WSM_03-04-05_pl.pdf

(2988 KB) Pobierz

679876727 UNPDF

03:04-05

Wydanie 2 pl

Układ wtryskowy

Scania HPI i EDC S6

Zasada działania

EDC

S 6

1 712 551

Scania CV AB 2002, Sweden

679876727.275.png

679876727.286.png

679876727.297.png

679876727.308.png

679876727.001.png

679876727.012.png

679876727.023.png

679876727.034.png

679876727.045.png

679876727.056.png

679876727.067.png

679876727.078.png

679876727.088.png

679876727.099.png

679876727.110.png

679876727.121.png

679876727.132.png

679876727.143.png

679876727.154.png

679876727.165.png

679876727.176.png

679876727.187.png

679876727.198.png

679876727.209.png

679876727.220.png

679876727.231.png

679876727.242.png

679876727.248.png

679876727.249.png

679876727.250.png

679876727.251.png

679876727.252.png

679876727.253.png

679876727.254.png

679876727.255.png

679876727.256.png

679876727.257.png

679876727.258.png

679876727.259.png

679876727.260.png

679876727.261.png

679876727.262.png

679876727.263.png

679876727.264.png

679876727.265.png

679876727.266.png

679876727.267.png

679876727.268.png

679876727.269.png

679876727.270.png

679876727.271.png

679876727.272.png

679876727.273.png

679876727.274.png

679876727.276.png

679876727.277.png

679876727.278.png

679876727.279.png

679876727.280.png

679876727.281.png

679876727.282.png

679876727.283.png

679876727.284.png

679876727.285.png

679876727.287.png

679876727.288.png

679876727.289.png

679876727.290.png

679876727.291.png

679876727.292.png

679876727.293.png

679876727.294.png

679876727.295.png

679876727.296.png

679876727.298.png

679876727.299.png

679876727.300.png

679876727.301.png

679876727.302.png

679876727.303.png

679876727.304.png

679876727.305.png

679876727.306.png

679876727.307.png

679876727.309.png

679876727.310.png

679876727.311.png

679876727.312.png

679876727.313.png

679876727.314.png

679876727.315.png

679876727.316.png

679876727.317.png

679876727.318.png

679876727.002.png

679876727.003.png

679876727.004.png

679876727.005.png

679876727.006.png

679876727.007.png

679876727.008.png

679876727.009.png

679876727.010.png

679876727.011.png

679876727.013.png

679876727.014.png

679876727.015.png

679876727.016.png

679876727.017.png

679876727.018.png

679876727.019.png

679876727.020.png

679876727.021.png

679876727.022.png

679876727.024.png

679876727.025.png

679876727.026.png

679876727.027.png

679876727.028.png

679876727.029.png

679876727.030.png

679876727.031.png

679876727.032.png

679876727.033.png

679876727.035.png

679876727.036.png

679876727.037.png

679876727.038.png

679876727.039.png

679876727.040.png

679876727.041.png

679876727.042.png

679876727.043.png

679876727.044.png

679876727.046.png

679876727.047.png

679876727.048.png

679876727.049.png

679876727.050.png

679876727.051.png

679876727.052.png

679876727.053.png

679876727.054.png

679876727.055.png

679876727.057.png

679876727.058.png

679876727.059.png

679876727.060.png

679876727.061.png

679876727.062.png

679876727.063.png

679876727.064.png

679876727.065.png

679876727.066.png

679876727.068.png

679876727.069.png

679876727.070.png

679876727.071.png

679876727.072.png

679876727.073.png

679876727.074.png

679876727.075.png

679876727.076.png

679876727.077.png

679876727.079.png

679876727.080.png

679876727.081.png

679876727.082.png

679876727.083.png

679876727.084.png

Spis treści

Spis treści

Ważne

..................................................................................3

HPI

Schemat...................................................................4

Obieg paliwa...........................................................6

Ilość paliwa i kąt wyprzedzenia wtrysku.............9

Podzespoły układu paliwowego..........................10

Pompa podająca ...................................................10

Filtr paliwa ............................................................11

Zawór przelewowy...............................................12

Tłumiki wahań ciśnienia......................................12

Kolektor paliwowy...............................................13

Pompowtryskiwacz...............................................14

Układ EDC S6

Schemat.................................................................24

Podzespoły montowane przy silniku..................26

Zawory elektromagnetyczne ..............................27

Zawór odcinający dopływ paliwa V102.............30

Czujniki ciśnienia dopływu i temperatury

paliwa, T91............................................................31

Czujniki ciśnienia paliwa, T92 i T93 ..................33

Czujniki prędkości obrotowej silnika T74 i

T75 .........................................................................35

Czujniki ciśnienia i temperatury powietrza

doładowującego, T47 ...........................................37

Czujnik temperatury płynu chłodzącego T33 ...39

Czujnik ciśnienia oleju T5...................................41

Jednostka sterująca E44 układu EDC...............42

Podzespoły w otoczeniu kierowcy......................49

Tempomat .............................................................51

Układ ostrzegawczy .............................................55

Współpraca z innymi układami ..........................59

2

Scania CV AB 2002, Sweden

03:04-05

Ważne

Ważne

Przed rozpoczęciem jakiejkolwiek czynności

należy dokładnie zapoznać się z zaleceniami

dotyczącymi bezpieczeństwa i ostrzeżeniami

zawartymi w niniejszej broszurze.

Z tego względu sam tylko opis

funkcjonowania nie może być

wykorzystywany jako źródło informacji

związanych z czynnościami naprawczymi i

serwisowymi.

03:04-05

Scania CV AB 2002, Sweden

3

679876727.085.png

HPI, Informacje ogólne

HPI

Schemat

Oprócz przewodów paliwowych i zbiornika

paliwa w składu układu paliwowego Scania

HPI (High Pressure Injection) wchodzą

również następujące części.

7 Dwa zawory elektromagnetyczne

zmiany kąta wyprzedzenia wtrysku

(regulują ilość paliwa dla kąta

wyprzedzenia wtrysku)

1 Pompa podająca

8 Zawór odcinający dopływ paliwa

2 Filtr paliwa

9 Kolektor paliwowy

3 Elektroniczna jednostka sterująca

10 Pompowtryskiwacz typu HPI, jeden na

cylinder

4 Obudowa zaworu

elektromagnetycznego

11 Dwa tłumiki wahań ciśnienia

5 Zawór przelewowy (ciśnienie otwarcia

17 bar)

12 Złączka odpowietrzająca

13 Zawór przelewowy (ciśnienie otwarcia

26,2 bar)

6 Zawory elektromagnetyczne dawki

paliwa (regulują ilość paliwa do

spalania)

4

6

77

6

8 9

10

12

5

2

13

11

1

3

4

Scania CV AB 2002, Sweden

03:04-05

679876727.086.png

679876727.087.png

679876727.089.png

679876727.090.png

679876727.091.png

679876727.092.png

679876727.093.png

679876727.094.png

679876727.095.png

679876727.096.png

679876727.097.png

679876727.098.png

679876727.100.png

679876727.101.png

679876727.102.png

679876727.103.png

679876727.104.png

679876727.105.png

679876727.106.png

679876727.107.png

679876727.108.png

679876727.109.png

679876727.111.png

679876727.112.png

679876727.113.png

679876727.114.png

679876727.115.png

679876727.116.png

679876727.117.png

679876727.118.png

679876727.119.png

679876727.120.png

679876727.122.png

679876727.123.png

679876727.124.png

679876727.125.png

679876727.126.png

679876727.127.png

679876727.128.png

679876727.129.png

679876727.130.png

679876727.131.png

679876727.133.png

679876727.134.png

679876727.135.png

679876727.136.png

679876727.137.png

679876727.138.png

679876727.139.png

679876727.140.png

679876727.141.png

679876727.142.png

679876727.144.png

679876727.145.png

679876727.146.png

679876727.147.png

679876727.148.png

679876727.149.png

679876727.150.png

679876727.151.png

679876727.152.png

679876727.153.png

679876727.155.png

679876727.156.png

679876727.157.png

679876727.158.png

679876727.159.png

679876727.160.png

679876727.161.png

679876727.162.png

679876727.163.png

679876727.164.png

679876727.166.png

679876727.167.png

679876727.168.png

679876727.169.png

679876727.170.png

679876727.171.png

679876727.172.png

679876727.173.png

679876727.174.png

679876727.175.png

679876727.177.png

679876727.178.png

679876727.179.png

679876727.180.png

679876727.181.png

679876727.182.png

679876727.183.png

679876727.184.png

679876727.185.png

679876727.186.png

679876727.188.png

679876727.189.png

679876727.190.png

679876727.191.png

679876727.192.png

679876727.193.png

679876727.194.png

679876727.195.png

679876727.196.png

679876727.197.png

679876727.199.png

679876727.200.png

679876727.201.png

679876727.202.png

679876727.203.png

679876727.204.png

679876727.205.png

679876727.206.png

679876727.207.png

679876727.208.png

679876727.210.png

679876727.211.png

679876727.212.png

679876727.213.png

679876727.214.png

679876727.215.png

679876727.216.png

679876727.217.png

679876727.218.png

679876727.219.png

679876727.221.png

679876727.222.png

679876727.223.png

679876727.224.png

679876727.225.png

679876727.226.png

679876727.227.png

679876727.228.png

679876727.229.png

679876727.230.png

679876727.232.png

679876727.233.png

679876727.234.png

679876727.235.png

679876727.236.png

679876727.237.png

679876727.238.png

679876727.239.png

679876727.240.png

679876727.241.png

679876727.243.png

679876727.244.png

679876727.245.png

679876727.246.png

HPI, Informacje ogólne

W skład układu paliwowego wchodzi także

elektroniczny układ sterujący. Oprócz

jednostki sterującej i zaworów

elektromagnetycznych w składu układu

sterowania wchodzą również czujniki i inne

jednostki sterujące. Więcej informacji na

temat elektronicznego układu sterującego

znajduje się w części poświęconej układowi

EDC. Układ EDC przedstawiony w

niniejszej broszurze znany jest jako S6.

Układ paliwowy podzielony jest na dwa

oddzielne zespoły cylindrów. Cylindry 1, 2 i 3

tworzą zespół przedni, zaś cylindry 4, 5 i 6

tworzą zespół tylny.

Z powodu kolejności zapłonu w rzędowym

silniku 6-cylindrowym (1, 5, 3, 6, 2, 4), jeden

pompowtryskiwacz w przednim zespole oraz

jeden w zespole tylnym zostaną otwarte

jednocześnie. W celu dostarczenia paliwa po

kolei do każdego pompowtryskiwacza, układ

jest podzielony i zawory elektromagnetyczne

rozdzielają paliwo do odpowiednich

zespołów cylindrów.

Układ jest układem otwartym, co oznacza,

że końcówka jest otwarta w czasie fazy

ładowania. Oznacza to, że gazy powstałe w

wyniku spalania przechodzą przez

pompowtryskiwacz, poprzez przewód

powrotny do zbiornika. Niewielka ilość

spalin może być obecna w zbiorniku, co jest

zjawiskiem całkowicie normalnym. W

układzie może również powstawać osad

węglowy.

03:04-05

Scania CV AB 2002, Sweden

5

679876727.247.png

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Blokada pedału przyśpieszenia.pdf (410 KB)
Diagnostyka i lista kodów usterek.pdf (296 KB)
EBS-Scania.pdf (737 KB)
Elektryczne podgrzewanie silnika gniazdo na zewnątrz kab.pdf (1858 KB)
Fleet Analysis System 1 WSM_19-03-13_pl.pdf (295 KB)

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin