Eisenbahn Journal 1995-12.pdf

oks schnaufen durch sächsi-

.Wind treibt ihren Qualm Über

o drei Eisenbahngesellschaf-

Typenvielfalt garantiert.

inen Tag nach Ober-Trauten-

au, zwischen

Qualm und Ruß

den “KoGhern”

III

3 -?

.:-.

... ,

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-. .

Bild 3: Warten auf Anschluß. Die 75 538 bringt einen Personenzug in den Bahnhof herein, und einige Reisende wollen zur Schmalspurbahn umsteigen.

Gleichzeitig setzt die IV K auf der Segmentdrehscheibe für die Rückfahrt um.

Bild 1 (vorhergehende Doppelseite): Eine Überholung auf dem romantischen Gebirgsbahnhof Ober-Trautenau. Eine 70er aus dem nahen Bayern

muß warten und der 382-3die Vorfahrt gewähren. Auf der Schmalspurseite macht sich still und friedlich eine 111 K für ihren wohl letzten Einsatztag bereit.

Wo liegt eigentlich Ober-Trautenau? Nun

woanders? Sei's drum! Eine Schmalspur-

schmucken Bänke nieder und verfolgen

ja, sagen wir mal auf halbem Weg zwi-

bahn hat man auch dahin gebaut, und die

den Betrieb auf dem Bahnhof! Es wird sehr

schen Klingenthal und Selb, so richtig im

liebliche Landschaft herum Iäßt uns dieses

anstrengend werden, denn vor und hinter

Herzen des Vogtlandes, umschlossen von

"Lokal-Problem" vergessen.

uns lassen die "Kocher" ihre Zylinder pfei-

Erz- und Fichtelgebirge. Oder doch ganz

Setzen wir uns ganz einfach auf einer der

fen. Schmal- und Regelspurlokomotiven

Bilder 2 und 4: Auf allen Gleisen geht es hektisch zu. Eine sächs. VII T muß nochmals zur Ladestraße und einige Wagen verschieben, denn der Milch-

mann kann nicht an die Wagentür. Am Bahnsteig faßt gerade eine IV K Wasser.

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