ow54.pdf

W NUMERZE

Vol. XII, Nr 54 (4/2002)

ISSN-1231-014X

Krzysztof Hanuszek, Maciej S. Sobaƒsk i

Mi´dzykoreaƒska potyczka

na Morzu èó∏tym

Redaktor naczelny

Jaros∏aw Malinowski

Tomasz Grotnik

Kolegium redakcyjne

Rafa∏ Ciechanowski, Micha∏ Jarczyk

Druga fregata

pod bia∏o-czerwonà banderà

Wspó∏pracownicy w kraju

Mariusz Borowiak, Grzegorz Buka∏a,

Przemys∏aw Federowicz, Maciej K. Franz, Jan Front,

Tomasz Grotnik, Krzysztof Hanuszek, Marek Herma,

Rafa∏ Mariusz Kaczmarek, Krzysztof Kubiak,

Jerzy Lewandowski, Andrzej Nitka, Grzegorz Nowak,

Miros∏aw Pietuszko, Radomir Pyzik, Krzysztof Rokiciƒski,

Marcin Schiele, Maciej S. Sobaƒski, Marek Sup∏at,

Tomasz Walczyk, W∏odzimierz Zió∏kowski

Andrzej Nitka

Kolejny okr´t podwodny

pod polskà banderà — S´p

Jaros∏aw Malinowski, Marcin Schiele

Wspó∏pracownicy zagraniczni

BIA¸ORUÂ

Igor G. Ustimienko

BELGIA

Leo van Ginderen, Jasper van Raemdonck,

Jean-Claude Vanbostal

CHORWACJA

Danijel Frka

CZECHY

René Greger, Ota Janeçek

FINLANDIA

Per-Olof Ekman

FRANCJA

Gérard Garier, Jean Guiglini, Thierry Hondemarck,

Pierre Hervieux,

GRECJA

Aris Bilalis

HISZPANIA

Alejandro Anca Alamillo

HOLANDIA

Robert F. van Oosten

IZRAEL

Aryeh Wetherhorn

KANADA

Robert Brytan

LITWA

Aleksandr Mitrofanov

MALTA

Joseph Caruana

NIEMCY

Siegfried Breyer, Richard Dybko, Jürgen Eichardt, Zvonimir

Freivogel, Bodo Herzog, Werner Globke, Reinhard Kramer,

Peter Schenk, Karl Schrott, Hans Lengerer

ROSJA

Siergiej Ba∏akin, Borys Lemaczko, Niko∏aj W. Mitiuckow,

Konstantin B. Strelbickij

SERBIA

DuÊan Vasilieviç

STANY ZJEDNOCZONE. A.P.

Arthur D. Baker III, William J. Veigele

SZWECJA

Lars Ahlberg, Curt Borgenstam

UKRAINA

W∏adymir P. Zab∏ockij

W¸OCHY

Maurizio Brescia, Achille Rastelli

Z ˝ycia flot

Maciej S. Sobaƒski

Niemieckie okr´ty liniowe

typu Kaiser cz. II

Leonid G. Baszkirow, Andres Waldre

Niko∏aj W. Mitiuckow, John A. Rodriges

Niszczyciele Spartak i Awtroi∏ cz. IV

Alejandro Anca Alamillo

Niko∏aj W. Mitiuckow

Hiszpaƒskie krà˝owniki

Méndez Núñez i Blas de Lezo cz. I

Przemys∏aw Federowicz

Lotniskowiec Graf Zeppelin cz. II

Grzegorz Buka∏a

Wojenne programy rozbudowy floty

krà˝owników Royal Navy cz. I

Krzysztof Hanuszek

Amerykaƒskie lidery typu Mitscher

Aleksandr Mitrofanov

Argentyƒskie okr´ty podwodne

w konflikcie falklandzkim

Adres redakcji

Wydawnictwo „Okr´ty Wojenne”

Krzywoustego 16, 42-605 Tarnowskie Góry

Polska/Poland tel: +48 (032) 384-48-61

e-mail: okrety@ka.home.pl

Maciej S. Sobaƒski

Sk∏ad, druk i oprawa: DRUKPOL Sp. J.

