IT_Bosch_Catalogue Pompes VE 2004.pdf
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Bombas VE
Catálogo de aplicações e
principais componentes
Catálogo de aplicaciones y
principales componentes
ESI[tronic]
Ferramenta de ei ciência
Herramienta de ei ciencia
Automotive
Todo o conhecimento técnico sobre
veículos e autopeças Diesel, elétricas,
eletrônicas e pneumáticas está concentrado
na série de DVD’s ESI[tronic], pela
primeira vez disponível a todas as oi cinas e
concessionárias.
Todo el conocimiento técnico sobre
vehículos y autopartes Diesel,
eléctricos, electrónicos y neumáticos
está concentrado en la serie de DVDs
ESI[tronic], por primera vez disponible
para todos los talleres y concesionarias.
Se trata de miles de datos e informaciones
técnicas detalladas. Despieces,
instrucciones precisas para la búsqueda
de fallas y reparaciones, procedimientos
y valores de pruebas para bombas Diesel,
todo organizado para simplificar y
aumentar la eficiencia de los talleres.
São milhares de dados e informações
técnicas detalhadas, desenhos de peças
explodidas, instruções precisas para busca
de defeitos e reparos, procedimentos e
valores de testes para bombas Diesel, tudo
organizado para simplii car e aumentar a
ei ciência das oi cinas.
Bomba distribuidora VE
Bomba de inyección rotativa VE
Informações técnicas
............................................................ 04 - 15
Informaciones técnicas
.................................................................................. 04 - 15
Tabela de aplicação por montadora
...................................... 16 - 29
Tabla de aplicación por ensambladora
........................................................ 16 - 29
Figuras das bombas distribuidoras VE
.................................. 30 - 53
Fig.
Figuras de las bombas de inyección rotativa VE
........................................ 30 - 53
Tabela de peças por bomba distribuidora VE
....................... 54 - 61
Tabla de piezas por bomba de inyección rotativa VE
................................. 54 - 61
Componentes
→
Bombas distribuidoras VE
........................ 62 - 154
Componentes
→
Bombas de inyección rotativa VE
.................................. 62 - 154
Tabela de peças substituídas
..................................................... 155
Tabla de piezas reemplazadas
........................................................................... 155
Tabela de conversão
.......................................................... 156 - 157
Tabla de conversión
................................................................................... 156 - 157
Informações técnicas /
Informaciones técnicas
Injeção Diesel /
Inyección Diesel
O sistema de injeção alimenta o motor Diesel com
combustível. Para que isso ocorra a bomba injetora
produz a pressão necessária à injeção. O combus-
tível é enviado ao bico injetor por meio do tubo de
pressão e injetado na câmara de combustão.
O sistema de injeção envolve ainda: tanque de com-
bustível, filtro de combustível, bomba alimentadora
de combustível, bico injetor, tubos de pressão, regu-
lagem de rotação e regulagem do início da injeção
(quando necessária).
Os processos de combustão no motor Diesel de-
pendem principalmente da quantidade e da manei-
ra como o combustível é levado para a câmara de
combustão. Os principais critérios são:
• o ponto e a duração da injeção;
• a distribuição do combustível na câmara de com-
bustão;
• o ponto de início da combustão;
• a quantidade de combustível injetada por grau do
ângulo de manivela;
• o volume total de combustível injetado de acordo
com a carga do motor.
Para o perfeito funcionamento do motor Diesel é ne-
cessário otimizar a combinação desses fatores de
influência.
El sistema de inyección alimenta el motor Diesel de
combustible. Para que esto suceda la bomba inyec-
tora produce la presión necesaria para la inyección.
El combustible es enviado al caño inyector por me-
dio del tubo de presión e inyectado en la cámara de
combustión.
El sistema de inyección involucra además: tanque
de combustible, filtro de combustible, bomba de ali-
mentación de combustible, caño inyector, tubos de
presión, regulación de rotación y regulación del ini-
cio de la inyección (cuando es necesario).
Los procesos de combustión en el motor Diesel de-
penden principalmente de la cantidad y de la mane-
ra como el combustible es llevado a la cámara de
combustión. Los principales criterios son:
• el punto y la duración de la inyección;
• la distribución del combustible en la cámara de
combustión;
• el punto de inicio de la combustión;
• la cantidad de combustible inyectado por grado
del ángulo de la manivela;
• el volumen total de combustible inyectado de
acuerdo con la carga del motor.
Para el perfecto funcionamiento del motor Diesel es
necesario optimizar la combinación de esos factores
de influencia.
Tipos de bombas injetoras
As bombas injetoras foram aperfeiçoadas cada vez mais
para as diversas aplicações na área da injeção Diesel.
Os seguintes sistemas de injeção correspondem aos
atuais níveis tecnológicos.
• Bomba injetora em linha (PE) com regulador mecânico
ou eletrônico e, quando necessário, avanço de injeção.
• Bomba injetora em linha com bucha deslisante (PE)
com regulador eletrônico, na qual o início da injeção
pode ser modificado livremente mesmo sem avanço de
injeção.
• Bomba injetora monocilíndrica (PF).
• Bomba distribuidora (VE) com regulador mecânico ou
eletrônico e avanço de injeção integrado.
• Bomba distribuidora de pistões radiais (VR).
• Sistema de pressão modulada Common Rail (CR).
• Conjunto UIS.
• Conjunto UPS.
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Informações técnicas /
Informaciones técnicas
Sistema
Common Rail
Sistema
Common Rail
Tipos de bombas
inyectoras
Las bombas inyectoras fueron
perfeccionadas cada vez más
para muy diversas aplicacio-
nes en el área de la inyección
Diesel. Los siguientes siste-
mas de inyección correspon-
den a los actuales niveles
tecnológicos.
UPS
Sistema de Bomba Unitária
Sistema de Bomba de
Inyección Unitaria
UIS
Sistema de Unidade
Injetora
Sistema de Unidad
Inyectora
Bombas
Distribuidoras
com Pistão Radial
Bombas de Inyección
Rotativa con Pistón
Radial
Bombas
Distribuidoras
com Pistão Axial
Bombas de Inyección
Rotativa con Pistón
Axial
Bomba PF
Bomba PF
Bomba Injetora
Bomba Inyectora
• Bomba inyectora en línea (PE) con regulador mecánico o
electrónico y, cuando es necesario, avance de inyección.
• Bomba inyectora en línea con taco deslizante (PE) con
regulador electrónico, en la cual el inicio de la inyección
puede modificarse libremente aun sin avance de inyección.
• Bomba inyectora monocilíndrica (PF).
• Bomba distribuidora (VE) con regulador mecánico o elec-
trónico y avance de inyección integrado.
• Bomba distribuidora de
pistones radiales (VR).
• Sistema de presión modulada
Common Rail (CR).
• Conjunto UIS.
• Conjunto UPS.
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