CODICI CLIMATRONIC Vw/Audi/Seat/Skoda Per attivare la funzione diagnostica nascosta, del vostro climatronic Audi/Seat/Skoda non bisogna far altro che tener premuto due pulsanti contemporaneamente,ossia il tasto di ricircolo aria e freccia alta…oppure invece della freccia alta tener premuto lo sbrinatore del vetro anteriore e comparirà come d’incanto sul vostro clima…il numero 1 che lampeggia…EVVAI ce l’avete fatta lo avete attivato. Ora non bisogna far altro che mettere il codice che voi desideriate, usando il tasto + e – del climatronic, con il tasto ricircolo lo accetterete. Per far tornare tutto come prima.. bisogna solo spingere il tasto Auto, e tutto tornerà come prima.
P.S. NON funziona per climatronic BIZONA. Questi codici sono gli stessi della VW ma in quest’ultima il modo per attivarli è diverso dall’audi/seat/skoda Alcuni esempi di Codici: Codice 17 Velocità digitale reale del veicolo (km/h) Codice 27 à Giri Motore (RPM)) Codice 51 Temperatura del liquido refrigerante del motore, ECT, in gradi centigradi1. Malfunzionamento Sistema –Visualizzato come Diagnostic trouble code (DTC) Vedere Quadro(Valore numerico)
2. Valore reale sensore di temperatura interna, (Virtuale) (G 86)
3. Valore reale sensore di temperatura interna, nel quadro strumenti (G 56
4. Valore reale sensore di temperatura (ambiente) esterno (G 17), fronte
5. Valore reale sensore di temperatura (ambiente) esterno
6. Valore reale sensore di temperatura (ambiente) nel condotto dell'aria fredda (G 109)
7. Valore reale sensore di temperatura (ambiente) nel condotto generatore dell'aria fredda
8. Display check
9. Valore digitale reale del regolatore della temperatura (G 92)
10. Valore digitale effettivo regolatore temperatura
11. Valore digitale reale del potenziometro del motore della griglia centrale (G 112)
12. Valore digitale effettivo griglia centrale
13. Valore digitale reale del potenziometro del motore della griglia inferiore (G 114)
14. Valore digitale effettivo della griglia inferiore
15. Valore digitale reale del potenziometro del motore del ricircolo (G 113)
16. Valore digitale effettivo del ricircolo
17. Velocità digitale reale del veicolo (km/h)
18. Valore reale del ventilatore dell’aria fredda (volt)
19. Valore effettivo del ventilatore dell'aria fredda (volt)
20. Valore reale del compressore dell'aria condizionata, (volt)
21. Anticipo avvenimenti bassa tensione –no transitori-
22. Stato collegamento dell'interruttore di alta pressione del refrigerante dell'A.A. (F118)
23. Anticipo eventi (fugaci) di alta pressione del refrigerante di A/C (F 118)
24. Anticipo eventi (non fugaci) di alta pressione del refrigerante di A/C (F 118)
25. Valore analogico/digitale, dell'interruttore kick-down
26. Valore analogico/digitale, della spia della temperatura del liquido refrigerante del motore (ECT)(G110)
27. Giri Motore (RPM)
28. Giri generatore (RPM)
29. Velocità del compressore dell'A.A. in RPM, uguale alla velocità del motore x 1,28,
30. Versione del software
31. Indice di software
32. Malfunzionamento potenziometro del regolatore temperatura griglia (DTC vedere quadro)
33. Malfunzionamento potenziometro, griglia centrale (DTC vedere quadro)
34. Malfunzionamento potenziometro, griglie inferiori (DTC vedere quadro)
35. Malfunzionamento potenziometro, griglie di flusso di aria (DTC vedere quadro)
36. Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore che regola (griglia, della temperatura) (G 92),
37. Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore che regola (griglia, della temperatura) (G 92),
38. Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia centrale (G 112),
39. Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia centrale (G 112),
40. Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia inferiore (G 114),
41. Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia inferiore (G 114),
42. Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore, ricircolo (G 114),
43. Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore, ricircolo (G 114),
44. Valore numerico, ciclo operazioni veicolo
45. Temperatura interna calcolata (software interno, in cifre)
46. Temperatura esterna, ambiente, filtrata per la regolazione (software interno)
47. Temperatura esterna, ambiente, non filtrata, (software interno, gradi centigradi)
48. ECOR
49. Valore numerico, segnale errore tachimetro
50. Tempo funzionamento (in minuti)
51. Temperatura del liquido refrigerante del motore, ECT, in gradi centigradi
52. Canale 1 dei grafici- Le condizioni dell'interruttore del compressore dell'A.A spento sono identificate per segmenti illuminati dello schermo" 88,8." Vedere il quadro di Audi
53. Canale 2 dei grafici - Le uscite elettriche del sistema del clima sono identificate per segmenti illuminati dello schermo" 88,8." Vedere il quadro di Audi
54. Valore numerico, codice controllo
55. Temperatura esterna, ambiente, in gradi centigradi o Fharenheit dipende dalla configurazione del controllo
56. Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura interna, nel headliner (G 86)
57. Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura interna, nel quadro strumenti (G 56)
58. Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura esterno
59. Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura esterna, ambiente, dell'aria (G 17)
60. Temperatura in gradi centigradi, del sensore di temperatura ambiente nel ventilatore dell'aria fredda(G 109)
61. Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura del generatore nel condotto dell’aria fredda
62. Intensità solare (W/m-1)
63. Intensità solare filtrata (W/m-1)
64. Costante di tempo / 1,6 sec.
65. Start freddo correzione
66. Valore reale condotto aria inferiore
67. Valore effettivo condotto aria inferiore
68. Deviazione EPSILON
69. +scalda - rinfresca
yumen