inteligentny sterownik oswietlenia w samochodzie.pdf

Inteligentny sterownik oświetlenia wnętrza samochodu

P R O J E K T Y

Inteligentny sterownik

oświetlenia wnętrza

samochodu

AVT−528

Wsiadaj¹c do samochodu

noc¹, czÍsto po omacku

szukamy stacyjki, bo po

zamkniÍciu drzwi lampka

oúwietlaj¹ca wnÍtrze kabiny

natychmiast gaúnie. Moøna

oczywiúcie pozostawiÊ otwarte

drzwi, ale w†czasie mrozu,

czy opadÛw deszczu nie jest

to przyjemne. W wiÍkszoúci

nowych samochodÛw s¹

zainstalowane uk³ady steruj¹ce

wewnÍtrznym oúwietleniem

tak, øe lampka gaúnie

stopniowo i z pewnym

opÛünieniem, jednak

uøytkownicy kilkuletnich

samochodÛw s¹ pozbawieni

takich udogodnieÒ.

Rekomendacje : jest to bez

w¹tpienia jeden z bardziej

przydatnych samochodowych

ìgadøetÛwî. Polecamy go

wszystkim posiadaczom

starszych samochodÛw,

a†takøe†tym konstruktorom-

elektronikom, ktÛrzy chc¹

poznaÊ tajniki sterowania

PWM.

Prezentowany w†artykule ste-

rownik lampki powoduje przed³u-

øenie czasu jej úwiecenia po za-

mkniÍciu drzwi, co u³atwia w³o-

øenie kluczyka do stacyjki i†zapiÍ-

cie pasÛw. Po zamkniÍciu drzwi

úwiat³o úwieci siÍ jeszcze przez

30 sekund, jeúli jednak w†tym

czasie zostanie w³¹czony zap³on

(na wyjúciu stacyjki pojawi siÍ

napiÍcie), to úwiat³o zostanie na-

tychmiast wy³¹czone. W³¹czenie

i†wy³¹czenie úwiat³a jest wykony-

wane p³ynnie, poprzez stopniowe

jego zapalanie i†wygaszanie. Po-

nadto†sterownik wyposaøono

w†funkcjÍ ochrony akumulatora

przed roz³adowaniem - w†przy-

padku, gdy drzwi pozostan¹ ot-

warte zbyt d³ugo (na przyk³ad

przez ca³¹ noc) moøe nast¹piÊ

ca³kowite roz³adowanie akumu-

latora. Sterownik zapobiega ta-

kiej sytuacji, wy³¹czaj¹c úwiat³o

po 150 sekundach od otwarcia

drzwi. Aby ponownie w³¹czyÊ

úwiat³o naleøy drzwi zamkn¹Ê

i†ponownie otworzyÊ. Dodatkow¹

funkcj¹ sterownika jest w³¹cza-

nie lampki po wy³¹czeniu

silnika. Lampka jest w³¹czana na

30 sekund w†przypadku wy³¹-

czenia stacyjki, gdy by³y zapa-

lone úwiat³a†postojowe.

Ostatni¹ funkcj¹, niezwi¹zan¹

ze sterowaniem oúwietleniem, jest

symulacja alarmu. Sterownik zo-

sta³ wyposaøony w†diodÍ úwiec¹-

c¹, ktÛra przy wy³¹czonej stacyjce

b³yska z†czÍstotliwoúci¹ 1†Hz, a†po

w³¹czeniu stacyjki jest wy³¹czana.

Budowa

Schemat elektryczny sterowni-

ka lampki samochodowej przed-

stawiono na rys. 1 . Jego g³Ûwnym

elementem jest uk³ad US1. Jest to

mikrokontroler PIC12F629. Sygna³

zegarowy mikrokontrolera moøe

pochodziÊ z†wewnÍtrznego gene-

ratora RC. Jego czÍstotliwoúÊ wy-

nosi oko³o 4†MHz, i†moøe byÊ

kalibrowana w†32 krokach, po-

przez wpis odpowiedniej wartoúci

do rejestru OSSCAL . Mikrokont-

roler zawiera dwa timery oraz

uk³ad Watchdoga , ktÛry umoøli-

wia restart procesora w†przypad-

ku jego zawieszenia. Poniewaø

wejúcie zeruj¹ce mikrokontroler

moøe pracowaÊ takøe jako wejúcie

cyfrowe, w†procesorze zawarty jest

uk³ad zeruj¹cy, ktÛry wyzeruje

mikrokontroler, jeúli napiÍcie za-

silania jest mniejsze niø 2†V. Nie

ma wiÍc koniecznoúci stosowania

zewnÍtrznego uk³adu zeruj¹cego.

W†prezentowanym uk³adzie

mikrokontroler jest taktowany z

wewnÍtrznego generatora, gdyø

nie jest wymagana duøa stabilnoúÊ

czÍstotliwoúci sygna³u zegarowego,

takøe sygna³ zeruj¹cy jest genero-

wany przez wewnÍtrzne modu³y

procesora. Watchdog jest uaktyw-

niany, co sprawia, øe w†przypad-

ku zawieszenia siÍ procesora jego

prawid³owa praca zostanie przy-

wrÛcona po czasie oko³o dwÛch

sekund. Ze wzglÍdu na czÍste

wystÍpowanie zak³ÛceÒ w†samo-

chodzie watchdog jest bardzo

przydatny.

Elektronika Praktyczna 10/2003

Inteligentny sterownik oświetlenia wnętrza samochodu

Rys. 1. Schemat elektryczny inteligentnego sterownika lampki samochodowej

W†celu wykorzystania wszyst-

kich moøliwoúci prezentowanego

sterownika, niezbÍdne jest dopro-

wadzenie sygna³Ûw napiÍciowych:

z†w³¹cznika w†drzwiach, prze³¹cz-

nika úwiate³ pozycyjnych oraz

z†wyjúcia stacyjki. Sygna³ z†w³¹cz-

nika umieszczonego w†drzwiach

jest podawany na wejúcie proce-

sora poprzez diodÍ. Wyjúcie

w³¹cznika w†momencie otwarcia

drzwi zostaje zwarte z†mas¹. Dio-

da zosta³a w³¹czona tak, øe ìprze-

puszczaî tylko sygna³y o†pozio-

mie niskim - czyli po otwarciu

drzwi na wejúciu procesora

wystÍpuje poziom niski. Jeúli zaú

drzwi s¹†zamkniÍte, to wewnÍt-

rzny rezystor podci¹gaj¹cy zawar-

ty w†mikrokontrolerze wymusza

poziom wysoki na tym wejúciu.

Sygna³y z†wyjúcia stacyjki

i†w³¹cznika úwiate³ postojowych

podawane s¹ poprzez dzielniki

rezystancyjne (R1...R4), maksymal-

ne napiÍcie na ich wejúciach

moøe mieÊ wartoúÊ oko³o 15 V.

W†przypadku wy³¹czenia úwiate³

lub stacyjki, rezystory R3 i†R4

wymuszaj¹ poziomy niskie na

wejúciach mikrokontrolera. W

dzielniku nastÍpuje podzia³ na-

piÍcia przez dwa. NapiÍcie w†in-

stalacji samochodowej moøe wy-

nosiÊ nawet 15V, w†takim przy-

padku na wyjúciach dzielnikÛw

bÍdzie wystÍpowa³o napiÍcie

o†wartoúci oko³o 7,5 V. WartoúÊ

ta przekracza†dopuszczaln¹ war-

toúÊ napiÍcia wejúciowego dla

mikrokontrolera, jednak dziÍki we-

wnÍtrznym diodom zabezpieczaj¹-

cym napiÍcia wejúciowe s¹ obni-

øane do wartoúci VCC+0,4 V,

a†takie napiÍcie mieúci siÍ w

zakresie†dopuszczalnych napiÍÊ

wejúciowych.

Do³¹czona dioda úwiec¹ca mo-

øe s³uøyÊ jako symulator alarmu,

poniewaø po wy³¹czeniu zap³onu

b³yska z†czÍstotliwoúci¹ 1†Hz. Po

w³¹czeniu zap³onu dioda jest wy-

³¹czana.

Do zapewnienia odpowiedniej

wartoúci napiÍcia zasilania zasto-

sowano stabilizator monolityczny

typu LM78L05. Jako klucz

w³¹czaj¹cy lampkÍ wewn¹trz ka-

biny zastosowano tranzystor T1.

Jest to tranzystor typu MOSFET

o†maksymalnym pr¹dzie przewo-

dzenia 12 A, co w†zupe³noúci

wystarcza, gdyø lampka ma za-

zwyczaj moc 5†W.

Dzia³anie sterownika

Algorytm dzia³ania mikrokont-

rolera przedstawiono na rys. 2 .

Sprawdzane jest nieustannie czy

stacyjka jest w³¹czona, czy teø

wy³¹czona. Jeúli stacyjka jest wy-

³¹czona, to sprawdzany jest stan

w³¹cznikÛw†drzwiowych. Jeøeli

drzwi zostan¹ otwarte, to zostanie

zapalone úwiat³o.

Czas úwiecenia úwiat³a jest

zaleøny od stanu stacyjki oraz

stanu w³¹cznikÛw drzwiowych.

W†zaleønoúci od ich ustawienia s¹

wykonywane odpowiednie proce-

dury. Poniøej przedstawiono dzia-

³anie sterownika dla trzech

moøliwych przypadkÛw.

1. Stacyjka wy³¹czona, drzwi

otwarte .

W†tej sytuacji zostaje zapalone

úwiat³o i†jednoczeúnie zostanie

uruchomiony licznik odmierzaj¹cy

czas samoczynnego wy³¹czenia

úwiat³a. Licznik ten odlicza czas

rÛwny 120 sekund. Jeúli taka

sytuacja bÍdzie trwa³a 120 se-

kund, to zostanie odliczone jesz-

cze 30 sekund i†úwiat³o zostanie

wy³¹czone, pomimo, øe drzwi bÍ-

d¹ nadal otwarte. Zapobiega to

roz³adowaniu akumulatora w†przy-

padku pozostawienia otwartych

drzwi na d³ugi czas.

Jeúli w†ci¹gu 120 sekund od

otwarcia drzwi zostan¹ zamkniÍte,

to rozpocznie siÍ odliczanie czasu

30 sekund. Dlatego niezaleønie od

czasu otwarcia drzwi (nie d³uøszy

niø 120 sekund), po ich zamkniÍ-

ciu úwiat³o bÍdzie siÍ jeszcze

úwieci³o przez 30 sekund. Po

zamkniÍciu drzwi úwiat³o moøe

zostaÊ wy³¹czone przed up³ywem

30 sekund. Jeúli zostanie w³¹czo-

na stacyjka (silnik), wÛwczas

úwiat³o zostanie wy³¹czone na-

tychmiast.

Jeøeli zostanie w³¹czona stacyj-

ka (niezaleønie czy drzwi s¹ ot-

warte, czy nie), to úwiat³o†zosta-

nie wy³¹czone, a†program prze-

chodzi do przypadku, gdy stacyj-

ka jest w³¹czona (punkt 2).

2. Stacyjka w³¹czona, drzwi

otwarte .

Jest to sytuacja, gdy samochÛd

jest uruchomiony i†zostan¹ otwar-

te drzwi (na przyk³ad wsiada

pasaøer). W†tej sytuacji po otwar-

ciu drzwi úwiat³o†zostanie zapa-

lone, a†po ich zamkniÍciu natych-

Elektronika Praktyczna 10/2003

Inteligentny sterownik oświetlenia wnętrza samochodu

Rys. 2. Algorytm działania sterownika lampki samochodowej

miast zgaszone. W†takim przypad-

ku nie jest konieczne wyd³uøanie

czasu úwiecenia úwiat³a, ponie-

waø skoro silnik jest uruchomio-

ny, to jest bardzo prawdopodob-

ne, øe bezpoúrednio po zamkniÍ-

ciu drzwi rozpocznie siÍ jazda,

a†w³¹czone úwiat³o bÍdzie oúle-

pia³o kierowcÍ.

