Autonaprawa 11-2012.pdf

Auto naprawa

ISSN 1897-3280

MIESIĘCZNIK BRANŻOWY

LISTOPAD 2012

GOŚCINNIE

NA NASZYCH

ŁAMACH:

ANDRZEJ CHMIELEWSKI

ŁAŃCUCHY

ROZRZĄDU SWAG

SUE CLOUGH

KODY QR

NA PRODUKTACH KYB

DAMIEN GERMÈS

PEŁNY ASORTYMENT

DLA RYNKU WTÓRNEGO

DARIUSZ GRUSZCZYŃSKI

BŁĘDNY MONTAŻ

PRZEWODÓW

TOMASZ KAZAKIDIS

WYBÓR MATERIAŁÓW

PODKŁADOWYCH

BARBARA MASŁOWSKA

DYNASTIA KONFORT

TOMASZ SZULC

CIĘCIE TERMICZNE METALI

ANDRZEJ TIPPE

ROZWÓJ OLEJÓW

SILNIKOWYCH

DLA MOTORYZACJI

Po angielsku ta operacja nazywa się bead exercise, czyli dosłow-

nie „ćwiczenie obrzeża” (opony), ale po polsku jej istotę najlepiej

wyraża określenie „masaż stopki opony”, gdyż chodzi tu o likwi-

dację naprężeń występujących na jej styku z obręczą.

Zabieg ten powinien trwać przez 10-12 obrotów koła dla każdej ze stron opo-

ny, a jego efekty po dokonaniu końcowej optymalizacji geometrycznej są wręcz

zaskakujące. Jeśli po standardowej usłudze aż 5 z 8 opon zostało zdyskwalii-

kowanych, to przy nowej metodzie już tylko dwie z nich.  str. 44

OD REDAKCJI | 3

Auto naprawa

www.e-autonaprawa.pl

Adres redakcji:

pl. Nowy Targ 28/16

50-141 Wrocław

faks 71 343 35 41

autonaprawa@technotransfer.pl

www.technotransfer.pl

Zawsze aktualne informacje:

www.varta-startstop.com

Ikar

Redaktor naczelny:

Marian Kozłowski

m.kozlowski@technotransfer.pl

Sekretarz redakcji:

Bogusława Krzczanowicz

tel. 71 712 57 95

b.krzczanowicz@technotransfer.pl

Redakcja e-autonaprawa.pl:

Adam Rudziński

tel. 71 712 57 95

a.rudzinski@technotransfer.pl

Stali współpracownicy:

Andrzej Kowalewski, Zenon Majkut,

Ewa Rozpędowska, Leszek A. Stricker,

Toni Seidel, Tomasz Szulc, KrzaQ,

Marketing i reklama:

Małgorzata Salamaga-Borysenko

tel. 71 733 67 56

m.salamaga@technotransfer.pl

Piotr Wojniusz

tel. 71 712 57 96

p.wojniusz@technotransfer.pl

Prenumerata:

tel. 71 712 57 95

prenumerata@technotransfer.pl

Opracowanie graficzne i skład:

Taurus CD

tel. 71 712 57 98

Wydawca:

Wydawnictwo Technotransfer

To postać fikcyjna, znana z greckiej mitologii jako pierwsza w dziejach ofiara katastrofy lotni-

czej. Ikar wzbił się wysoko na przywiązanych do ramion skrzydłach z ptasich piór, ale słoń-

ce stopiło ich woskowe spoiwo. Lotnik spadł i utonął, lecz w uznaniu dla jego bohaterstwa

świadkowie owego zdarzenia wyprawili mu wspaniały pogrzeb, a także nazwali jego imieniem

pobliską wysepkę i sąsiadujący z nią śródziemnomorski akwen.

Starożytne mity po wielu stuleciach zapomnienia odkryto ponownie w czasach Rene-

sansu. Dzięki temu w XVI wieku malarz niderlandzki stworzył zgodnie z własną wyobraźnią

znany „Pejzaż z upadkiem Ikara”, na którym żadna z licznych postaci zajętych swymi po-

wszednimi sprawami nie zwraca uwagi na tonącego. Do tego dzieła nawiązał z kolei polski

pisarz Jarosław Iwaszkiewicz, który w opowiadaniu zatytułowanym „Ikar” przedstawił drama-

tyczny epizod z okupacyjnej Warszawy: chłopak nieuważnie wchodzi na jezdnię, zmuszając

do ostrego hamowania samochód gestapo i zostaje za to aresztowany, a przechodnie udają,

że niczego nie widzą…

Zachowań przypadkowych świadków w takich sytuacjach nie można tłumaczyć wyłącz-

nie odwieczną i powszechną ludzką znieczulicą. W antycznym micie wszystko było fantazją

oprócz szczerego podziwu obserwatorów dla niezwykłych dokonań. Obojętność wobec lotu

i upadku Ikara na renesansowym obrazie tę ma zapewne przyczynę, iż nikt ich po prostu nie

zdążył zauważyć. Podczas wojny natomiast na polskich ulicach naturalne współczucie wobec

cudzych krzywd paraliżował wszechobecny strach przed hitlerowskim terrorem.

Sami doświadczyliśmy ostatnio najnowszej wersji upadku Ikara i jeszcze innego jej przy-

jęcia, gdy na oczach niemal całego świata, pod nieustanną kontrolą telewizyjnych kamer,

spadał z rekordowej wysokości Felix Baumgartner. Było to widowisko fascynujące zarówno

w swej bieżącej akcji, jak i w bogactwie materiału do późniejszych analiz, wyjaśnień i przemy-

śleń. W Polsce bezpośrednią transmisję nadała tylko TVN24, lecz nie pozbawia to przecież

kontaktu ze sprawą znacznie szerszej publiczności pozostałych mediów. Pisało się i mówiło

w nich wcześniej wiele o przygotowaniach do skoku, potem podawano informacje o jego kolej-

no odraczanych terminach, po udanym finale zapanowała całkowita cisza. Nie było żadnych

dyskusji, wywiadów, analiz, jakby temat zupełnie stracił atrakcyjność.

Rzeczywiście zabrakło tu głównych składników medialnej sensacji, czyli agresywnej walki

z określonym rywalem i sukcesu na miarę jego porażki bądź tragedii ze wskazywaniem jej

domniemanych winowajców. Baumgartner bił rekordy swego poprzednika – Joe Kittingera,

a on z pełnym zaangażowaniem starania te wspierał. Telewidzowie w USA byli tym ponoć

zachwyceni, chociaż Joe jest Amerykaninem, a Felix – Austriakiem. U nas w internetowych

postach dominowały głosy, że chodziło wyłącznie o kolejną reklamę sponsorującego tę akcję

Red Bulla… Czyżbyśmy jeszcze nie dojrzeli do rozumienia sensu takich wydarzeń, a także

nadrzędnych zasad wszelkiego rozwoju, w którym istotną rolę gra ring konkurencji, lecz jesz-

cze ważniejszą – sztafeta pokoleń.

MOC UKRYTA W AKUMULATORACH START†STOP.

Szacuje si e do 2015 roku ok. 70 % samochodów produkowa-

nych w Europie wyposa onych b dzie w funkcj Start-Stop,

która pozwala na zmniejszenie zu ycia paliwa. Silnik wył-cza si

automatycznie w czasie, gdy samochód stoi np. na czerwonym

‚wietle lub w korku. Przyczynia si to do redukcji emisji CO 2

do atmosfery.

VARTA ® Start-Stop Plus – wykonany w technologii AGM, dla

samochodów z rekuperacj- energii elektrycznej, oraz inny-

mi innowacyjnymi systemami, które maj- przyczynia„ si do

oszcz dno‚ci zu ycia paliwa.

VARTA Start-Stop wykonany w technologii EFB, zaprojek-

towany dla pierwszych modeli samochodów wyposa onych

w system Start-Stop.

