die 99 7244.

Onsatz

kamen.

(Aufnahme:

TEE

168 “Ruhr-Paris”

in Tergnier)

Foto:

G. Laforgerie

Der steirische Te

streckt sich

ling. Die abwechslungsreiche

Alpenlandschaft

empfehlenswert,zumaldieZugförderungsstelle

über 130 km von Schladming

bis zur ober-

macht diese Gegend

für einen Urlaub und be-

Selzthal

nach wie vor alte und älteste Elektro-

österreichischen

Landesgrenze

vor Kleinreif-

sonders

auch für einen

Fotoaufenthalt

sehr

lokomotiven

einsetzt.

Bild

3: Im Winterfahrplan

1990/91

wardie

1080 noch

als tägliche

Verschubreserve

in Stainach-lrdning

mit der Zuführung

des Milchwagens

von Tauplitz

nach

Starnach-lrdning

betraut.

Mit ihrem

G 75704

hat

1080.15

soeben

die malerische

Haltestelle

Pürggpassiert

(15.10.1991).

Bild2:

Fahrzeugparade

in derzfst.

Selzthalam

14.10.7990:

1080.15(letzte

rote

1080),

1245.05,

1245.02bzw.

1042.572,

1161.20,

1245.05und

02, 106

‘-.

Zwischen

Grimming

und

schmalen Straße durch die Schlucht, passiert

die in einer bizarren Gebirgswelt gelegenen

Orte Johnsbach (Bergsteigerfriedhof) und

Gstatterboden (573 m Seehöhe), um nach star-

kem Gefälle den Abzweigbahnhof Hieflau auf

491 m Seehöhe zu erreichen. Weiter geht es in

nördlicher Richtung entlang der Enns nach

Kleinreifling, während die nach Süden abzwei-

gende Erzbachstrecke die Orte Radmer,

Jassingau und Eisenerz erschließt. Nach wie

vor ist diese Bahnlinie für den Erzverkehr von

erheblicher Bedeutung, während der rückläufi-

ge Personenverkehr einstellungsbedroht ist.

Vorbei sind die Zeiten, als die dampfbetriebe-

ne Zahnradbahn

Ortsteil

Unterwald

kann man ein hübsches

Kirchlein

fotografieren,

direkt neben der Bahn

Erzberg

Fürden Starteinerfotografischen Rundreise ist

der an den ÖBB-Kursbuchstrecken 13 und 17

gelegene Bahnhof Stainach-lrdning mitseinem

regen Verschubbetrieb (Reihe 1245) geeignet.

Auch bietet sich ein Abstecher

gelegen.

Der Knotenpunkt Selzthal

Die ca. 8000 Seelen zählende Gemeinde

Selzthal lebt seit der Eröffnungdes Bahnbetriebs

1872 überwiegend von der Eisenbahn. Sehens-

wert ist das im Jahre 1900 in Insellage errichte-

te Empfangsgebäude. Eineals Denkmal aufge-

stellte Lokomotive der Reihe 52 erinnert an den

Dampfbetrieb, der hier erst in den 70er Jahren

sein Ende fand. Nahe der Ausfahrt Richtung

Wald am Schoberpaß und Bischofshafen befin-

det sich die Zugförderungsstelle mit ihrem typi-

schen Rundschuppen, deren Endewohlabseh-

bar ist, worauf auch der reichlich museumsreife

Fahrzeugbestand hindeutet. Für die von Bi-

schofshofen kommenden Züge wird alsbald

eine Verbindungsschleife zur Schoberpaß-

streckeerrichtet, umdaszeitraubendeStürzen

vorallem der Schnellzüge zu sparen. Der Bahn-

hof Selzthal wird, wenn viele Züge nur noch im

nahegelegenen Rottenmann halten, damit al-

lerdings an Bedeutung verlieren.

Zum Stichtag 1.6.1991 waren in Selzthal fol-

gendeTriebfahrzeuge beheimatet:

1245.02,05,07,08,509,531,533,534;

zum nahen

Schloß Trautenfels

mit seinem

Landschafts-

museum an, das oberhalb

der Ennstalstrecke

auf einer Anhöhe

liegt. Die Urlaubsorte

Pürgg,

Tauplitz

(schneesichere

Tauplitzalm),

Bad

Mitterndorf

(Thermalbad),

Kainisch

und Bad

Aussee (Salzbergwerk)

locken mit vielfältigen

Urlaubsmöglichkeiten

ins steirische

Salz-

über

den

Präbichl

nach

kammergut.

Ennsabwärts erreichen wir über Liezen den

Eisenbahnknotenpunkt Selzthal, wodie Pyhrn-

bzw. Schoberpaßstrecke (KBS 14) einmündet.

Nach kurzer Fahrt passiert die Bahn links die

barocke Wallfahrtskirche Frauenberg, wenige

Minuten später hält der Zug in Admont. Das mit

seinen

Vordernberg

zahllose

Besucher

aus aller Welt

anlockte.

Ein anderer lohnender Fotopunkt bietet sich an,

wenn man in Selzthal in nördlicher Richtung auf

die Pyhrnbahn (Linz-Graz, KBS 14) abzweigt,

die genau im Bosrucktunnel bei Ardning die

Obersteiermarkerreicht. Das schöne Südportal

des Tunnels ist per Spaziergang erreichbar.

Die Strecke führt südlich Selzthal durch das

Paltental Richtung Wald am Schoberpaß, wo-

bei dieser Bereich aufgrund des zweigleisigen

Streckenausbaus

Türmen

weithin

sichtbare

Benedik-

tinerstiftwurde

1074gegründet

und beherbergt

die größte

Stiftsbibliothek

der Welt mit ca.

140 000

Bänden.

Beim nächsten

Bahnhof,

Gesäuse

Eingang,

stürzt sich die Enns in ein

mitteilweiser

Neutrassierung

wahres Wildwasser-

und Bergsteigerparadies.

derzeit eine einzige

Großbaustelle

ist. Unbe-

Auch die Bahnlinie

zwängt

sich neben

einer

rührt ist nur noch der Abschnitt

um Wald. Im

Eisenbahn-Journal 1 0/1991 . 6

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