MASZY~14.DOC

Root Entry

Root Entry

CompObj

CompObj

WordDocument

WordDocument

ObjectPool

ObjectPool

Dokument Microsoft Word 6.0

MSWordDoc

Word.Document.6

Rysunek Microsoft Word 6.0

MSWordDoc

Word.Picture.6

Politechnika  Lubelska

Laboratorium Maszyn  Elektrycznych

w  Lublinie

Ćwiczenie  Nr  11

Nazwisko:      Żywarski       

                      Zabijak

                      Wiśniewski

                      Mazur

Imię:       Mariusz

               Adam

               Krzysztof

               Jerzy

Semestr

V

Grupa

ED 6.4

Rok alkad.

1996/97

Temat ćwiczenia:    Badanie silnika szeregowo-bocznikowego

                                               prądu stałego

Data wykonania

97.02.14

Ocena

I.    Celem ćwiczenia jest zapoznanie się z właściwościami i podstawowymi charakterystykami silnika szeregowo-bocznikowego przy pracy w charakterze silnika bocznikowego oraz przy pracy w charakterze silnika szeregowo-bocznikowego przy zgodnym i przeciwnym działaniu strumieni.

II.Dane znamionowe silnika prądu stałego:               Dane znamionowe prądnicy prądu stałego:

               typ PZMb-44a                                                                 Pzn=1,5kW

              nr.fabr. 4781195                                                              Uzn=230V

              Pzn=1,5kW                                                                       Izn=6,5A

              Uzn=220V                                                                        nzn=1450obr/min

              Izn=8,6A                                                                           Iwzn=0,42A

              nzn=1500obr/min

              Iwzn=0,4A      ;   l=0,15m

              R1B1-2B2=2,05(    ;  RD1-D2=0,75(

III.Charakterystyki momentu rozruchowego.

     Charakterystyka momentu rozruchowego nazywa się zależność momentu od prądu silnika :

     Mr=f(It).Wyznacza się ją przy zahamowanym wirniku , przy stałej wartości prądu        

     wzbudzenia.

     Układ połączeń:

Tabela pomiarowa:

Lp

It

Ut

F

l

Mr

rodzaj

-

[A]

[V]

[kG]

[m]

[kGm]

[Nm]

pracy

1

10

22

11

0.15

1.65

16.19

2

9

20

11

0.15

1.65

16.19

3

8.6

19

10

0.15

1.5

14.72

4

8

18

9.4

0.15

1.41

13.83

5

7

16

8.2

0.15

1.23

12.07

6

6

14

7

0.15

1.05

10.30

bocznikowy

7

5

11

5.6

0.15

0.84

8.24

8

4

9

4.6

0.15

0.69

6.77

9

3

7

3.5

0.15

0.53

5.15

10

2

5

2.3

0.15

0.35

3.38

11

1

2

1.3

0.15

0.2

1.91

1

10

24

11

0.15

1.65

16.19

2

9

22

11

0.15

1.65

16.19

3

8.6

21

10.5

0.15

1.58

15.45

szeregowo-

4

8

20

9.6

0.15

1.44

14.13

bocznikowy

5

7

18

8.3

0.15

1.25

12.21

zgodne

6

6

15

7

0.15

1.05

10.30

działanie

7

5

13

5.8

0.15

0.87

8.53

strumienia

8

4

10

4.6

0.15

0.69

6.77

9

3

8

3.4

0.15

0.51

5.00

10

2

5

2.3

0.15

0.35

3.39

11

1

2

1.3

0.15

0.20

1.91

1

10

24

10

0.15

1.50

14.72

2

9

22

9.8

0.15

1.47

14.42

3

8.6

21

9.3

0.15

1.40

13.68

szeregowo-

4

8

20

8.5

0.15

1.28

12.51

bocznikowy

5

7

17

7.8

0.15

1.17

11.48

przeciwne

6

6

15

6.6

0.15

0.99

9.71

działanie

7

5

12

5.4

0.15

0.81

7.95

strumienia

8

4

10

4.4

0.15

0.66

6.47

9

3

7

3.4

0.15

0.51

5.00

10

2

4

2.2

0.15

0.33

3.23

11

1

2

1.2

0.15

0.18

1.77

Wartość momentu rozruchowego wyliczamy ze wzoru:

      Mr = F. l = 11 kG * 0.15 m=1.65 kGm  ;       Mr =1.65 kGm * 9.81m/s2 = 16.19 [Nm]

Wykresy momentów rozruchowych dla połączenia układu jako silnika bocznikowego , szeregowo-bocznikowego przy zgodnym działaniu strumieni oraz przy przeciwnym działaniu strumieni przedstawione są na poniższym rysunku:

      Iw = const.  (Mt  - moment strat tarcia dynamicznego

IV.Charakterystyki zewnętrzne i mechaniczne.

...