Sercem systemu Start-Stop jest akumulator. Producenci samo-

chodów mog- wybra„ pomi dzy dwoma zaawansowanymi tech-

nologiami akumulatorów.

Druk i oprawa:

Delta Wrocław

Bez odpowiedniego akumulatora systemy Start-Stop nie mogły-

by funkcjonowa„, a wi c ograniczenie zu ycia paliwa, jak i reduk-

cja emisji CO 2 nie byłyby mo liwe.

VARTA we współpracy z renomowanymi producentami samo-

chodów takimi jak Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Volvo i VW

opracowała innowacyjn- technologi specjalnie dla pojazdów z

systemami Start-Stop. Ju dzi‚ VARTA jest rynkowym liderem

i wi kszo‚„ pojazdów z systemem Start-Stop wyposa onych

jest fabrycznie w akumulatory VARTA.

Akumulatory Start-Stop ﬁ rmy VARTA. Zaufajcie ich ukrytej mocy.

Dalsze informacje: www.varta-startstop.com

Wszelkie prawa zastrzeżone. Przedruk

materiałów wyłącznie za zgodą redakcji.

Materiałów niezamówionych redakcja

nie zwraca. Zastrzegamy sobie prawo

do skrótów i redakcyjnego opracowania

tekstów przyjętych do druku. Redakcja

nie bierze odpowiedzialności za treść

reklam i ogłoszeń.

Marian Kozłowski

Zdjęcia na okładce:

Lumag, archiwum

AUTONAPRAWA | LISTOPAD 2012

4 | AKTUALNOŚCI | WYDARZENIA

Wydarzenia

Spis treści

Więcej na stronie:

www.e-autonaprawa.pl

AKTUALNOŚCI:

Wydarzenia................................................4

Nowości.rynkowe......................................47

EKONOMIA, BIZNES, MARKETING

Targi.mniejsze,.lecz.bardziej.owocne.............8

Łatwe.targi.MeCaTech..................................8

Kryzys.w.warsztatach.–.warsztaty.

w.kryzysie................................................36

Rola.diagnostyki.w.naprawach..

samochodów.(cz.I)....................................42

MOTORYZACJA WCZORAJ, DZIŚ,

JUTRO

Dynastia.Konfort.......................................10

Europejski.zjazd.sieci.warsztatowej.ATE.......20

FORUM PROFESJONALISTÓW

Hamulce.bez.kompromisów.......................12

TECHNICZNE PODSTAWY ZAWODU

Rozwój.olejów.silnikowych..

dla.motoryzacji.(cz.I).................................22

Napędy.rozrządu.......................................26

Łańcuchy.rozrządu.SWAG..........................35

Cięcie.termiczne.metali.(cz..IV)...................38

PRAKTYKA WARSZTATOWA

Wybór.materiałów.podkładowych................28

Podręcznik.mechaniki.pojazdowej:

Luzy.zaworowe.........................................30

Kody.QR.na.produktach.KYB......................32

Pełny.asortyment.dla.rynku.wtórnego..........34

ZENNOWACJE

Masaż.opony............................................42

PSYCHOINSPIRACJE

Czego.pragnie.ego?....................................49

OD REDAKCJI

Ikar...........................................................3

Czy.otwierać.szampana?............................50

Komiks.z.życia.pewnego.warsztatu..............50

BASF przypomina o sobie

obecnie.powstają.pełnowarto-

ściowe. elementy. konstrukcji.

nośnych,.zawieszenia,.a.na-

wet. felgi. i,. oczywiście,. we-

wnętrzne.i.zewnętrzne.wypo-

sażenie.nadwozi.

W.najbardziej.nas.intere-

sującym. lakiernictwie. usłu-

gowym.też.pojawiły.się.prze-.

.łomowe. koncepcje. firmy.

BASF,.jak.choćby.odporne.na.

zarysowania. bezbarwne. po-

BASF. jest. największym. do-

stawcą.branży.motoryzacyjnej.

spośród. globalnych. koncer-

nów. sektora. chemicznego..

W.Polsce.zatrudnia.około.280.

pracowników,. a. sprzedaje.

głównie.chemikalia.i.tworzy-

wa. sztuczne. dla. przemysłu.

i.budownictwa,.środki.ochro-

ny.roślin.oraz.lakiery,.w.tym.

także. samochodowe. marki.

Glasurit,.bardzo.kiedyś.popu-

larnej.w.polskich.warsztatach..

Świadomość.roli,.jaką.odgry-

wa.dziś.firma.BASF.w.świa-

towej.motoryzacji.i.znaczenia.

jej. najnowszych. osiągnięć.

w.tej.dziedzinie,.nie.jest.jed-

nak.u.nas.zbyt.powszechna..

Dlatego.zarząd.BASF.Polska.

w. Warszawie. zorganizował..

9.października.w.swej.siedzi-

bie.wielką.konferencję.prasową.

pod.hasłem.„BASF.–.wszystko.

włoki.iGloss ® ,.lakiery.katodo-

we.i.specjalne.pigmenty,.które.

odbijają.promienie.słoneczne.

zamiast.je.pochłaniać…

Miejmy.nadzieję,.iż.to.war-

szawskie. spotkanie. otwiera.

nowy.rozdział.medialnej.poli-

tyki.koncernu..Wiele.skorzy-

staliby.na.tym.motoryzacyjni.

profesjonaliści. za. pośrednic-

twem. branżowej. prasy. oraz.

specjalistycznych.portali.inter-

netowych.

o.chemii.dla.przemysłu.mo-

toryzacyjnego”.. Wypełniły. ją.

bardzo.atrakcyjne.prezentacje.

zastosowań. produktów. che-

micznych. w. samochodach.

współczesnych. i. przyszłych..

Dziś. tworzywa. sztuczne,.

mimo.swej.lekkości,.stanowią..

ok.. 15. procent. masy. prze-

ciętnego.pojazdu.osobowego,.

a. w. ciągu. kilku. lat. wskaź-

nik.ten.ma.wzrosnąć.nawet..

do.25.procent..Z.plastików.już.

SPIS REKLAM

Johnson.Controls........................................2

Actia..........................................................5

Kärcher......................................................5

Schaefler.Polska.........................................7

TMD.Friction/Textar...................................13

Breck.......................................................15

NGK........................................................15

Tomex......................................................17

Bosch......................................................19

Corteco....................................................21

Toyota.Motor.Poland..................................23

GG.Proits................................................25

Magneti.Marelli.........................................29

Gates.......................................................31

Texa.Polska..............................................33

Targi.Kielce...............................................37

Wimad.....................................................37

Continental.Automotive..............................41

CTS.........................................................45

Janmor....................................................47

NTN........................................................47

WKŁ........................................................49

Tenneco.Automotive..................................51

Standox...................................................52

Bosch poczwórnie nagrodzony

Grupa.Bosch.otrzymała.cztery.

doroczne. nagrody. organiza-

cji.EFQM.(Europejskiej.Fun-

dacji. Zarządzana. Jakością).

za. jakość. organizacji. pracy.

swych. zakładów. produkcyj-

nych.w.niemieckim.Bamber-

gu.i.włoskim.Bari..Pierwszy.

z. nich,. zatrudniający. około.

7300. pracowników. przy.

produkcji. części. samocho-

dowych,. został. nagrodzony.

w. kategoriach. „wizja,. inspi-

racja.i.integralność.w.zarzą-

dzaniu”. oraz. „sukces. dzięki.

pracownikom“.. Włoską. zaś.

fabrykę. pomp. wtryskowych.

Boscha.wyróżniono.za.zarzą-

dzanie.utrzymaniem.jakości,.

realizacją.dostaw.i.redukcją.

kosztów.

ACTIA POLSKA SP. Z O.O. ul. Puławska 38, 05-500 Piaseczno • tel. (22) 726 35 90, 603 817 117 • www.actiapolska.pl • actiapolska@actiapolska.pl

AUTONAPRAWA | LISTOPAD 2012

6 | AKTUALNOŚCI | WYDARZENIA

WYDARZENIA | AKTUALNOŚCI | 7

Lumag buduje fabrykę

Zaprosili nas

Zespół Szkół Zawodowych nr 2 w Mińsku

Mazowieckim – na prezentację ciężkich

pojazdów użytkowych (Mińsk Mazowiecki,

1 października)

BASF – The Chemical Company – na pre-

zentację rozwiązań firmy BASF dla przemysłu

motoryzacyjnego (Warszawa, 9 października)

INA KIT

profesjonalne zestawy

elementów rozrządu!

Volkswagen Poznań – na konferencję praso-

wą poprzedzającą Ogólnopolską Konferencję

Jakościową Dostawców Motoryzacyjnych (Po-

znań, 17 października)

Firma Ciesiółka Auto Group – na konferencję

pod hasłem: „Edukacja – Technika – Bezpie-

czeństwo” (Leszno, 26 października)

W bieżącym roku firma Lu-

mag rozpoczęła budowę

nowego zakładu produkcji

materiałów ciernych. Jest to

największa inwestycja w jej

25-letniej historii. Koszt budo-

wy wyniesie 70 milionów zło-

tych. Produkty mają spełniać

wymagania rynku OE dzię-

ki automatycznej mieszalni

komponentów klocków i okła-

dzin hamulcowych, formo-

wanych następnie na liniach

technologicznych o wysokiej

wydajności. Projekt przewidu-

je wzniesienie hali produkcyj-

no-magazynowej wraz z za-

pleczem socjalnym oraz bu-

dynkiem biurowym o łącznej

powierzchni 18 969 metrów

kwadratowych w miejscowo-

ści Budzyń. Uruchomienie

produkcji nastąpi w sierpniu

2013 roku.

Sukces zaplanowany strategicznie

Rozliczenie roku finansowego

2012 (trwającego w firmie

Johnson Controls od 1.10.2011

do 30.09.2012) potwierdziło,

że jest ona nowym liderem

wtórnego rynku akumulato-

rów w Polsce. Takie efekty

sprzedaży udało się uzyskać

dzięki konsekwentnej reali-

zacji strategii zapowiadanej

już niespełna dwa lata temu

na grudniowej konferencji

prasowej w Katowicach. We

wspomnianym okresie rozli-

czeniowym sprzedano w Pol-

sce łącznie ponad 1 milion

akumulatorów dostarczanych

przez Johnson Controls,

a w rekordowej tej liczbie

znacznie wzrósł udział najno-

wocześniejszych modeli Varta

Premium.

Promocja na ćwierćwiecze

Firma Janmor, dostawca sys-

temów zapłonowych dla mo-

toryzacji, obchodzi w bieżą-

cym roku jubileusz 25-lecia

i z tej okazji organizuje promo-

cję dla sklepów motoryzacyj-

nych oraz warsztatów samo-

chodowych. Placówki poleca-

jące produkty tej marki mogą

liczyć na atrakcyjne nagrody.

O tym, kto na nie zasłuży, za-

decyduje zespół „tajemniczych

klientów”, odwiedzających

anonimowo od 1 października

setki polskich sklepów i warsz-

tatów z pytaniem o przewody

zapłonowe. Sprzedawca pole-

cający w odpowiedzi produkty

firmy Janmor otrzyma kurtkę

zimową lub bon Sodexho Pass

o wartości 500 złotych. Akcja

zakończy się 30 listopada,

a informacje o jej przebiegu

będą publikowane na stronie:

www.janmor.pl .

Varta sprawia, że montowane

są one fabrycznie w samocho-

dach Audi, BMW, Ford, Mer-

cedes-Benz, Volvo i VW.

Do Johnson Controls na-

leży 5 nowoczesnych fabryk

w Europie. Największa z nich,

działająca w Czechach, dostar-

czyła w ubiegłym roku ponad

9 mln akumulatorów, a na na-

stępny planuje ponad 10 mi-

lionów. Szczególne znacze-

nie ma też fabry-

ka w niemieckim

Zwickau, specja-

lizująca się w pro-

dukcji akumula-

torów typu AGM,

oraz rozbudowany

w ostatnich latach

zakład przerobu

złomu akumulato-

rowego w niemiec-

kim Krautscheid.

Strategia firmy trafnie wy-

tycza bieżące cele działania,

ponieważ zorientowana jest na

wyzwania przyszłości. Obec-

nie należy do nich system

Start Stop.

Obszerny artykuł o udziale

Johnson Controls w rozwija-

niu tej technologii zamieścimy

w kolejnym wydaniu „Auto-

naprawy”.

Texa w nowej siedzibie

Bruno Vianello, prezes, za-

łożyciel i główny współwłaści-

ciel firmy, powiedział w swym

wystąpieniu, że tworzenie

przemysłu we Włoszech jest

nie tylko nadal możliwe, ale

jest też moralnym obowiąz-

kiem przedsiębiorców. Pani

minister Fornero uznała zaś

otwieraną inwestycję za znak

cowe dzieło architektoniczne,

łączące w zwartym zespole

funkcje produkcyjne, socjal-

ne, kulturalne i rekreacyjne.

Tu, przy tworzeniu i realizacji

innowacyjnych technicznych

projektów pracuje obecnie

345 osób (w roku 2000 było

ich zaledwie 40), a ponad

100 dodatkowych znajdu-

je zatrudnienie w firmowych

oddziałach i filiach zagranicz-

nych: w Hiszpanii, Francji,

Wielkiej Brytanii, Niemczech,

Polsce, Rosji, Japonii oraz

Stanach Zjednoczonych.

Liczby te nie oddają w pełni

znaczenia firmy dla włoskiego

rynku pracy. Decyduje też

o nim inicjatywa społeczna,

czyli program TexaEdu, bez-

płatnie kształcący od 2004

roku w 28 ośrodkach szkole-

niowych Texa we Włoszech na

dwuletnich kursach nowe po-

kolenie włoskich mechatroni-

ków i otwierający przed nimi

atrakcyjne perspektywy pracy.

Zestaw INA KIT – profesjonalny zestaw naprawczy zawierający

niezbędne elementy do wymiany rozrządu – napinacze, rolki

prowadzące, śruby, podkładki, osłonki jak również sam pasek –

w jakości OE!

Ponad 500 zestawów INA KIT stanowi ofertę dla ponad 92%

europejskiego parku samochodowego.

Kompletny zestaw zapewni profesjonalną wymianę elementów

rozrządu i pozwoli zaoszczędzić cenny czas.

Wiedza dla warsztatów:

Skuteczności przyjętej stra-

tegii dowodzą też wyniki co-

rocznego badania satysfakcji

klientów, którzy bardzo wyso-

ko oceniają jakość produktów,

innowacyjność technologii,

sprawność serwisu, a przede

wszystkim trafność oferty

uwzględniającej rzeczywiste

oczekiwania i potrzeby rynku.

Niezawodność akumulatorów

W uroczystym otwarciu nowe-

go kompleksu obiektów firmy

Texa w Monastier di Treviso

(1.10.2012 r.) wzięło udział

ponad 600 osób. Symbo-

licznego przecięcia wstęgi

dokonała profesor Elsa For-

nero, minister pracy Włoch,

obecni byli liczni włoscy par-

lamentarzyści, przedstawicie-

le centralnych, regionalnych

i lokalnych władz, krajowi

oraz zagraniczni dystrybutorzy

produktów firmy, nie zabrakło

też europejskich dziennikarzy

branżowych. Uroczystość ta

zbiegła się z obchodami fir-

mowego 20-lecia.

nowej perspektywy dla całego

kraju, jego odbudowy nie tylko

ekonomicznej, lecz i społecz-

nej oraz moralnej, nakazują-

cej pozostać i budować, a nie

uciekać.

Texa rzeczywiście z Włoch

nie ucieka. Jej nowa siedziba

to imponujące, wręcz wzor-

E-Mail: aaminfo.pl@schaeffler.com

www.schaeffler-aftermarket.com

www.schaeffler-aftermarket.pl

AUTONAPRAWA | LISTOPAD 2012

8 | EKONOMIA, BIZNES, MARKETING

EKONOMIA, BIZNES, MARKETING | 9

Autoserwis 2012

serwisów ogumienia. Robert Różalski ,

dyrektor handlowy, powiedział: W tym

roku uczestniczyliśmy w wielu branżo-

wych targach, bo to dobra forma promo-

cji. Te nie są z naszego punktu widzenia

od innych gorsze, skoro ich bezpośred-

nim efektem okazało się kilka udanych

transakcji .

Kit). Andrzej Matuszewski , wiceprezes

firmy: Ten system zapewnia skuteczną

ochronę zaworów i ich gniazd w silni-

kach samochodów zasilanych gazem

LPG lub CNG. Czyści też wtryskiwacze

i układy paliwowe .

Targi mniejsze, lecz bardziej owocne

Falk , gospodarz stoiska, stwierdził, że

te akurat katowickie targi są dobrą oka-

zją do rozpoczęcia dystrybucji w Polsce

najnowszego katalogu. Ukazał się on

we wrześniu i był dotychczas udostęp-

niany na frankfurckiej Automechanice.

Auto-Starter jest polską firmą działającą

jednak również w międzynarodowym

zasięgu. Można ją spotkać na wielu

branżowych wystawach, w tym także

tych największych, organizowanych na

odległych kontynentach.

Firma Car-Lift z Ostrowa Wielkopolskie-

go promowała mobilny podnośnik samo-

chodowy SPD-2. Paulina Mocek z działu

handlowego tak uzasadniała wybór tego

właśnie produktu z bogatej oferty firmy:

Sprzedajemy to urządzenie dopiero od

wiosny tego roku. Stwierdziliśmy, że cie-

szy się ono zainteresowaniem. Dlatego

musimy wykorzystywać wszystkie okazje

do jego coraz lepszej promocji .

DZIEWIĘTNASTA EDYCJA KATOWICKICH TARGÓW TECHNIK

MOTORYZACYJNYCH AUTOSERWIS TRWAŁA OD 5 DO 7 PAŹ

DZIERNIKA. NIE ODNOTOWANO NA NIEJ REKORDOWEJ LICZBY

WYSTAWCÓW I ZWIEDZAJĄCYCH, ALE…

Doradcy techniczni firmy Gładysek

Bosch Service oferowali współpracę

w zakresie napraw turbosprężarek, wtry-

skiwaczy oraz pomp wtryskowych

Okazało się, że nie tylko rosnąca, lecz

także malejąca ilość przechodzić potra-

fi w nową jakość. Warunki targowych

spotkań były w tym roku niemal kame-

ralne, a przez to bardziej atrakcyjne dla

obu zainteresowanych stron. Pozwoliły

na odbywanie dłuższych i bardziej kon-

kretnych rozmów biznesowych, a nawet

na zawieranie poważnych handlowych

transakcji bezpośrednio na targowych

stoiskach.

Wynikające stąd opinie o udanych

targach z pewnością przyczynią się do

większej ich popularności już w następ-

nym roku i będzie… już tylko normalnie.

Szkoda. Chyba, że uda się tegoroczną,

spontanicznie powstałą formułę przysto-

sować twórczo do większej frekwencyjnej

skali. Tymczasem odnotowujemy trochę-

naszych obserwacji i opinii kilku uczest-

ników.

Stanowisko testowania pomp i wtryski-

waczy systemów common rail/VE typ

STPiW-3 w nowej zautomatyzowanej

wersji było prezentowane przez Centrum

Szkolenia i Motoryzacji „Autoelektroni-

ka Kędzia” . Obecni na stoisku właści-

ciele tej firmy – pp. Joanna i Ryszard

Kędziowie tak wyjaśniali powody swo-

jego zadowolenia: Oferujemy nie tylko

specjalistyczny sprzęt warsztatowy, lecz

także profesjonalne szkolenia. Kontakty,

które tutaj udało nam się nawiązać, od-

nowić lub podtrzymać, bardzo nam po-

magają w elastycznym dostosowywaniu

się do aktualnego zapotrzebowania. Za-

prosiliśmy wielu naszych targowych gości

do nowej firmowej siedziby w Poznaniu .

Firma Le-Gum ze Skwierzyny przygoto-

wała jedno z większych stoisk z wypo-

sażeniem warsztatowym. Odbywały się

tam liczne rozmowy i prezentacje działa-

jących urządzeń. Szczególne zaintereso-

wanie budziły produkty przeznaczone dla

Firma Euro-Vat Consulting dostarcza fil-

try cząstek stałych FAP/DPF, a także zaj-

muje się ich regeneracją i doradztwem

w tym zakresie. Na jej stoisku można

było zapoznać się z produktami holen-

derskiej marki JLM (m.in. Valve Saver

Firma SJD Pro Tech zaprezentowała

m.in. preparat MegaGranat do odświeża-

nia samochodowych układów klimatyza-

cji, nagrodzony przez czasopismo „Auto-

expert" tytułem „Produkt Roku 2012”.

Opracowała: Małgorzata Salamaga-Borysenko

Oferta firmy Auto-Starter z Gdańska to

alternatory, rozruszniki oraz ich części,

w sumie 5183 pozycje asortymento-

we o 187 414 referencjach. Krzysztof

Łatwe targi

MeCaTech

rodzajem prezentowanych ofert, a więc

w naturalnych centrach lokalnych ryn-

ków zbytu. Sama ekspozycja opiera się

na udostępnianiu wystawcom jedna-

kowych dla wszystkich i gotowych już

stoisk. Pozwala to im zaoszczędzić czas

i wydatki związane z przygotowywaniem

elementów dekoracyjno-reprezentacyj-

nych, a uwagę gości skoncentrować

na istotnych konkretach oferty. Celem

nie jest bowiem przyciąganie tłumów

biernych obserwatorów, lecz tworze-

nie roboczych handlowych kontaktów.

Do prezentacji lub prelekcji gromadzą-

cych większe audytoria przeznaczono

tzw. learnShops, czyli otwartą przestrzeń

konferencyjną, usytuowaną wewnątrz

kompleksu targowej zabudowy. n

W sumie wrocławski debiut motoryza-

cyjny targów easyFairs można uznać za

bardzo zachęcający.

W PIĄTEK I SOBOTĘ

(1920.10.2012) WE WRO

CŁAWSKIEJ HALI ORBITA

ODBYŁY SIĘ TARGI OBSŁUGI

SERWISOWEJ POJAZDÓW

I TECHNIKI WARSZTATOWEJ

MECATECH, ZORGANIZOWA

NE WEDŁUG INNOWACYJNEJ

FORMUŁY FIRMY EASYFAIRS

CHODZI O BIZNESOWE SPOTKANIA W LOKALNEJ SKALI, WIĘC CAŁA EKSPOZYCJA ZMIEŚCIŁA SIĘ NA PŁYCIE WROCŁAWSKIEGO LODOWISKA

Jednolita w międzynarodowej skali

koncepcja tych imprez sprowadza się

do zasady time & cost-effective , czyli

maksi mum biznesowych efektów przy

minimum czasu i kosztów poświęco-

nych na ich uzyskanie, co dotyczy za-

równo wystawców, jak i zwiedzających.

Dlatego targi easyFairs z reguły nie trwa-

ją dłużej niż przez dwa dni powszednie,

a lokalizuje się je tam, gdzie znajdują

się duże skupiska potencjalnych klien-

tów zainteresowanych ściśle określonym

WSZYSTKIE STANOWISKA BYŁY JEDNAKOWE, CO

POZWOLIŁO EKSPONOWAĆ NIE ICH WYSTRÓJ, LECZ

KONKRETNE HANDLOWE OFERTY

AUTONAPRAWA | LISTOPAD 2012

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: