{Software} W zasadzie, jest tylko oprogramowanie, mogę polecić bez wahania, i to jak większość może myśleć VAG-COM. Sollte ich dennoch Software Lösungen finden, und testen können werde ich Sie hier natürlich auch anführen, insbesondere natürlich Lösungen für andere Systeme (Mac's oder Handhelds). Czy mogę jeszcze znaleźć rozwiązania i testowania oprogramowania, może będę również przytoczyć tutaj, w szczególności, oczywiście, rozwiązania dla innych systemów (Mac lub palmtopów).
{ Bekannte Probleme } Hier eine Liste mit bekannten Problemen und soweit bekannt auch Lösungen. {Znane problemy} Tutaj jest lista znanych problemów oraz w zakresie znanych rozwiązań.
- Motorsteuergerät wird nicht erkannt (Digifant) - Jednostka sterująca silnika nie jest rozpoznawana (Digifant) - Motorsteuergerät wird nicht erkannt (Simos) - Jednostka sterująca silnika nie jest rozpoznawana (Simos)
Insbesondere ältere Digifant Motorsteuergeräte haben Probleme mit der Baudrate und verlangen eine feste Baudrateneinstellung. W szczególności silnik starsze kontrolery Digifant ma problemy z szybkości transmisji i opłaty stałe ustawienie częstotliwości transmisji. Das Problem kann gelöst werden, in dem man eine feste Startbaudrate wählt, dazu abwärts durchtesten 9600, 4800, 2400, 1200 . Zwischendurch immer die Zündung aus und wieder an machen . Problem można rozwiązać, w których jedno przedsiębiorstwo wybiera Startbaudrate, aby test 9600, 4800, 2400, 1200. Latach dostępne przez zapłon i na do dołu. Sollte das Problem danach nicht gelöst sein ist der Fehler beim Interface oder PC zu suchen, ein intelligentes Interface mit automatischer Baudratenerkennung löst das Problem auch. Jeśli problem nie do pokonania, wtedy komputer jest interfejs wyszukiwania lub błąd inteligentny interfejs z automatycznym szybkość rozwiązuje problem.
Fahrzeug: VW Transporter (70) Bj. Pojazd: VW Transporter (70) lat 3/91 ( MKB: AAF) 3 / 91 (MKB: AAF) Steuergerät : unbekannt (Digifant) Kontroler: Unknown (Digifant)
Bei einigen Simos Motorsteuergeräten bekommt man zwar eine Verbindung zum Steuergerät, aber es sind alle VAG-COM Schaltflächen außer "Fehlrspeicher" deaktiviert. Niektóre jednostki sterujące silnikiem Simos Ci to połączenie kontrolera, ale wszystkie są VAG-COM przyciski, z wyjątkiem "Fehlrspeicher niepełnosprawnych. Das Problem kann gelöst werden, in dem man eine feste Startbaudrate wählt, dazu abwärts durchtesten 9600, 4800, 2400, 1200 . Zwischendurch immer die Zündung aus und wieder an machen . Problem można rozwiązać, w których jedno przedsiębiorstwo wybiera Startbaudrate, aby test 9600, 4800, 2400, 1200. Latach dostępne przez zapłon i na do dołu. Sollte das Problem danach nicht gelöst sein ist der Fehler beim Interface oder PC zu suchen, ein intelligentes Interface mit automatischer Baudratenerkennung löst das Problem auch. Jeśli problem nie do pokonania, wtedy komputer jest interfejs wyszukiwania lub błąd inteligentny interfejs z automatycznym szybkość rozwiązuje problem.
Fahrzeug: Audi A3 BJ 1997 Modell 98 (AKL 1,6L 74 KW) Samochód: Audi A3 BJ 1997 Model 98 (AKL 1.6L 74 KW) Steuergerät : Kontroler: 6A 906 019 E 1.6L R4/2V SIMOS 6A 906 019 E 1.6L R4/2V SIMOS
Zuletzt aktualisiert am 14.10.2004 Ostatnia aktualizacja: 14/10/2004
dob12