W†innej sytuacji, jeúli stacyjka

jest w³¹czona, drzwi zostan¹ ot-

warte, a†nastÍpnie stacyjka zosta-

nie wy³¹czona, to nast¹pi przej-

úcie do przypadku jak w†punkcie

pierwszym.

3. Stacyjka w³¹czona, drzwi

zamkniÍte, w³¹czone úwiat³a po-

stojowe .

Jeúli po zakoÒczonej jeüdzie

zostanie wy³¹czona stacyjka,

a†úwiat³a mijania lub drogowe

by³y†zapalone, to oznacza, øe naj-

prawdopodobniej jest ciemno.

W†takiej sytuacji po wy³¹czeniu

stacyjki úwiat³o zostanie w³¹czo-

ne, bez koniecznoúci otwierania

drzwi. Poniewaø w†niektÛrych sa-

mochodach wraz z†wy³¹czeniem

stacyjki wy³¹czane s¹ teø úwiat³a,

konieczne sta³o siÍ zastosowanie

pamiÍci zapalonych úwiate³. Bez

tej funkcji w†samochodach z†au-

tomatycznym wy³¹czaniem úwia-

te³ lampka nie zosta³aby zapalona,

poniewaø procedura w³¹czaj¹ca

úwiat³o w†momencie wy³¹czenia

stacyjki sprawdza czy s¹ zapalone

úwiat³a. Program zawarty w†pro-

cesorze zapamiÍtuje wiÍc stan

úwiate³ mijania jeszcze przez dwie

sekundy po ich wy³¹czeniu. Dla-

tego jeúli úwiat³a zostan¹ wy³¹czo-

ne, na przyk³ad o†sekundÍ wczeú-

niej niø zostanie wy³¹czona sta-

cyjka, to mikrokontroler i†tak bÍ-

dzie ìwiedzia³î, øe úwiat³a by³y

zapalone i†lampka zostanie zapa-

lona. Lampka bÍdzie úwieci³a siÍ

przez 30 sekund, jeøeli jednak

zostanie w³¹czona stacyjka, to

zostanie natychmiast wy³¹czona.

Jeøeli zostan¹ otwarte drzwi, to

nast¹pi przejúcie do przypadku

z†punktu pierwszego. Jeúli nie

chcemy, aby lampka by³a w³¹cza-

na samoczynnie po wy³¹czeniu

stacyjki, to wejúcie sterownika

oznaczone jako ìåwiat³aî naleøy

pozostawiÊ niepod³¹czone. Re-

zystor R4 bÍdzie wymusza³

poziom niski i†niezaleønie od

tego czy úwiat³a by³y w³¹czone,

czy nie, procesor przyjmie, øe

by³y wy³¹czone i†lampka nie bÍ-

dzie w³¹czana.

Aby zwiÍkszyÊ komfort uøytko-

wania sterownika, zapalanie i†ga-

szenie lampki jest wykonywane

stopniowo - powoli rozjaúniaj¹c

lub przyciemniaj¹c úwiat³o. Po-

zwala to na przyzwyczajenie siÍ

oczu do zmian natÍøenia oúwiet-

lenia. Przyciemnianie i†rozjaúnia-

nie úwiat³a zosta³o wykonane po-

przez zmianÍ wype³nienia sygna-

³u steruj¹cego tranzystorem T1

(modulacja PWM). Podczas pe³ne-

go zapalenia albo ca³kowitego wy-

gaszenia øarÛwki tranzystor jest

w³¹czony lub wy³¹czony. Podczas

w³¹czania lub wy³¹czania tranzys-

tor jest sterowany impulsowo.

ProcedurÍ realizuj¹c¹ funkcjÍ po-

wolnego rozjaúniania úwiat³a

przedstawiono na list. 1 .

Aby powoli rozjaúniÊ úwiat³o

naleøy zwiÍkszaÊ czas w³¹czenia

tranzystora i†zmniejszaÊ czas jego

wy³¹czenia (ca³kowity suma cza-

sÛw w³¹czenie i†wy³¹czenia jest

zawsze taka sama).

Do odliczania czasu w³¹czenia

i†wy³¹czenia tranzystora procedu-

ra wykorzystuje Timer0. S³uøy on

do precyzyjnego odmierzania cza-

su, dlatego po wpisaniu pocz¹t-

kowej wartoúci do TMR0 procesor

oczekuje na jego przepe³nienie.

W†zmiennej i jest pamiÍtana war-

toúÊ czasu wy³¹czenie tranzystora,

a†w†zmiennej j czas jego w³¹cze-

nia. W³¹czanie i†wy³¹czanie tran-

zystora jest wykonywane 255 ra-

zy, z†tym, øe za kaødym razem

czas w³¹czenia jest coraz d³uøszy,

a†czas wy³¹czenia coraz krÛtszy,

co w†efekcie powoduje coraz jaú-

niejsze úwiecenie øarÛwki. Dla

kaødej wartoúci i i† j przebieg jest

powtarzany 30 razy, dziÍki temu

proces rozjaúniania jest wykony-

Elektronika Praktyczna 10/2003

Inteligentny sterownik oświetlenia wnętrza samochodu

List. 1. Procedura powolnego rozjaśniania światła

buz_on()

{int i,j,k,l;

j=255;i=0;

for(k=0;k<255;k++)

//wykonaj 255 razy

dzie. Na rys. 4a przedstawiono

schemat typowego obwodu

w³¹czaj¹cego oúwietlenie wnÍtrza

kabiny. Jak widaÊ, za w³¹czenie

úwiat³a odpowiadaj¹ w³¹czniki

umieszczone w†drzwiach. Dodat-

kowy prze³¹cznik jest umieszczo-

ny wewn¹trz lampki i†umoøliwia

w³¹czenie úwiat³a przy zamkniÍ-

tych drzwiach. W†niektÛrych sa-

mochodach prze³¹cznik ten jest

pominiÍty.

Moøe siÍ jednak zdarzyÊ, øe

prze³¹cznik ten jest trÛjpozycyjny.

W†takim przypadku moøna w³¹-

czyÊ lampkÍ, prze³¹czyÊ w†tryb

sterowania z†w³¹cznikÛw umiesz-

czonych w†drzwiach lub j¹ wy³¹-

czyÊ. Jeúli w†samochodzie znajdu-

je siÍ w³aúnie taki typ prze³¹czni-

ka, to do poprawnej pracy sterow-

nika musi znajdowaÊ siÍ w†pozy-

cji sterowania za pomoc¹ w³¹cz-

nikÛw umieszczonych w†drzwiach.

Aby wykorzystaÊ wszystkie

moøliwoúci sterownika naleøy wy-

konaÊ drobn¹ modyfikacjÍ insta-

lacji samochodowej. Schemat pod-

³¹czenia sterownika do instalacji

samochodowej jest przedstawiony

na rys. 4b . OprÛcz po³¹czeÒ po-

miÍdzy lampk¹ i†w³¹cznikami

w†drzwiach naleøy wykonaÊ po-

³¹czenia z†w³¹cznikiem úwiate³,

plusem zasilania i†z wyjúciem

stacyjki.

Na schemacie grub¹ lini¹

przedstawiono po³¹czenia, ktÛre

naleøy wykonaÊ w†celu zainstalo-

wania sterownika. Przed przyst¹-

pieniem do szukania w³aúciwych

kabli bardzo przydatny moøe byÊ

schemat instalacji elektrycznej sa-

{

for(l=0;l<30;l++) //wykonaj 30razy

{ restart_wdt(); //zeruj WDT

buz=0; //wyłącz światło

tmr0=i; //przepisz stan i do TMR0

while(!bit_test(intcon,t0if)); //czekaj na przepełnienie TMR0

bit_clear(intcon,t0if); //zeruj flagę przepełnienia TMR0

buz=1; //zapal światło

tmr0=j; //przepisz stan j do TMR0

while(!bit_test(intcon,t0if)); //czekaj na przepełnienie TMR0

bit_clear(intcon,t0if); //zeruj flagę przepełnienia TMR0

}

i++;

//zwiększ wartość i

j--;

//zmniejsz wartość j

}

//jeśli wszystko wykonane

buz=1;

//to włącz światło

}

wany przez czas oko³o dwÛch

sekund. Po tym czasie øarÛwka

úwieci pe³n¹ moc¹ i†procedura

jest zakoÒczona.

Procedura powolnego úciem-

niania úwiat³a dzia³a na podobnej

zasadzie ( list. 2 ), lecz na pocz¹tku

czas w³¹czenia tranzystora jest

najd³uøszy, a†czas wy³¹czenia naj-

krÛtszy, przez co pocz¹tkowo øa-

rÛwka úwieci najmocniej i†jest

powoli úciemniana. Dodatkowo

zwiÍkszona jest liczba powtÛrzeÒ

przebiegu dla poszczegÛlnych war-

toúci w³¹czenia i†wy³¹czenia tran-

zystora, co powoduje wyd³uøenie

czasu wygaszania úwiat³a i†³agod-

niejsze przejúcie ze stanu úwiece-

nia pe³n¹ moc¹ do ca³kowitego

wygaszenia. Dla wartoúci rÛwnej

50, czas ten wynosi oko³o 3†se-

kund.

tach. Poniewaø uk³ad ma praco-

waÊ w†samochodzie, a†wiec w†úro-

dowisku naraøonym na wilgoÊ,

pod mikrokontroler naleøy zasto-

sowaÊ podstawkÍ precyzyjn¹ lub

nawet wlutowaÊ†go bezpoúrednio

w†p³ytkÍ. Pozwoli to unikn¹Ê wy-

st¹pienia usterek wywo³anych

przerwami pomiÍdzy wyprowa-

dzeniami mikrokontrolera i†pod-

stawki. Jeúli sterownik ma s³uøyÊ

takøe†jako symulator alarmu, to

do z³¹cza CON3 naleøy przyluto-

waÊ przewÛd zakoÒczony diod¹,

a†po zamontowaniu uk³adu w†sa-

mochodzie diodÍ umieúciÊ w†wi-

docznym miejscu. Jeøeli nie

bÍdzie wykorzystywana funkcja

symulacji alarmu, to diodÍ naleøy

wlutowaÊ w†p³ytkÍ, gdyø bÍdzie

ona pomocna przy uruchamianiu

uk³adu.

Jeúli montaø zosta³ przeprowa-

dzony poprawnie, moøemy przejúÊ

do uruchomienia uk³adu. W†tym

celu do z³¹cza CON2 naleøy pod-

³¹czyÊ napiÍcie o†wartoúci oko³o

12 V†(oznaczone na p³ytce ì+î

i†ì-î). Po w³¹czeniu zasilania dio-

da powinna b³yskaÊ. Jeúli tak jest,

to uk³ad dzia³a poprawnie i†moø-

na go zainstalowaÊ w†samocho-

Montaø i†uruchomienie

Uk³ad sterownika naleøy zmon-

towaÊ na p³ytce jednostronnej

zgodnie ze schematem montaøo-

wym pokazanym na rys. 3 . Z†uwa-

gi na niewielk¹ liczbÍ elementÛw

montaø p³ytki nie jest zbyt trudny.

Rozpoczynamy od montaøu ele-

mentÛw o†najmniejszych gabary-

List. 2. Procedura powolnego ściemniania światła

buz_off()

{int i,j,k,l;

j=255;i=0;

for(k=0;k<255;k++)

//wykonaj 255 razy

{

for(l=0;l<50;l++) //wykonaj 50razy

{ restart_wdt(); //zeruj WDT

buz=1; //włącz światło

tmr0=i; //przepisz stan i do TMR0

while(!bit_test(intcon,t0if)); //czekaj na przepełnienie TMR0

bit_clear(intcon,t0if); //zeruj flagę przepełnienia TMR0

buz=0; //zgaś światło

tmr0=j; //przepisz stan j do TMR0

while(!bit_test(intcon,t0if)); //czekaj na przepełnienie TMR0

bit_clear(intcon,t0if); //zeruj flagę przepełnienia TMR0

}

i++;

//zwiększ wartość i

j--;

//zmniejsz wartość j

}

//jeśli wszystko wykonane

Rys. 3. Schemat montażowy płytki

sterownika

buz=0;

//to wyłącz światło

}

Elektronika Praktyczna 10/2003

Inteligentny sterownik oświetlenia wnętrza samochodu

WYKAZ ELEMENTÓW

Rezystory

R1...R4: 12k

Ω

Kondensatory

C1, C4: 100

F/25V

C2, C3: 100nF

Półprzewodniki

D1: 1N4007

D2: BAT43

T1: BUZ10

US1: PIC12F629 zaprogramowany

US2: LM78L05

Różne

CON1, CON2: ARK3−5mm

CON3: Goldpin 1x2 męski

Dioda LED 2x5mm dowolna

Podstawka DIP8 − precyzyjna

Rys. 4. Schemat elektryczny obwodu oświetlenia wnętrza kabiny (a),

sposób podłączenia sterownika do instalacji samochodowej (b)

byÊ przewÛd biegn¹cy bezpoúred-

nio do lampki). Po prawid³owym

wykonaniu wszystkich po³¹-

czeÒ†uk³ad sterownika jest gotowy

do pracy.

Krzysztof P³awsiuk, AVT

krzysztof.plawsiuk@ep.com.pl

mochodu, gdyø znacznie przy-

úpieszy to proces wykonania w³aú-

ciwych po³¹czeÒ.

Do pracy sterownika niezbÍdne

jest doprowadzenie nastÍpuj¹cych

sygna³Ûw: masa, ì+î zasilania,

bezpoúrednio z†akumulatora, ì+î

pobrany za w³¹cznikiem úwiate³

pozycyjnych, ì+î pobrany za sta-

cyjk¹. Po³¹czenia te polegaj¹ je-

dynie na odszukaniu odpowied-

nich przewodÛw i†rÛwnoleg³e pod-

³¹czenie ich do sterownika. Naj-

wiÍksz¹ trudnoúÊ sprawi wykona-

nie po³¹czenia z†w³¹cznikÛw

umieszczonych w†drzwiach

i†w³¹cznika lampki, gdyø istniej¹-

ce fabrycznie po³¹czenie naleøy

przerwaÊ i†pod³¹czyÊ do sterow-

nika. Naleøy pamiÍtaÊ, øe ob-

wÛd†musi zostaÊ przerwany

w†miejscu, w†ktÛrym sygna³y

z†wszystkich w³¹cznikÛw drzwio-

wych s¹ juø po³¹czone (musi to

Plik wynikowy do zaprogramo-

wania mikrokontrolera jest do-

stÍpny na naszej stronie interne-

towej download.ep.com.pl w†dzia-

le Dokumentacje.

Wzory p³ytek drukowanych w for-

macie PDF s¹ dostÍpne w Internecie

pod adresem: http://www.ep.com.pl/

?pdf/pazdziernik03.htm oraz na p³ycie

CD-EP10/2003B w katalogu PCB .

Elektronika Praktyczna 10/2003

R5: 330

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: