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Service Training

Selbststudienprogramm 425

Der Erdgasantrieb EcoFuel

mit dem 1,4 l-110 kW-TSI-Motor

Konstruktion und Funktion

Nach dem erfolgreichen Einsatz des Erdgasantriebes EcoFuel im Touran und im Caddy setzt diese Technik nun

auch im Passat, Passat Variant und im Touran ein – erstmalig in Verbindung mit einem TSI-Motor mit Doppel-

aufladung.

Gerade aus Sicht der Umwelt ist es sinnvoll, diese Technik verstärkt einzusetzen, denn gegenüber

dem Benzinbetrieb wird der Ausstoß umweltbelastender Abgase deutlich vermindert, so zum Beispiel bei

Kohlendioxid (CO 2 ) um 20 %.

Damit beträgt beim Passat TSI EcoFuel mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe der CO 2 -Ausstoß im Erdgasbetrieb

lediglich 119 g/km.

Außerdem sind beim Erdgasbetrieb weder Schwefel noch Ruß oder Feinstaub in den Abgasen enthalten.

S425_002

Auf den folgenden Seiten stellen wir Ihnen die Konstruktion und Funktion des Erdgasantriebes beim

Passat TSI EcoFuel vor.

Weitere Informationen zum Thema Erdgas können Sie in den Selbststudienprogrammen Nr. 262 „Erdgas – ein

alternativer Kraftstoff für Kraftfahrzeuge“ und Nr. 373 „Der Erdgasantrieb im Touran und Caddy“ nachlesen.

Das Selbststudienprogramm stellt die

Konstruktion und Funktion von

Neuentwicklungen dar!

Die Inhalte werden nicht aktualisiert.

Aktuelle Prüf-, Einstell- und Reparaturanweisungen

entnehmen Sie bitte der dafür vorgesehenen

Service-Literatur.

Achtung

Hinweis

Auf einen Blick

Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Der Passat TSI EcoFuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Der 1,4 l-110 kW-TSI-Motor mit Doppelaufladung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Motormechanik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Die Änderungen an der Motormechanik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Erdgasantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Der Erdgasantrieb Passat TSI EcoFuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Motormanagement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Systemübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Das Motorsteuergerät J623 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Die Sensoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Die Aktoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Der elektronische Gasdruckregler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Der Schalttafeleinsatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Funktionsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Spezialwerkzeuge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Besonderheiten bei Erdgasfahrzeugen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Prüfen Sie Ihr Wissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Einleitung

Der Passat TSI EcoFuel

Der Passat TSI EcoFuel besitzt einen bivalenten Fahrzeugantrieb. Das heißt, er kann sowohl im Erdgas- als auch im

Benzinbetrieb gefahren werden. Dafür sind neben den Bauteilen für den Benzinbetrieb weitere Bauteile für den

Erdgasbetrieb notwendig. Diese sehen Sie in der nebenstehenden Grafik.

Nähere Erklärungen zu diesen Bauteilen finden Sie im weiteren Verlauf dieses Selbststudienprogrammes.

Allgemeine Fahrzeugdaten

- Fassungsvermögen der Erdgastanks 21 kg Erdgas

- im Erdgasbetrieb ein Verbrauch von 4,4 kg Erdgas H *

auf 100 km und eine Reichweite von ca. 480 km

- Fassungsvermögen des Benzin-Kraftstoffbehälters

31 l Benzin

- im Benzinbetrieb ein Verbrauch von 6,8 l Benzin

auf 100 km und eine Reichweite von ca. 460 km

* Erdgas H (high) besitzt einen höheren

Methananteil als Erdgas L (low). Je höher der

Methananteil ist, umso besser ist die Erdgas-

qualität und umso größer ist die Reichweite.

Elektronischer Gasdruckregler mit

Hochdruckventil für Gasbetrieb N372 und

Sensor für Tankdruck G400

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S425_063

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Gasverteilerleiste mit Gaseinblas-

ventilen 1 - 4 N366 - N369 und

Sensor für Gasverteilerleiste G401

Relais für

Gasabsperrventile

J908

Gaseinfüllstutzen mit Rückschlagventil

(Für Italien ist ein Tankadapter erforderlich.)

Erdgastanks mit Ventilen 1 - 3 für Tankabsperrung N361 - N363

(Ventil 3 für Tankabsperrung N363 - mit Rückschlagventil)

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Benzin-Kraftstoffbehälter

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Schalttafeleinsatz mit

Erdgasvorratsanzeige G411, Kraftstoffvorratsanzeige G1,

Kontrollleuchte für Erdgasbetrieb K192 und

Kontrollleuchte für Kraftstoffreserve K105

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