Kochanowskiego 27, 42-600 Tarnowskie Góry

tel. (032) 285-40-35 e-mail: drukpol@pnet.pl

Operacja „Paraquat”

Przedruk i kopiowanie jedynie za zgodà wydawnictwa

Redakcja zastrzega sobie prawo skracania i adjustacji

tekstów. Materia∏ów nie zamówionych nie zwracamy.

Maciej S. Sobaƒski

Marynarka Wojenna Chile

Na ok∏adce:

Japoƒski kuter rakietowy Hayabusa

(PG-824) krótko po wcieleniu do s∏u˝by.

fot. „Ships of the World”

Recenzje

Krzysztof Hanuszek

Maciej S. Sobaƒski

Po∏udniowokoreaƒskie patrolowce typu Sea Dolphin pierwszej wersji

produkcyjnej w marszu z du˝à pr´dkoÊcià. fot. „Ships of the World”

Mi´dzykoreaƒska potyczka

na Morzu ˚ó∏tym

Wczasie, gdy wydawaç by si´ mog∏o, ˝e jedynych emocji zKorei dostarczaç b´dà fina∏y Mistrzostw

Âwiata w Pi∏ce No˝nej, jakie rozgrywa∏y si´ na stadionach tego kraju i Japonii, dosz∏o do najpo-

wa˝niejszego od lat incydentu zbrojnego mi´dzy si∏ami morskimi obu paƒstw koreaƒskich —

Koreaƒskiej Republiki Ludowo Demokratycznej (KRL-D) oraz Republiki Koreaƒskiej (ROK)

jàcego o fakcie przekroczenia linii gra-

nicznej, nast´pnie ostrzec o skutkach bez-

prawnego dzia∏ania, a dopiero na koƒcu

u˝yç si∏y.

Dalej wydarzenia potoczy∏y si´ ju˝ sa-

me. Kutry z Pó∏nocy spowodowa∏y wzrost

aktywnoÊci marynarki wojennej Korei Po-

∏udniowej w pobli˝u uwa˝anego przez

KRL-D za sporny akwenu w rejonie NLL.

W odpowiedzi cz´Êciej pojawia∏y si´ rów-

nie˝ okr´ty Pó∏nocy. W tych okoliczno-

Êciach przypadkowy nawet incydent by∏

tylko kwestià czasu.

Do takiego zdarzenia dosz∏o w dniu

29 czerwca 2002 roku na wodach Morza

˚ó∏tego w odleg∏oÊci 14 Mm od wyspy

Yongpyng-do, wg marynarki wojennej Re-

publiki Koreaƒskiej 3 Mm na po∏udnie od

NLL, a wi´c na obszarze wód terytorial-

nych tego paƒstwa 2 .

Tego dnia oko∏o 30 pó∏nocnokoreaƒ-

skich kutrów pojawi∏o si´ na tym bogatym

Przypomnijmy tylko, ˝e wczeÊniej do

powa˝nego starcia dosz∏o w dniu

15 czerwca 1999 roku na Morzu ˚ó∏tym,

a w jego wyniku zatopiony zosta∏ pó∏noc-

nokoreaƒski dozorowiec typu Taechong 1 .

Po tym incydencie w∏adze KRL-D pu-

blicznie og∏osi∏y, ˝e nie uznajà granicy

morskiej mi´dzy obu paƒstwami koreaƒ-

skimi, okreÊlanej jako Northern Limit Li-

ne — NLL . W Êwietle tych buƒczucznych

oÊwiadczeƒ, nale˝y si´ nawet dziwiç, ˝e do

kolejnego incydentu dosz∏o dopiero po

kilku latach, ale z drugiej strony tragiczna

sytuacja ˝ywnoÊciowa Pó∏nocy, korzysta-

jàcej w znacznej mierze z mi´dzynarodo-

wej pomocy humanitarnej, wp∏yn´∏a za-

pewne tonizujàco na wojownicze zap´dy.

