SCENICII_SkrzyniaAutomatyczna.pdf

Układ przeniesienia napędu

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW

JM0B - JM0C - JM0F - JM0G - JM0H - JM0J - JM0U

77 11 322 247

CZERWIEC 2003

EDITION POLONAISE

"Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostały

opracowane na podstawie warunków technicznych obowiązujących w dniu

redagowania tekstu.

Wszelkie prawa autorskie są zastrzeżone dla RENAULT.

Przedruk lub tłumaczenie, nawet częściowe, niniejszego dokumentu, jak również

używanie systemu numerów katalogowych części zamiennych są zabronione bez

wcześniejszej pisemnej zgody RENAULT.

Mogą one ulec zmianom w przypadku wprowadzania przez producenta modyfikacji

procesu produkcji różnych podzespołów i akcesoriów pojazdów tej marki".

Układ przeniesienia napędu

Spis treści

Strona

23A AUTOMATYCZNA SKRZYNIA

BIEGÓW

Informacje wstępne

23A-1

Karta diagnostyczna

23A-5

Działanie systemu

23A-7

Przeznaczenie ścieżek

23A-11

Wymiana podzespołów

23A-13

Konfiguracje i przystosowania

23A-14

Tabela zbiorcza usterek

23A-17

Interpretacja usterek

23A-18

Kontrola zgodności parametrów

23A-66

Interpretacja stanów

23A-76

Interpretacja parametrów

23A-100

Opracowanie trybów sterowania

23A-109

Uwagi klienta

23A-111

Drzewko lokalizacji usterki

23A-113

Wydanie 2

123A

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW

Diagnostyka - Informacje wstępne

Diagnostyka - Informacje wstępne 23A

SIEMENS TA2000

Nr PROGRAMU: 94

Nr VDIAG: 10

1. ZAKRES STOSOWANIA DOKUMENTACJI

Poniższy dokument opisuje procedurę diagnostyczną, którą można stosować we wszystkich centralnych modułach

elektronicznych odpowiadających następującym parametrom:

Pojazd(y): SCENIC II

Badana funkcja: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA

BIEGÓW

Nazwa modułu elektronicznego: Siemens TA 2000

Nr programu: 94

Nr VDIAG: 10

2. ELEMENTY NIEZBĘDNE DO PRZEPROWADZANIA DIAGNOSTYKI

Typ dokumentacji:

Metody diagnostyczne (niniejsza dokumentacja):

– Pomoc w diagnostyce (w załączeniu do przyrządu diagnostycznego), wersja papierowa (Podręcznik

Napraw lub Nota Techniczna), Dialogys.

Schematy elektryczne:

– Visu-Schemat (płyta CD), wersja papierowa.

Typ przyrządu diagnostycznego:

– CLIP

Rodzaj niezbędnych narzędzi specjalistycznych:

Niezbędne narzędzia specjalistyczne

multimetr

Elé. 1681 Końcówka uniwersalna

Elé. 1588 Końcówka

3. PRZYPOMNIENIA

Postępowanie:

W celu wykonania diagnostyki modułów elektronicznych pojazdów, włączyć zapłon w trybie diagnostycznym (+ po

zapłonie wymuszony). Postępować w następujący sposób:

– Karta pojazdu w czytniku (pojazd bez kluczyka, scenariusz 1, wersja podstawowa, bez trybu

automatycznego) i scenariusz 2 (pojazd klasy wyższej, z trybem automatycznym)

– Długie naciśnięcie (ponad 5 sekund ) na przycisk "start" w warunkach nie umożliwiających rozruchu.

– Podłączyć następnie przyrząd diagnostyczny i wykonać czynności diagnostyczne.

Uwaga:

Prawy i lewy moduł elektroniczny lamp ksenonowych są zasilane w czasie, gdy włączone są światła mijania. Ich

diagnostyka będzie więc możliwa dopiero po uruchomieniu zapłonu w trybie diagnostycznym (+ po zapłonie

wymuszony) i włączeniu świateł mijania.

W przypadku wyłączenia + APC postępować w następujący sposób:

– Odłączyć przyrząd diagnostyczny.

– Nacisnąć krótko dwa razy (krócej niż 3 sekundy ) na przycisk "start".

– Sprawdzić, czy +po zapłonie zostało wyłączone po zgaśnięciu kontrolek modułów elektronicznych na

tablicy wskaźników.

DP094101.0

23A-1

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW

Diagnostyka - Informacje wstępne 23A

SIEMENS TA2000

Nr PROGRAMU: 94

Nr VDIAG: 10

Usterki

Występują usterki zgłaszane jako obecne oraz usterki zgłaszane jako zapisane w pamięci (takie które pojawiły się w

określonym kontekście, a potem zniknęły lub usterki nadal obecne, lecz nie poddane diagnostyce w aktualnym

kontekście)

Stan usterki " obecna " lub " zapisana w pamięci " powinien być rozpatrywany przy uruchamianiu przyrządu

diagnostycznego zaraz po włączeniu zasilania + po zapłonie (bez oddziaływania na elementy systemu).

W przypadku usterki obecnej , opracować usterkę zgodnie z metodą podaną w rozdziale " Interpretacja usterek ".

W przypadku usterki zapisanej w pamięci , należy wynotować zapisane usterki i postępować według wskazówek

znajdujących się w części " zalecenia ".

Jeśli usterka zostanie potwierdzona podczas wykonywania zalecenia, to usterka jest obecna. W tym przypadku

przystąpić do usuwania usterki.

Jeżeli usterka nie zostanie potwierdzona , sprawdzić:

– linie elektryczne związane z usterką,

– złącza tych linii (korozja, zagięte zaciski, itp..),

– oporność elementu, w którym stwierdzono usterkę,

– stan przewodów (izolacja nadpalona lub rozcięta, przetarcia).

Kontrola zgodności parametrów

Kontrola zgodności ma na celu sprawdzenie stanów i parametrów, które nie powodują wyświetlenia usterki na

narzędziu diagnostycznym, w przypadku, gdy są poza granicami tolerancji. Etap ten pozwala na:

– Diagnostykę awarii, przy których nie wyświetlają się usterki mogące odpowiadać uwagom zgłaszanym

przez klienta.

– Sprawdzenie prawidłowego działania tablicy wskaźników i upewnienie się, czy usterka nie pojawi się

ponownie zaraz po naprawie.

W niniejszym rozdziale znajdują się zatem informacje dotyczące diagnostyki stanów i parametrów, w warunkach

kontroli.

Jeżeli któryś stan nie działa prawidłowo lub któryś parametr jest poza granicami tolerancji, należy zapoznać się z

treścią odpowiedniej strony diagnostyki.

Uwagi klienta - Drzewko Lokalizacji usterek

Jeżeli kontrola przy pomocy narzędzia diagnostycznego nie wykazuje nieprawidłowości, a klient nadal zgłasza

zastrzeżenia, należy opracować usterkę w trybie " uwagi klienta ".

Streszczenie ogólnego podejścia diagnostycznego jest dostępny w formie logigramu

załączonego na następnej stronie.

DP094101.0

23A-2

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW

Diagnostyka - Informacje wstępne 23A

SIEMENS TA2000

Nr PROGRAMU: 94

Nr VDIAG: 10

4. PODEJŚCIE DIAGNOSTYCZNE

Sprawdzić naładowanie

akumulatora oraz stan

bezpieczników

Wydrukować kartę diagnostyczną

systemu (dostępna w urządzeniu

CLIP oraz w Podręczniku Napraw

lub Nocie Technicznej)

Podłączyć CLIP

nie

Czy został nawiązany

dialog z Centralnym

Modułem

Elektronicznym?

Patrz ALP nr 1

tak

Odczyt usterek

nie

Występowanie

usterek

Kontrola zgodności parametrów

nie

tak

Usterka nadal

występuje

Usterka

usunięta

Opracowanie usterek obecnych

tak

Opracowanie usterek zapisanych w

pamięci

Zastosować drzewko lokalizacji

usterki ALP

nie

Usterka nadal

występuje

Usterka

usunięta

nie

Usterka nadal

występuje

Usterka

usunięta

tak

Skontaktować się z Techline po

uprzednim wypełnieniu Karty

diagnostycznej

DP094101.0

23A-3

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: