a pannonia p20 porlasztoirol 1.pdf

A Pannónia P20 porlasztóiról

írta: Szente Gyula, a Csepeli Motorkerékpárgyár f ĵ konstrukt ĵ re

A P20-tulajdonosok kérésére cikksorozatot indítunk e típus porlasztóinak ismertetésére,

illetve azok helyes beállítására. A cikkeket a legilletékesebb, a gyár f ĵ konstrukt ĵ re írta,

aki arra kéri a P20 tulajdonosait, hogy csak végszükségben nyúljanak a motor

porlasztóihoz, hiszen azokat gyárilag pontosan beállították.

- indító-szivattyú;

- légsz Ń r ĵ -berendezés, amely az indító-szivattyú nélküli porlasztóknál

az indításhoz szükséges dúsabb keveréket elzárófedél segítségével

biztosítja.

A P20 Pannónián két darab ¤ 20 mm-es toroknyílású, körtolattyús,

kúpos szabályozót Ń vel, dúsítóval és üresjárati rendszerrel szerelt

porlasztót találunk. A horganyötvözetb ĵ l présöntéssel készített ház

foglalja magába a porlasztó alkatrészeit.

A porlasztóház aljához 4 db csavarral és tömítés közbeiktatásával

csatlakozik az ugyancsak présöntött úszóház, amelyben a

sárgarézlemezb ĵ l húzott és a csuklópánthoz forrasztott 2 db dobúszó lóg.

A csuklópánt felett van a beöml ĵ -szelepház, amelyet egy rugózott t Ń szelep

zár.

A PORLASZTÓK M ł KÖDÉSE

Teljesgáz

Amikor a tolattyú és a vele összekapcsolt szabályzót Ń a legfels ĵ

helyzetében áll, ekkor a leveg ĵ torkot teljesen kinyitotta, és az ebben

áramló leveg ĵ a f ĵ fúvóka által szabályozott mennyiség Ń benzinnel

keveredik. Teljesen nyitott szabályzó-tolattyúnál az üzemanyag meny-

nyiségét els ĵ sorban a f ĵ fúvóka átereszt ĵ képessége szabályozza. A

t Ń sfúvóka és az üresjárati rendszer hatása ilyenkor csekély.

A kever ĵ ház pótleveg ĵ furata gondoskodik arról, hogy a motor változó

fordulatszám ellenére, a beszívott leveg ĵ vel arányos tüzel ĵ anyag-

mennyiség jusson a f ĵ fúvókán át a kever ĵ házba.

A f ĵ fúvóka méretét úgy kell megválasztani, hogy a jól bejáratott,

üzemmeleg motor a legnagyobb teljesítményt adja le, képes legyen a

legnagyobb sebesség elérésére. (Gyárilag ¤ 0,80 mm-es f ĵ fúvókát

szereltek a porlasztókba.)

Ha a gázszabályzó tolattyú a leveg ĵ torkot kb. 50%-ig már kinyitotta,

kezd ĵ dik a f ĵ fúvóka méretének meghatározó szerepe, ami 120 km/ó

végsebességnél 95—120 km/ó sebességtartománynak felel meg. Ha a

teljes gázhoz tartozó, legalkalmasabb méret Ń f ĵ fúvókát kiválasztottuk, és

a motor fogyasztása 60—70 km/ó sebességnél több a megengedettnél,

akkor a hibát nem a f ĵ fúvóka cseréjével kell megszüntetni.

(Folytatjuk).

porlasztóház

bal

oldalába

van

besajtolva

üzemanyag

beöml ĵ csöve.

A porlasztóháznak az úszóházba lenyúló részében foglal helyet a

t Ń sfúvóka, amelyet alátét segítségével a f ĵ fúvóka rögzít a porlasztóházhoz.

A t Ń sfúvóka el ĵ tti ugyancsak lenyúló részben az üresjárati fúvókát, a

porlasztóház bal oldalán a dúsító szerkezetet, jobb oldalán pedig az

alapgáz és üresjárati rendszer állítócsavarjait találjuk. Az úszóházban van

a besajtolt dúsítófúvóka és a túlfolyócs ĵ is.

A porlasztóházat felül gumisapkával ellátott fedél zárja. A leveg ĵ torok

elején kiképzett felülethez csatlakoztatható a leveg ĵ sz Ń r ĵ .

Az üzemanyag a f ĵ fúvókán keresztül a t Ń sfúvókába jut, innen a

hagyományos módon kerül a motorba. A beáramló leveg ĵ , illetve

üzemanyag mennyiségének változtatása a körtolattyú (fojtószelep) és a

benne rögzített kúpos szabályzót Ń tengelyirányú elmozdításával történik.

A tüzel ĵ anyag cseppekre bomlását segíti el ĵ a „fék"-leveg ĵ bevezetése

a kever ĵ térbe, ami egyben a helyes tüzel ĵ anyag-leveg ĵ keverék

létrehozásában is fontos szerepet játszik. A szabályzót Ń egy laprugó

segítségével 5 állásban rögzíthet ĵ .

Az üresjárati rendszerhez az üzemanyag az üresjárati fúvókán keresztül,

az üresjárati csavar terébe jut, ahonnan az üresjárati leveg ĵ furaton beáramló

leveg ĵ a légtorok furatain keresztül ragadja magával.

A hidegindítást a dúsítórendszer biztosítja. A dúsitókar lenyomásakor

felemelkedik a dúsító tolattyú, és szabaddá teszi az üzemanyag, valamint a

leveg ĵ útját — a körtolattyú megkerülésével — a leveg ĵ torok felé.

A motor fogyasztása és teljesítménye a szabályzót Ń helyzetének

változtatásával, az üresjárati leveg ĵ kúpos állítócsavarjával, valamint

fúvókacserével szabályozható.

A körtolattyú üresjárati állása nyomórugóval biztosított kúpos csavarral

beállítható, illetve rögzíthet ĵ .

A porlasztó f ĵ részei:

— a kever ĵ ház a szabályzó-tolattyúval, szabályzót Ń vel és a f ĵ fúvókával;

.— az úszóház az úszóval és az üzemanyag beáramlását záró, illetve nyitó

t Ń szeleppel;

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: