BKY_rozrząd_3.pdf

Zamontowanie

Page 1 of 1

Zamontowanie

Podczas zamontowania nale Ň y przestrzega ę poni Ň szych wskazówek:

Zħbate koło pasowe na wale korbowym jest zamocowane do wału korbowego ĻrubĢ z dwiema podkładkami.

Koła zħbate wałków rozrzĢdu zabezpieczyę przed przekrħceniem za pomocĢ blokady -T 10016- w otworach ustalajĢcych w pokrywie wałków rozrzĢdu.

Wskazówka

W czasie obracania wałków rozrz Ģ du zawory mogłyby uderzy ę w tłoki stoj Ģ ce w GZP.

Przebieg pracy

– Wał korbowy ustawię na GZP 1 cylindra. Spiłowany zĢb musi byę ustawiony na znaku na pokrywie uszczelniacza -strzałka-.

– ZałoŇyę pasek rozrzĢdu napħdu wtórnego. ZakładajĢc uŇywany pasek zħbaty, uwaŇaę na kierunek pracy.

Rolkħ napinacza napħdu wtórnego montowaę nastħpujĢco:

– Rolkħ napinacza obrócię kluczem imbusowym -1- w kierunku ruchu wskazówek zegara w stronħ znaku na pałĢku -strzałka- (rolka napinacza z połoŇeniu zwolnionym).

– DolnĢ czħĻę paska zħbatego napħdu wtórnego docisnĢę w górħ rolkĢ napinacza i wkrħcię Ļrubħ mocujĢcĢ rolkħ napinacza.

– ĺrubħ mocujĢcĢ dokrħcię rħkĢ. Nosek płytki -2- musi wchodzię w otwór w głowicy.

– Nastħpnie, obracajĢc rolkħ napinacza kluczem imbusowym (poz. -1-) w kierunku -strzałka A-, napiĢę pasek zħbaty, aŇ wskazówka -2- znajdzie siħ nad noskiem w okienku znacznikowym -strzałka-.

– ĺrubħ mocujĢcĢ rolkħ napinacza dokrħcię momentem 20 Nm.

– WyjĢę blokadħ -T 10016-.

– Wał korbowy bĢdŅ zħbate koło pasowe obrócię z połoŇenia GZP o pół zħba w kierunku odwrotnym do ruchu wskazówek zegara (o ok. 1,5 mm).

– ZałoŇyę pasek rozrzĢdu napħdu pierwotnego.

– Oba zħbate koła pasowe wałków rozrzĢdu zablokowaę blokadĢ do wałków rozrzĢdu -T 10016-

Zamontowanie rolki napinacza napħdu pierwotnego:

– Rolkħ napinacza lekko zamocowaę ĻrubĢ i kluczem imbusowym obrócię -w kierunku strzałki-.

– ĺrubħ mocujĢcĢ dokrħcię rħkĢ. Wybranie w płytce -1- musi byę osadzone na główkħ Ļruby -2- w kadłubie silnika.

– Nastħpnie, obracajĢc rolkħ napinacza w kierunku strzałki, napiĢę pasek zħbaty, aŇ wskazówka -3- znajdzie siħ na wysokoĻci znaku w płytce -strzałka-.

– Dokrħcię Ļrubħ mocujĢcĢ rolkħ napinacza. Moment dokrħcania: 20 Nm.

– WyjĢę blokadħ -T 10016-.

– Wał korbowy obrócię o dwa obroty w kierunku pracy silnika, aŇ wał ponownie siħ ustawi na GZP 1 cylindra. Spiłowany zĢb musi byę ustawiony na znaku na pokrywie uszczelniacza – -strzałka- na ilustracji -A-.

W tym ustawieniu oba koła pasowe wałków rozrzĢdu muszĢ siħ daę zablokowaę blokadĢ -T 10016-, jak na ilustracji -B-.

– Nastħpnie jeszcze raz sprawdzię paski rozrzĢdu i ustawienie rolek napinaczy, w razie potrzeby powtórzyę napinanie obu pasków.

– Zamontowaę osłonħ paska rozrzĢdu.

– Zamontowaę koło pasowe. Zwrócię przy tym uwagħ na nastħpujĢce sprawy:

ª NaleŇy wymienię Ļrubħ mocujĢcĢ koło pasowe i zħbate koło pasowe do wału korbowego.

ª ZakładajĢc koło pasowe, naleŇy uwaŇaę na ustawienie wzglħdem zħbatego koła pasowego na wale korbowym.

ª Sposób przykrħcania nowych, naoliwionych Ļrub: przestrzegaę momentu dokrħcenia w zaleŇnoĻci od wersji Ļruby ŗ Rozdział

– Wspornik silnika przykrħcię do głowicy silnika. Moment dokrħcania: 50 Nm.

– Konsolħ silnika przykrħcię Ļrubami -B- do nadwozia.

– Konsolħ silnika przykrħcię Ļrubami -A- do wspornika silnika na głowicy.

– Momenty dokrħcania Ļrub zawieszenia zespołu napħdowego ŗ Rozdział .

– Przykrħcię zbiornik wyrównawczy płynu chłodzĢcego.

– ZałoŇyę pasek wielorowkowy ŗ Rozdział .

Wskazówka

Zakładaj Ģ c pasek wielorowkowy, zwróci ę uwag ħ na wła Ļ ciwe osadzenie go na kole pasowym.

– Zamontowaę pokrywħ silnika wraz z filtrem powietrza.

– Odczytaę pamiħę błħdów ŗ Silnik 1,4 l/55 kW; 1,4 l/74 kW – układ wtrysku ŗ Gr.napraw01 .

vw-wi://rl/C.pl-PL.S00.5306.00.wi::37595627.xml?xsl=3

2010-10-29

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: