Focus_montaz_zmieniarki.pdf

Montaż zmieniarki

w Focusie I

Niniejszy opis dotyczy montażu oryginalnej zmieniarki Ford w Focusie. Niemniej

jednak procedura montażu jest analogiczna przy zmieniarkach innych firm. Fabrycznie Ford

montował zmieniarkę pod siedzeniem pasażera. Ja też wybrałem to rozwiązanie.

Zaczynamy od zakupu zmieniarki, która jest obsługiwana przez posiadany przez nas

radioodtwarzacz. Opisywana zmieniarka współpracuje z radiami Ford model 5000, 6000,

MP3 oraz 7000 (ten model radia nie był montowany fabrycznie w Focusie). Potrzebujemy

komplet który składa się ze: zmieniarki, magazynka, kabla łączącego radio ze zmieniarką

oraz uchwytów umożliwiających montaż zmieniarki.

Złącze kabla znajduje się na lewym boku zmieniarki (patrząc od przodu)

Ja nie miałem uchwytów mocujących zmieniarkę. Cena uchwytów w ASO to 30zł /sztukę i

czas oczekiwania ok. 7 dni. Ja kupiłem w Castoramie płaskowniki i kątowniki z

nawierconymi otworami w cenie 2zł / sztukę.

Przy montażu przypominam o rozwadze – ostrożnie z AirBagiem w siedzeniu i napinaczami

pirotechnicznymi pasów.

I. Montaż

1. Odpinamy klemy od akumulatora

2. Odpinamy kostkę (do air bagu) która znajduje się po siedzeniem, po lewej stronie (patrząc

od przodu siedzenia). Aby rozpiąć kostkę należy odkręcić śrubę 7mm łączącą obie części

kostki. Widok poniżej.

3. Przesuwamy siedzenie maksymalnie do tyłu i odkręcamy dwie śruby (w przedniej części

siedzenia) mocujące szyny siedzenia. Śruby torx / gwiazdka.

4. Przesuwamy siedzenie maksymalnie do przodu i odkręcamy dwie śruby w tylnej części

szyn.

5. Teraz możemy odpiąć i odwrócić siedzenie (ostrożnie – przypominam o airbagu). Dolna

część siedzenia jest metalowa. W tym metalu nawiercimy otwory i przynitujemy (z

użyciem nitownicy) uchwyty zmieniarki. Ja przykręciłem uchwyty do przedniej części

zmieniarki i przymierzyłem gdzie należy wykonać otwory w siedzeniu. Po wywierceniu

otworów przynitowałem przednie uchwyty. Przykręciłem tymczasowo zmieniarkę i

ustaliłem miejsca na otwory dla tylnego zaczepu. Następnie przynitowałem tylny uchwyt.

Mając przynitowane uchwyty przykręciłem zmieniarkę. W zmieniarce Ford są otwory z

gwintem M5. Poniżej widok przynitowanych uchwytów. Przednie uchwyty słabo

widoczne ponieważ pomalowałem je czarnym sprayem.

6. Teraz pozostaje położenie kabla od zmieniarki do radia. W wykładzinie podłogowej pod

siedzeniami są otwory (nacięcia) umożliwiające przełożenie kabla. Ja zdecydowałem się

poprowadzić kabel pod wykładziną, wzdłuż tunela środkowego. Aby zdemontować

środkowy tunel: