Dziura w dachu - naprawiamy pokrycie papy asfaltowej.pdf - Udany remont - annamaria6696

��

DZIURA DACHU

naprawiamy pokrycie

z papy asfaltowej

Dorota Czernek

produktów do izolacji, napraw i renowacji

dachów jest ogromna. W marketach bu-

dowlanych można kupić bitumiczne ma-

sy uszczelniające i szpachlowe, lepiki as-

faltowe, uszczelniacze d ekarskie i lakiery

dachowe. Pamiętajmy, by podczas stoso-

wania tych środków zawsze przestrzegać

zaleceń producenta.

Usuwanie pęcherzy

Pod wpływem wilgoci i dostawania się powietrza pod papami mogą powstać pęcherze.

Pęcherze o owalnym kształcie przecinamy na krzyż, natomiast podłużne – rozcinamy

w kształcie litery H. Końce rozciętej papy rozchylamy, wycieramy je do sucha (wycieramy

także podłoże w rozciętym pęcherzu). Na odsłonięte podłoże nanosimy bitumiczną masę

uszczelniającą i dociskamy do niej końce rozciętej papy. Naprawione miejsce dodatkowo

pokrywamy warstwą masy. Niektórzy producenci polecają dodatkowo wtapianie w masę

bitumiczną siatki poliestrowej, która wzmocni uszczelnienie.

P ierwsze materiały izolacyjne przypominają-

Dlaczego się niszczą

Ułożone na dachu papy są wystawione

na szkodliwe działanie czynników atmosfe-

rycznych (słońca, mrozu, opadów i wiatru).

Nowoczesne papy są coraz bardziej wytrzy-

małe, ale wiele zależy od rodzaju bitumu

i materiału warstwy nośnej. Do produkcji

tradycyjnych pap podkładowych wykorzy-

stuje się niemodyfikowaną masę asfaltową.

Papy z trwalszą osnową (np. poliestrową)

zawierają asfalt modyfikowany o lepszych

właściwościach, np. papy polimerowo-as-

faltowe. Osnowa z tektury ma najkrótszą

trwałość. Jest mało odporna na wilgoć, ma-

ło elastyczna, łatwopalna, może się rozwar-

stwiać i źle przylegać do podłoża. Z czasem,

pod długotrwałym wpływem wilgoci, tektu-

ra może butwieć i gnić. Osnowy z włókien

szklanych (welony i tkaniny) są bardziej wy-

trzymałe, nienasiąkliwe i nie szkodzi im wil-

goć. Są jednak bardzo mało rozciągliwe, a we-

lony dodatkowo kruche. Najbardziej odporna

na czynniki atmosferyczne jest osnowa z tkani-

ny poliestrowej – bardzo rozciągliwa i wytrzy-

mała na rozerwanie.

Papa asfaltowa zamiast smoły

ce papy znano już w starożytnym Babilonie.

Jednak na większą skalę zaczęto ich uży-

wać dopiero w pierwszej dekadzie XIX wieku

w Europie, gdy jako pokrycie dachu pojawiła

się papa smołowa „zbrojona” paskami papie-

ru pakowego. Smołę podgrzewano i nakłada-

no wraz z papierem bezpośrednio na dachu,

a wierzchnią warstwę posypywano piaskiem

lub żwirem. Taka powłoka przypomina bu-

dową dzisiejsze asfaltowe papy podkładowe

na osnowie z tektury budowlanej.

Dawniej do uszczelniania używano np.

smoły drzewnej, znanej jako dziegieć, otrzy-

mywanej w smolarniach z suchej kory brzo-

zowej lub bukowej, dziś również z żywicz-

nego drewna sosny. Większość rodzajów

smoły jest dziś klasyfikowanych jako rako-

twórcze i nie należy ich stosować do izolacji

budynków. Innym materiałem do uszczel-

niania był też pak węglowy (to stała pozo-

stałość po destylacji smoły pogazowej po-

wstającej przy odgazowaniu węgla). Dziś

smołę i pak zastąpiły materiały bitumicz-

ne produkowane na bazie asfaltu, a oferta

Papy asfaltowe są produkowane w trzech wersjach: zwykłe (tradycyjne) – przyklejane

lepikiem na zimno lub na gorąco, termozgrzewalne – przyklejane na gorąco za pomocą

palnika, i samoprzylepne. Do podłoży drewnianych papy częściej mocuje się mechanicznie

w tradycyjny sposób – gwoździami papowymi (papiakami) lub wkrętami. Warstwą

nośną (osnową) nasączaną bitumem jest tektura budowlana, welon z włókien szklanych,

tkanina szklana lub włóknina poliestrowa. Wierzchnia warstwa papy jest pokryta

mineralną, drobnoziarnistą posypką (może być barwiona), która chroni bitum przed

szkodliwym działaniem promieni słonecznych, spodnia warstwa to zwykle folia (zrywalna

lub termotopliwa), czasem posypka mineralna lub talk.

Podkładowa czy wierzchnia

Papy podkładowe służą do uszczelnienia konstrukcji dachu, układa się je na deskowaniu,

zwłaszcza jeśli deski nie są łączone na pióro i wpust, nachylenie dachu jest niewielkie

lub budynek stoi w rejonie występowania silnych wiatrów. Dopiero na tak przygotowanym

dachu układa się właściwe pokrycie. Pod dachówki bitumiczne najlepsza jest papa talkowana

(elastomerobitumiczna) na osnowie z włókniny szklanej lub poliestrowej. Jej wierzchnia

powierzchnia jest pokryta talkiem, dolna laminowana folią.

Na dachach o niewielkim nachyleniu i dachach płaskich (2–15°) układa się asfaltowe

papy wierzchnie (wierzchniego krycia) wykonane na osnowie z włókna szklanego

lub poliestrowego i pokryte gruboziarnistą posypką mineralną, granulatem bazaltowym

lub łupkiem. Ich spodnią powierzchnię podgrzewa się płomieniem z gazowego palnika,

dzięki czemu staje się lepka i przykleja się do podłoża.

I CO DALEJ

��

Największym wrogiem pokryć z papy są

dobowe zmiany temperatury, latem różnice

dochodzą do 70–80°C, a wraz ze zmianą po-

ry roku – nawet do 100°C. Wtedy papa wie-

le razy się kurczy i rozciąga.

Równie groźna jest woda, która dosta-

je się do pokrycia przez pęknięcia i rysy.

Ogrzana słońcem wielokrotnie zwiększa swo-

ją objętość, powodując powstawanie pęche-

rzy. Natomiast zamarzając, zwiększa swoją

objętość i powoduje nadmierne naprężenia

w pokryciu. Pod wpływem zmian tempera-

tury woda zmieniająca swój stan skupienia

rozszczepia warstwy papy. Zalegająca i wni-

kająca pod pokrycie woda jest szczególnie

groźna na dachach płaskich lub źle wykona-

nych. Silne opady deszczu, zwłaszcza w cza-

sie burzy, również mogą powodować uszko-

dzenie pokrycia.

Innym czynnikiem powodującym nisz-

czenie się pokrycia papowego jest natural-

ne starzenie się asfaltu. Pod wpływem wyso-

kiej temperatury traci on składniki lotne, pod

wpływem tlenu zmienia swój skład chemicz-

ny, a promienie UV powodują w nim pro-

cesy przyspieszające starzenie się. Nie zapo-

minajmy, by na dach pokryty papą wchodzić

w gumowych butach oraz ostrożnie wykony-

wać na nim wszelkie prace naprawcze i mon-

tażowe. Uchroni to pokrycie przed uszko-

dzeniami mechanicznymi.

Objawy niszczenia się pokrycia bitu-

micznego to dziury, pęknięcia, rysy, wy-

brzuszenia, pęcherze albo odspojona po-

sypka lub fragment papy. Jeśli oznak jest

dużo, trzeba wymienić pokrycie na no-

we, na starym ułożyć nowe pasma papy

lub przeprowadzić renowację przeznaczo-

nymi do tego masami bitumicznymi lub la-

kierami dachowymi.

Bitumiczne uszczelniacze dekarskie

w kartuszach – przeznaczone do drob-

nych napraw bitumicznego pokrycia da-

chu, np. do usuwania pęcherzy, przykleja-

nia naderwanej papy, łatania, wypełniania

wąskich rys, szpar i pęknięć. Mają bar-

dzo dobrą przyczepność do bitumów, są

elastyczne, odporne na działanie wody,

mrozu, promieni UV i zmienne warun-

ki atmosferyczne. Nie spływają i tworzą

trwałą, wytrzymałą oraz wodoszczelną po-

włokę. Wyciska się je z kartusza (podob-

nie jak silikony) na oczyszczoną i w razie

pylenia zagruntowaną powierzchnię, a na-

stępnie wygładza szpachelką zmoczoną

w wodzie z mydłem. Uszczelniacze de-

karskie nakłada

się w temperaturze

od +5 do 40°C (za-

leżnie od zaleceń

producenta); nie-

które z nich można

stosować na lekko

wilgotne lub wręcz

mokre podłoże.

Są sprzedawa-

ne w kartuszach

o pojemności 300

lub 310 ml. Do wy-

boru mamy m.in.

Tixoplast dekar-

ski firmy Den Bra-

ven, Lider Uszczel-

niacz Dekarski

firmy Lakma, Ty-

tan Uszczelniacz

Dekarski Czarny

firmy Selena, Sika

BlackSeal-1 firmy

Sika oraz Uszczel-

niacz Dekarski fir-

my Soudal.

Bitumiczne masy uszczelniające – to wodne

lub rozpuszczalnikowe masy asfaltowe z modyfi-

kującymi dodatkami zwiększającymi przyczepność,

zmniejszającymi kruchość i uodparniającymi na dzia-

łanie promieni UV. Można nimi usuwać pęcherze,

wypełniać pęknięcia, szczeliny, załamania i dziury,

a także stosować – wraz ze wzmacniającą siatką po-

liestrową – do renowacji zniszczonego bitumiczne-

go pokrycia dachu (niektóre masy wnikają w starą

papę, powodując jej ponowne uelastycznienie). Na-

nosi się je szpachelką (pędzlem, kielnią lub szczot-

ką dekarską) na oczyszczone i suche lub lekko wil-

gotne podłoże (są też takie, które można nakładać

podczas opadów deszczu lub topniejącego śniegu)

i dokładnie wygładza. Często producenci polecają

posypanie wierzchniej warstwy świeżo nałożonej

masy posypką mineralną (w odcieniu dobranym

do reszty pokrycia), co jeszcze bardziej uodporni

masę na działanie promieni UV. Uszczelnianie moż-

na wykonywać w temperaturze od +5 do +35°C.

Masy bitumiczne tworzą powłokę odporną na dzia-

łanie czynników atmosferycznych, wody, słabych

kwasów i zasad. Są sprzedawane w puszkach, po-

jemnikach lub wiadrach o pojemności 1, 4, 5, 6, 10

i 20 kg. Możemy zastosować np. Plastikol ® 1 uszczel-

niającą masę na zimno marki Deitermann, Den

Bit-D rozpuszczalnikową bitumiczną masę powło-

kową oraz Den Bit-M Dysperbit dyspersyjną masę

asfaltowo-kauczukową firmy Den Braven, Icopal

Renovator firmy Icopal, masę asfaltowo-żywicz-

ną Izohan Izobud firmy Izohan, Cold System Roof

Coating firmy Ketz, Askowil firmy Izolex lub Ma-

tizol D firmy Matizol.

Czym to naprawić?

Lakiery i farby dachowe (asfaltowe)

– powłoki ochronno-dekoracyjne, któ-

rych można użyć do renowacji całego

pokrycia; wypełniają wszelkie mikropęk-

nięcia i tworzą wodoodporną ochronę.

Powstaje w ten sposób warstwa odbla-

skowa – dekoracyjna srebrna powłoka

odbijająca 60–80% promieni słonecz-

nych, co zwiększa odporność bitumicz-

nego pokrycia i zapobiega nadmiernemu

nagrzewaniu się dachu. Lakier nano-

si się na naprawione i czyste podłoże

za pomocą wałka, pędzla lub poprzez

natryskiwanie. Do renowacji pokrycia

z papy asfaltowej możemy wykorzy-

stać np. Silver Primer Szybki Lakier

Asfaltowy SBS firmy Icopal, Plastikol

2 marki Deitermann, Den Bit-C farbę

firmy Den Braven, Izo-

fol Dach poli-

merową folię

w płynie fir-

my Izohan

lub Pre-

mium Alumi-

nium Fibered

Roof Coating

firmy Ketz.

Bitumiczne samoprzylepne taśmy

uszczelniające laminowane folią

aluminiową – można nimi szybko

uszczelniać szwy, rozerwania, szpa-

ry i miejsca przeciekania. Łączą się

z papą, ulegając samowulkanizacji

(podobnie jak dachówki bitumicz-

ne). Są odporne na wodę, wilgoć,

promienie UV i czynniki atmosfe-

ryczne. Uszkodzone miejsce trzeba

oczyścić, odtłuścić i osuszyć oraz usu-

nąć wszystkie wystające części, które mo-

głyby uszkodzić aluminiową powierzch-

nię taśmy. Po zdjęciu folii ochronnej

(lub papieru ochronnego) naklejamy

taśmę i wygładzamy wilgotną szmatką

lub gumowym wałkiem, rozpoczyna-

jąc od środka taśmy ku brzegom, usu-

wając dokładnie wszystkie pęcherzyki

powietrza. Uszczelnianie taśmą moż-

na wykonywać w temperaturze otocze-

nia od +5 do +40°C (niektóre można

układać poniżej +5°C, ale po podgrza-

niu taśmy i podłoża). Zależnie od pro-

ducenta taśma jest sprzedawana w rol-

kach długości 3 lub 10 m i szerokości:

5–30 cm. Możemy użyć taśm np. Sika

MultiSeal firmy Sika, Soudaband de-

karska taśma uszczelniająca firmy So-

udal lub Tytan – taśma dekarska fir-

my Selena.

Lepiki asfaltowe – do napraw le-

piej użyć przeznaczonych do nakłada-

nia na zimno, można nimi wypełniać

ubytki lub podklejać naderwaną papę.

Nakłada się je pędzlem lub szczotką

dekarską. Zwykle są dostępne w pla-

stikowych pojemnikach. Możemy za-

stosować lepiki

na zimno np. Pla-

stikol NFB mar-

ki Deitermann,

Icopal Glue fir-

my Icopal, Izol-

bet W i Izolbet K

firmy Izolbet, Ma-

tizol P firmy Ma-

tizol, Tytan Abi-

zol KL DM firmy

Selena.

Bitumiczne masy szpachlowe – to plastyczne masy asfaltowe w postaci pasty z dodatkiem włókien

syntetycznych, którymi można wypełniać pęknięcia, ubytki, załamania, szpary i usuwać pęcherze. Two-

rzą wytrzymałą powłokę odporną na wodę, promienie UV i zmienne warunki atmosferyczne. Można je

nakładać w temperaturze od +5 do +35°C na suche i wilgotne, a niektóre z nich nawet na mokre podło-

ża, np. w czasie opadów deszczu lub topniejącego śniegu.

Masy szpachlowe nanosi się szpachelką lub wyciskaczem

(te w kartuszach) i wygładza czystą szpatułką, szpachel-

ką lub pacą stalową. Niektórzy producenci polecają do-

datkowe wzmocnienie nakładanej masy siatką poliestro-

wą. Są dostępne w kartuszach, tubach, puszkach i wiadrach

plastikowych od 310 ml do 19 kg. Do uszczelniania możemy użyć mas z dodatkiem

włókien, np. Den Bit-U bitumiczna masa szpachlowa firmy Den Braven, Izohan

Izobud masa szpachlowa firmy Izohan, Arbolex-U firmy Izolex, Wasser Stop ma-

sa dekarska bez bitumu firmy Soudal wzmocniona włóknem syntetycznym, Tytan

Abizol G masa szpachlowa firmy Selena i Wet’n Dry Roof Cement uszczelniacz

dekarski firmy Ketz.

Dziura w dachu - naprawiamy pokrycie papy asfaltowej.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: