Eisenbahn Journal 1999-11.pdf

Inhalt

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Nun ist es soweit: Vor Ihnen, liebe Leserinnen und Leser,

liegt unser neuestes Eisenbahn-Journalmit unserer zweiten

CD Rom. Anläßlich unseres 25. Geburtstages haben wir

dieseAusgabemit noch mehrVorbild-und Modellseiten als

sonst ausgestattet - fast 150 Seiten sind es geworden. Und

natürlich gibt ein Geburtstag Anlaß zu Rück-, Ein- und

Ausblicken. Die vergangenen 2V2 Jahrzehnte läßt Hermann

Merker, Gründer dieser Zeitschrift, Revue passieren. Nach

einem Schaffens- und erfolgreichenBerufslebenum und für

die Modellbahnnimmt er ab Seite56Abschiedvom Arbeits-

leben.

In unserem Beitrag ab Seite 64 zeigen wir Ihnen anhand

eines Beispieles, wie die einzelnen Beiträge in unserem

Haus entstehen, und vor allem, wer hinter den Kulissen

wirkt. Selbstverständlich stellen wir Ihnen auch die neuen

Mitarbeiterunseres größer gewordenenTeams vor, das sich

sehr herzlich für Ihre Treue und Verbundenheit bedankt.

Wir versprechen Ihnen, auch in Zukunft das Programm des

Eisenbahn-Journals so zu gestalten und weiterzuentwik-

keln, daß Ihnen immer attraktive Ausgaben zur Verfügung

stehen werden.

Apropos Zukunft: Einiges haben wir uns gleich für die Zeit

nach dem großen Millenniumswechsel vorgenommen. Ab

Januar 2000 bieten wir Ihnen jedes Jahr 12 Eisenbahn-

Journale und ein Messe-Journal (im März) an. Die bisheri-

gen Modellbahn-Journale(Juli, Septemberund Dezember)

werden in vollwertige (Vorbild und Modell) Eisenbahn-

Journale umgewandelt. Alle zwölf Ausgaben erhalten ab

2000 einen umfangreicheren Modellbahnteil als bisher.

Die Monatsjournalewerdenjeweils um den 23. des Vormo-

nats - ab sofort immer an einem Mittwoch - am Zeitschrif-

tenkiosk erhältlich sein, zu einem einheitlichen Verkaufs-

preis von DM 14,50,also dem Preis der bisherigen Modell-

bahn-Journale. Diesen kleinen Wermutstropfenwollen wir

aber ausgleichen, und zwar mit in loser Folge beiliegenden

CD Rom, auf denen wir Ihnen nach und nach alle seit 1975

erschienenenmonatlichenEisenbahn-Journaleanbieten.Sie

können sich die CD Rom am Computer anschauen und

ausdrucken, was Sie interessiert; über ein Suchprogramm

lassen sichbestimmteThemenzusammenstellen.Auch wenn

Sie heute noch über keinen Computer verfügen, in zwei bis

drei Jahren werden Sie uns recht geben, daß so eine CD-

Rom-Kollektion zu einem wichtigen Arbeitsmittel werden

kann.

Die besten Nachrichten haben wir uns natürlich für den

Schluß aufgehoben: Zum einen gibt es einmalig für alle

Aufträge, die zwischen dem 8. und dem 12. November bei

uns eingehen, einen Extra-Geburtstags-Rabatt von 1O%!

Zum anderen gewähren wir Abonnenten des monatlichen

Eisenbahn-Journalsund des Messe-Journals ab 2000 einen

Rabatt von 15%, d.h. Sie zahlen pro Ausgabe weniger als

DM 12,50! Damit ist der Preis für diese Ausgaben sogar

niedriger als bisher im freien Verkauf! Wäre das nicht auch

für Sie ein Grund, über ein Abonnement des Eisenbahn-

Journals nachzudenken?

November '89:

Die Mauer fallt - der Zug fährt Richtung Einheit

Zehn Jahre nach dem Mauerfall:

Ein Land, eine Bahn

Schnelltriebwagen der DR:

Der SVT 175

Eisenbahn in Japan:

Nippons moderne Züge

Auf sächsischer Schmalspur:

Doppelte Gleisverbindung

Altbau-Elloks:

Erinnerung an E 18 & Co.

Rhätische Bahn: Eröffnung des Vereina-Tunnels

Die längste Meterspur-Röhre der Welt

Eisenbahngeschichte: Das Bw München Hbf (3. Teil)

11 1-Bastion im Umbruch

Anleitung zur CD-Beilage

25 Jahre Eisenbahn-Journal:

Hermann Merker erinnert sich

Wir über uns: Ihr Team für die Zukunft

Ein EJ-Beitrag entsteht

Modell

HL Aage mit DB- und SBB-Teil ~

Eine Anlage - zwei Nationen

Ein Stück deutscher Geschichte

Berlin: Die Mauer fällt

HO-Strecke zweier Leipziger Modellbahnfreunde

Auf schmaler Spur

Regalanlage Behringersmühle

Kleiner Bahnhof - viele Züge

Märklins neue 17'

Preussens Antwort ...

Vierachs-Rungenwagen auf Fleischmann-Basis

Stehen ein Bayer und ein Preuße an der Ladestraße ... 94

Bf Zollhaus im Wandel der Zeit

Das Unternehmen Zukunft im Modell

Die Keltenschanze von Boandlkram

106

Erinnerungen an eine abgebaute HOm-Zimmeranlage

Viva RhB

110

Digi-Tips: WinLok 2.1 Rev. C

Der Rundumschlag

114

Unsere Neuheitenschau

Bahn-Notizen

Schaufenster der Neuheiten

Auto-Neuheiten

Modellbahn-Notizen

Mini-Markt

Fachhändler-Adressen

Impressum

Bahn-Post

Neue Bücher und CD Rom

Sonderfahrten und Veranstaltungen

Typenblatt: BR 45, Güterzuglokomotive, DR

118

138

140

142

143

144

145

Titel: Ganz gleich ob 25 Jahre EisenbahnJournaloder 10 Jahre

Grenzöffnung, mit dieser Ausgabe samt CD Rom können Sie

mitfeiern. Abb. v. oben: J. Hörstel, B. Schuh, R. Garn

Ingo Neidhardt

Eisenbahn-Journal 1 U1999 - 5

Sen wird: Leipzig, Beriin, Hof,

München - deutsch-deutsche

Geschichteund manch persönli-

ches Schicksal

ben - wir war

ren, sieben Orte und ein Ereignis

Im Nachhinein und in Ruhe nachgedacht,

erklärt sich vieles einfacher. Von der Zukunft,

so der argentinische Schriftsteller Jorge Luis

Borges, hingegen wissen wir nur: „Sie wird

nicht wie die Gegenwart aussehen."

Keine Denkfabrik hatte vorausgedacht, was

sich vor zehn Jahren, im Herbst 1989,mit der

Gewalt eines Naturereignisses Bahn brach:

Die altersstarrenMachthaberdes kleinendeut-

schen Staates, dem Gegenentwurf zur Bun-

desrepublik, zelebrierten noch dessen 40.

Geburtstag, während er vor aller Augen be-

reits zerfiel. Als Frankreich sich der 200.

Wiederkehr seiner Großen Revolution feier-

lich erinnerte, stahlen Leipziger Demonstrati-

onszüge mit dem Ruf „Wir sind das Volk!"

auch den Pariser Festivitanten die Show.

bessere DDR im Sinn,

Ritter der Tafelrunde"

stischen Republik a

live im Femse

schluß des Min

Unfaßbare: Die D

q ra

. - --\-

Die Grenzlinie zwischen den beiden deutschen Staaten

war von besonderer Brisanz. Demonstrativ sollte hier

dem westlichen Gesellschafts- und Wirischaftssystem

Einhalt geboten werden. Kopfschüttelnd verfolgten die

Schützer die Mißachtung ihrer Aufgabe durch die

Beschützten, als urplötzlich ein staatliches Heiligtum

in Bedeutungslosigkeit versank (Gutenfiurst 1985 und

Berlin in der denkwürdigen Nacht des 9. November). I

Grenzüber-

gang Friedrichstraße: Im ,,Palast der

Tränen", wo einst Verwandte aus Ost und

West ungehemmt Begrüßungs- und

Abschiedstränen vergossen, strömte

urplötzlich eine halbe Republik durch die

Kontrollgassen in eine andere, unbekannte

Welt. Ein ad hoc-Visum (rechts), manchmal

im Vorbeigehen „hinterhergeschlagen",

Öffnete ab dem 10. November nicht nur die

Sperranlagen im Bahnhof Friedrichstraße -

die Fahrt in den Westen begann. Menschen-

massen wogten durch die verkachelten

Katakomben der weltbekannten Bahnsta-

tion, und S-Bahnzüge mit Verstärkungswa-

gen brachten sie in den einst so fernen und

nun so nahen Stadtteil - Fernsehturm und

Charitk urplötzlich sehr weit im Rücken auf

dem Weg zum Bahnhof Zoo.

Abb.: K. Koschinski, Slg. Scholz

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