Eisenbahn Journal 1997-09.pdf

Inhalt

Editorial

Wie der Mai so ist auch der September eine Art "Schar-

niermonat": Die eine Jahreszeit, der Sommer, ist so gut

wie bereits vorbei, die andere, der Herbst, hat noch nicht

so richtig angefangen. Auch dieses Modellbahn-Journal

spiegelt diese Janusköpfigkeitwider: Auf der einen Seite

ein ungewöhnlich üppiger Segen von Sommer-Neuhei-

ten, der sich in acht Seiten "Schaufenster" niederschlägt

(zum Vergleich: Im Vorjahr war es nur die Hälfte), auf

der anderen werkeln wir schon wieder eifrig an unserer

diesjährigen Weihnachtsanlage. Auf funf Seiten (S. 36

bis 40) zeigen wir Ihnen, wie Sie einen Unterbau aus

Holz erstellen, der Ihren Schreiner staunen lassen wird!

Ubrigens werden wir unseren Lesern in diesem Jahr

zwei Weihnachtsanlagen mit unterschiedlichen Schwie-

rigkeitsgraden vorstellen: die genannte, die technisch

wie gestalterischeinige Erfahrung voraussetzt, und eine

weitere, mit deren Veröffentlichung wir im nächsten

Journalbeginnen. Mit ihr schaffen auch technisch unbe-

gabte Eltern ruckzuck ein attraktives Weihnachtsge-

schenk für ihre Kinder. Lassen Sie sich überraschen!

Oder wollen Sie gar keine Anlage bauen, weil Sie schon

eine haben? Dann lassen Sie sich doch von uns dazu

inspirieren, z.B. Ihren Bahnhof mit einer Bahnsteighalle

zu versehen (S. 16bis 21) oder einen langweiligen Gleis-

anschluß im hinteren Anlageneck mit einer Fabrik in

Halbkulissentechnik zum Blickfang aufzuwerten (S. 80

bis 84). Fahrzeug-Umbauten sind übrigens auch keine

schlechte Beschäftigung für länger werdende Abende.

Wie wäre es also mit Ideen für Wagenladungen (S. 79)?

Wechselstromer könnten sich die Zeit auch damit ver-

treiben, Fleischmanns BR 24 mit Schleifer und Umschal-

ter zu versehen - eine überraschend einfache Bastelei,

wenn man weiß, wie's geht. Auf Seite 71 erfahren Sie es.

Links daneben, auf Seite 70, beschäftigt sich unsere Ru-

brik Tips & Tricks mit einfacherem Löten mittels Lötleh-

re, und auf Seite 85 berichten wir von unseren Erfahrun-

gen mit einem neuen Schneepflug-Bausatz.

Sollten Sie noch keine Anlage besitzen und gerade noch

am Gleisplanzeichnen sein, so könnte Ihnen vielleicht

unser Vorschlag nach Vorbild der Rübelandbahn (S. 22

bis 29) weiterhelfen.Wem er zu ausgefeiltist und zu viel

Selbstbau verlangt, der findet auf den Seiten 86 und 87

leichter zu realisierende Ideen unserer Leser aus dem

1. Gleisplan-Gewinnspiel.

Apropos: Die Einsendefrist zum 2. Gleisplan-Gewinn-

spiel läuft aus! Noch haben Sie Zeit, zu planen und zu

tüfteln, aber am 1.Oktober ist Schluß. Es heißt also, sich

dranzuhalten, wollen Sie einen der vielen wertvollen

Preise gewinnen.

Frühschicht

Zu Besuch im Quattro-Bw "Schwarzendorf"

Quattro Stagioni 14: Bw-Detaillierung

Bruno Kaiser baut weiter

Die große Bahnsteighalle

HO-Anlagenentwurf auf 3,33 m2

Die Rübelandbahn

Weinerts dritter Streich

HO-Modellder T 12

Die Parsberg-Bahn

Weihnachtsanlage in HO mit Spitzkehrenbahnhof (Teil 2):

Tragende Rolle - der Holzrahmen

2. Gleisplan-Gewinnspiel

Schwarzberg

TT-Anlage nach Thüringer Motiven

Vorbildnahe HO-Bastelei aus einer Käseschachtel

Das Oberneufnacher Bahnhäusle

Fleischmanns BR 24 als Wechselstromlok

Mit schwesterlicher Hilfe

Modellbahnausstellung in Chatham 1997

Partly British

Unser Zugporträt

Personen- und Güterzüge im Valsugana

Das Belade-Gewinnspiel des EJ-Clubs

Die Sieger: Ladegut für Clubwagen

Mit Rolf Knipper unterwegs im HO-Ruhrgebiet

>,MarthasBriketts<<

Schneepflug-Bausatz in HO von Spieth

Auch im Sommer, wenn's nicht schneit ...

1. Gleisplan-Gewinnspiel (4):

Drei neue HO-Entwürfe

Hackerbräu München im Modell

Neues bei Arnold und Rivarossi

Baustellen-Diorama

Wer andern eine Grube gräbt ...

Bahn-Notizen

Übersicht über die Verlags-Neuheiten

Bücherecke

Tips 81 Tricks: Heizschlauchständer

Schaufenster der Neuheiten

Auto-Neuheiten

Modellbahn-Notizen

Mini-Markt

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118

Club-Shop

Fachhändler-Adressen

Impressum

Bahn-Post

Sonderfahrten und Veranstaltungen

Titelbild: Hochbetrieb im Bw "Schwarzendorf". Das Bahn-

betriebswerk unserer Quattro-Anlage ist fertig. Was dort zu

erleben ist und wie wir es gebaut haben, erfahren Sie ab

Seite 6. Abb.: MV-HS

5 - Modellbahn-Journal 111/1997

Ihre EJ-Redaktion

Bild 1 : Im Bahnbetriebswerk gibt es keine ausgesprochene Nachtruhe. Die Schuppen-

heizer haben die Ruhefeuer unterhalten und pünktlich zurn Dienstbeginnder Perso-

nale die entsprechenden Maschinen auf Spitzendruck gebracht. Heizer mit Regler-

berechtigung durften dann die dampfenden Maschinen ins Freie fahren. Nach dem

Fahrauftrag des Scheibenwärters geht es zuerst auf die Drehscheibe. In der Mitte der

Bühne wird angehalten, und der Schwenk zurn Standgleis kann beginnen. Eine 24er

hat die Prozedur schon hinter sich und ist am Schlackengleis abgestellt. Der Heizer ist

dort bereits tätig und hat die Hähne geöffnet. Bald wird der Fahrdienst beginnen.

.. .

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D des Lokleiters konnten wir an Erwin,

dem Pförtner, ohne große Probleme vor-

beikommen. Ein Rangierunfall hat Erwin

einst sein linkes Bein gekostet, und nach

seiner Genesung hat er vor Jahren seinen

Posten am Bw-Eingang bezogen. Hier ist

er natürlich genauso pflichtbewußtbei der

Sache wie damals draußen im Gleis. Die

wenigen auftauchenden Eisenbahnfotogra-

fen der ersten Stunde haben bei ihm keine

Chance. Seinem aufmerksamen Blick ent-

geht nichts. Selbst vom schon aus den

ank unserer persönlichen Einladung

Angeln hängenden Eingangstor vertreibt

er die Neugierigen: Das ist Bahngelände!

Weg hier, sonst informiereich die Bahnpo-

lizei! Tja, der Tag im Bau hätte sich nicht

gelohnt, denn nicht mal vom Tor Iäßt es

sich bis zur Drehscheibe hin fotografieren.

Doch was kümmern uns anderer Leute

Probleme, wir haben das große Los gezo-

gen und können durchs Bw schlendern.

Rudi und Kurt hetzen mit einem Gruß auf

dem “Borneosteg” um die Scheibe. Warum

der so heißt? Na, auf einem Steg geht‘s für

gewöhnlich zum Schiff in den Urlaub, und

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Modellbahn-Journal11111997 - 8

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