Nie oznacza to wcale by wzd∏u˝ linii

NLL panowa∏ spokój, rybackie jednostki

pó∏nocnokoreaƒskie pod eskortà okr´tów

wojennych cz´sto zapuszcza∏y si´ na nie

uznawane wody terytorialne sàsiada,

zw∏aszcza na Morzu ˚ó∏tym, obfitujàcym

w bogate ∏owiska krabów. Tylko w okresie

mi´dzy styczniem a czerwcem 2002 roku,

strona po∏udniowokoreaƒska odnotowa∏a

11 takich przypadków. Okr´ty powsta∏ej

jeszcze w dniu 11 listopada 1945 roku ma-

rynarki wojennej Republiki Koreaƒskiej

podejmowa∏y w tym czasie niezb´dne

dzia∏ania celem niedopuszczenia do naru-

szenia morskiej granicy paƒstwa. Warto

zwróciç uwag´, ˝e mi´dzy pozostajàcymi

jeszcze formalnie w stanie wojny paƒstwa-

mi koreaƒskimi obowiàzuje specjalna

ustalona przez ONZ, które nadal przecie˝

„nadzoruje” zawieszenie broni, procedu-

ra post´powania w przypadku naruszenia

granicy morskiej. Przewiduje ona, ˝e

okr´t wpierw musi powiadomiç narusza-

1. Szerzej o starciu w 1999 patrz — Malinowski J., Bitwa

okraby na Morzu ˚ó∏tym, „OW” nr 5/1999.

2. Na podstawie oÊwiadczenia Ministerstwa Obrony Narodo-

wej Republiki Koreaƒskiej (MOND ROK) oraz gen Lee

Sang-Hee i Ahn Ki-Seok.

Nr 54 (4/2002) • OKR¢TY WOJENNE

Z OSTATNIEJ CHWILI

w kraby akwenie. Towarzyszy∏y im 2 okr´-

ty wojenne, patrolowce, z których jeden

nale˝a∏ do typu Chong Jin, a drugi do ty-

pu SO I. Gdy pó∏nocnokoreaƒski zespó∏

zbli˝y∏ si´ niebezpiecznie do linii granicz-

nej dowództwo 2 Floty marynarki wojen-

nej Republiki Koreaƒskiej wys∏a∏o w ten

rejon oko∏o godz. 08.00 2 patrolowce ty-

pu Sea Dolphin. Oko∏o godz. 08.45 okr´-

ty KRL-D, pozostawiajàc ochraniane ku-

try po swojej stronie granicy ruszy∏y

w kierunku po∏awiajàcych na po∏udnie od

linii NLL jednostek po∏udniowokoreaƒs-

kich. O godz. 09.05 w kierunku przeciw-

nika wysz∏y 2 patrolowce typu Sea Do-

lphin. Jednostki obu paƒstw spotka∏y si´

o godz. 09.13. Okr´ty Po∏udnia zbli˝y∏y

si´ do intruzów na pe∏nej pr´dkoÊci, sta-

rajàc si´ wykonywanymi manewrami

zmusiç ich do zawrócenia na pó∏noc.

RównoczeÊnie zgodnie z obowiàzujàcà

procedurà poinformowano patrolowce

KRL-D przez megafony o naruszeniu

granicy i wezwano je do opuszczenia tych

wód. Mia∏o to miejsce oko∏o godz. 09.54,

przy czym odleg∏oÊç mi´dzy manewrujà-

cymi okr´tami by∏a rzeczywiÊcie „kontak-

towa”, spadajàc poni˝ej 500 m. O godz.

10.25 okr´ty KRL-D (wiadomo, ˝e na

pewno jeden z nich, co do udzia∏u drugie-

go w pojedynku artyleryjskim sà rozbie˝-

ne informacje) otwar∏y ogieƒ artyleryjski,

szybko uzyskujàc trafienie w jeden z pa-

trolowców Po∏udnia. Trafiony okr´t zapa-

li∏ si´, zaÊ wÊród jego za∏ogi byli zabici

i ranni. Oko∏o godz. 10.43 trafiony

i uszkodzony zosta∏ tak˝e jeden z okr´tów

KRL-D. Wymiana ognia trwa∏a 21 minut

i zakoƒczy∏a si´ o godz. 10.46, zaÊ ju˝

o godz. 10.50 si∏y pó∏nocnokoreaƒskie

rozpocz´∏y odwrót za lini´ NLL, przy

czym uszkodzona jednostka sz∏a na holu.

Tragicznym okaza∏ si´ tak˝e los okr´tu

po∏udniowokoreaƒskiego, na jego pok∏a-

dzie poleg∏o 4 cz∏onków za∏ogi, w tym ofi-

cer, a dalszych 20 zosta∏o rannych. Zagi-

nà∏ jeden z marynarzy, choç nie bardzo

wiadomo czy nastàpi∏o to bezpoÊrednio

w czasie ataku czy mo˝e ju˝ póêniej, gdy

patrolowiec zatonà∏. „Bliêniak” wzià∏ p∏o-

nàcego Sea Dolphin na hol starajàc si´

doprowadziç go do najbli˝szej bazy. Nie-

stety zamiar ten nie powiód∏ si´ i jednost-

ka zaton´∏a.

W wyniku starcia straty w ludziach po-

nios∏y równie˝ jednostki KRL-D, jednak

brak oficjalnych informacji na temat ich

wysokoÊci. Strona po∏udniowokoreaƒska

zapewnia, ˝e okr´ty te zosta∏y trafione

„setkami” pocisków, które wybi∏y obs∏ug´

dzia∏ na otwartych stanowiskach. Straty

w sile ˝ywej szacowane sà na oko∏o 30 lub

wi´cej zabitych i rannych. Wg zapewnieƒ

Typ Chong Jin — jednostka uderzeniowa, stanowiàca modyfikacj´ wczeÊniejszego typu

Chaho, wyp. 82 t, d∏. 27,7 m, szer. 6,4 m, zan. 1,8 m, nap´d 4 silniki wysokopr´˝ne M 50, 4 800

KM, pr´dkoÊç maks. 38-40 w´z∏ów, zasi´g 325 Mm/19 w´z∏ach, uzbr: 1 czo∏gowe dzia∏o kal.

85 mm we wie˝y, 4 wkm plot. kal. 14,5 mm, radar „Zarnica”, za∏oga 24 ludzi.

W latach 1975-1985 zbudowano oko∏o 52 jednostek, z których 15 pe∏ni s∏u˝b´ w wojskach

pogranicznych.

Typ SO I — du˝y patrolowiec, koreaƒska wersja radzieckiego proj. 201, wyp. 170/215 t,

d∏. 42 m, szer. 6 m, zan. 1,8 m, nap´d 3 silniki wysokopr´˝ne, 7 500 KM, pr´dkoÊç maks. 28

w´z∏ów, zasi´g 1 100 Mm/13 w´z∏ach, uzbr.: 1 dzia∏o morskie kal. 85 mm, 2 dzia∏a plot. kal.

37 mm, 4 wkm plot. kal. 14,5 mm, radar nawigacyjny „Don”, radar „Reja”, za∏oga 31 ludzi.

Ogó∏em w s∏u˝bie 15-18 jednostek, z których 8 otrzymano w 1968 z ZSRR, pozosta∏e

zbudowano w latach szeÊçdziesiàtych w Korei

Typ Sea Dolphin— szybka jednostka patrolowa, wyp. 113/170 t, d∏. 37 m, szer. 6,9 m, zan. 1,75

m, nap´d 2 silniki wysokopr´˝ne MTU 16V 538 TB90 o ∏àcznej mocy 10 800 KM, pr´dkoÊç

maks. 38 w´z∏ów, zasi´g 1 000 Mm/20 w´z∏ach, uzbr.: 2 x 35 mm lub 1 x 40 mm plot, 2 x 20

mm plot, 2 wkm plot. kal. 12,7 mm (wg niektórych êróde∏ poza tym równie˝ 2 x 30 mm

rewolwerowe), za∏oga 31 ludzi.

Budowane seryjnie od 1978 roku przez stocznie Korea Shipbuilding and Eng. Corp. oraz

Korea Tacoma.

gen. Lee Sang-Hee uszkodzony patrolo-

wiec KRL-D prawdopodobnie ostatecz-

nie zatonà∏ w czasie holowania, jednak

wobec braku jakichkolwiek materialnych

dowodów potwierdzajàcych t´ tez´, nale-

˝y jà traktowaç jedynie w kategorii speku-

lacji.

Za sprowokowanie starcia obie strony

obarczajà si´ wzajemnie. Republika

Koreaƒska oskar˝a swych „rodaków”

z Pó∏nocy o celowà prowokacj´. W myÊl

tej wersji wydarzeƒ, tylko okr´ty

KRL-D przekroczy∏y granicznà lini´

NLL wchodzàc na g∏´bokoÊç 3 Mm w wo-

dy terytorialne Po∏udnia. Tam zaczeka∏y

a˝ patrolowce „gospodarzy” zbli˝à si´ na

niewielkà odleg∏oÊç, czego wymaga∏o wy-

pe∏nienie obowiàzujàcej procedury na-

rzuconej przez ONZ 3 . Wówczas to z bli-

skiej odleg∏oÊci otwar∏y znienacka ogieƒ

artyleryjski, który spowodowa∏ straty

na zaskoczonych jednostkach ROK.

W zwiàzku z tym Republika Koreaƒska

3. Po incydencie z 29.06.2002 Republika Koreaƒska zwróci∏a

si´ do ONZ o zmian´ regu∏ post´powania z jednostkami

naruszajàcymi granic´ morskà, tak by nie trzeba ju˝ by∏o

zbli˝aç si´ do przeciwnika na niebezpiecznie bliskà odle-

g∏oÊç. Zapowiedziano równie˝ opracowanie skutecznej

metody informowania intruzów o fakcie przekroczenia

granicy Êrodkami technicznymi z wi´kszej bezpiecznej od-

leg∏oÊci.

Ta wykonana przez po∏udniowokoreaƒskiego oficera fotografia ukazuje okr´ty pó∏nocnokoreƒskie w trakcie

odwrotu. P∏onàcy okr´t jest holowany przez swojego towarzysza. Na pierwszym planie widoczne p∏ywaki sieci

rybackich porzucone przez po∏udniowokoreaƒskie kutry rybackie .

fot. Internet

OKR¢TY WOJENNE • Nr 54 (4/2002)

Z OSTATNIEJ CHWILI

Mapka prezentujàca rejon bitwy na Morzu ˚ó∏tym.

rys. Przemys∏aw Federowicz

domaga∏a si´ oficjalnych przeprosin

i ukarania winnych.

KRL-D nazwa∏a reakcj´ wspó∏plemieƒ-

ców z Po∏udnia „szczytem bezczelnoÊci”

i zaprezentowa∏a w∏asnà wersj´ wydarzeƒ

w dniu 29 czerwca 2002 roku. W tym dniu

oba pó∏nocnokoreaƒskie okr´ty mia∏y pro-

wadziç rutynowy patrol na wodach Morza

˚ó∏tego. Gdy o godz. 10.10 okr´ty próbo-

wa∏y zawróciç 10 lub wi´cej po∏udniowoko-

reaƒskich kutrów rybackich, które zapuÊci-

∏y si´ g∏´boko na wody terytorialne KRL-

D, zosta∏y gwa∏townie ostrzelane z broni

pok∏adowej przez jednostki Po∏udnia.

W samoobronie otwar∏y ogieƒ artyleryjski,

ca∏y czas pozostajàc jednak w obr´bie w∏a-

snych wód terytorialnych.

Choç Êwiatowa opinia publiczna nieja-

ko a priori przyzna∏a w sporze racj´ Repu-

blice Koreaƒskiej, jednak pewne jej

aspekty budzà wàtpliwoÊci.

Lini´ rozgraniczajàcà wody terytorialne

obu paƒstw koreaƒskich stanowi Nor-

thern Limit Line (NLL), na po∏udnie od

której w odleg∏oÊci 3-4 Mm równolegle

przebiega tzw. „Red Line” (pol. „Czerwo-

na Linia”). Mi´dzy NLL a „Red Line”

znajduje si´ akwen zakazany dla rybo∏ów-

stwa po∏udniowokoreaƒskiego, utworzo-

ny po to by uniknàç przypadkowych pro-

wokacji KRL-D przez manewrujàce

w bezpoÊrednim sàsiedztwie granicy jed-

nostki rybackie. W latach minionych prze-

kroczenie „Red Line” i wp∏yni´cie na

akwen zakazany oznacza∏o dla rybaków

spraw´ karnà, a w najlepszym razie grzyw-

n´, jednak w roku 2002 sankcje te zastà-

piono pob∏a˝liwym pisemnym upomnie-

niem. Tymczasem w∏aÊnie przy samej gra-

nicy, na relatywnie ma∏o eksploatowanych

wodach znajdujà si´ bogate ∏owiska kra-

bów. Rok 2002 okaza∏ si´ wyjàtkowo kiep-

skim w zakresie po∏owów krabów z uwagi

na prze∏owienie ∏owisk. Stan taki zagra˝a∏

ruinà finansowà licznym rybakom. W sy-

tuacji, gdy sezon po∏owowy kraba koƒczy∏

si´ 31 czerwca, cz´Êç rybaków postanowi-

∏a nielegalnie szukaç szcz´Êcia na pó∏noc

od linii NLL., co w konsekwencji dopro-

wadzi∏o do starcia w dniu 29 czerwca.

Ju˝ w dniu 26 czerwca oko∏o 60 kutrów

próbowa∏o przekroczyç od po∏udnia NLL,

jednak zosta∏y zatrzymane i zawrócone

przez dozorujàce okr´ty marynarki wo-

jennej ROK. Za kar´ w dniu nast´pnym,

26 czerwca rybakom zakazano opuszczaç

port na wyspie Yongpyon-do. Rybacy

sk∏adali jednak proÊby do marynarki wo-

jennej i ostatecznie dowództwo 2 Floty

ROK wyda∏o jednak 27 czerwca zgod´ na

przekroczenie przez kutry „Red Line”

i zebranie postawionych wczeÊniej

w akwenie zakazanym 800 zestawów sieci.

Kutry pojawi∏y si´ w akwenie zakaza-

nym rankiem 28 czerwca, co wi´cej nie-

które z nich przekroczy∏y nawet NLL i po-

sz∏y dalej na pó∏noc. O godz. 09.45 mary-

narka wojenna Republiki Koreaƒskiej na-

kaza∏a kutrom natychmiastowy powrót na

po∏udnie, poza „Red Line”. Wszystkie po-

∏udniowokoreaƒskie kutry powróci∏y na

swojà stron´ NLL o godz. 10.13.

Dzia∏ania takie powtórzy∏y si´ niestety

równie˝ w dniu 29 czerwca, choç s∏u˝ba

radiowa marynarki wojennej ostrzega∏a,

˝e w dniu poprzednim jednostki wysforo-

wa∏y za daleko na pó∏noc. Oko∏o 60 ku-

trów mi´dzy godz. 07.30 a 08.00 w grupie

przekroczy∏o lini´ granicznà i natychmiast

zacz´∏o po∏owy, przy czym oko∏o 10 jed-

nostek zbli˝y∏o si´ nawet na odleg∏oÊç za-

ledwie 4 Mm od wybrze˝a kontynentalnej

Korei Pó∏nocnej. Dalszy przebieg wyda-

rzeƒ w tym dniu ju˝ znamy, mo˝na jeszcze

tylko dodaç, ˝e niektóre kutry spokojnie

po∏awia∏y kraby nawet w czasie trwania

potyczki 4 .

Nale˝y mieç nadzieje, ˝e pe∏ny prze-

bieg wydarzeƒ uda si´ w pe∏ni odtworzyç

po dok∏adnej analizie nagraƒ radiowych

uczestniczàcych w potyczce okr´tów, któ-

rymi dysponujà oba paƒstwa koreaƒskie,

ale tak˝e Chiny i USA.

Jak to zwykle bywa∏o w przypadkach in-

cydentów na granicy paƒstw koreaƒskich,

Stany Zjednoczone postawi∏y w stan pe∏-

nej gotowoÊci swój kontyngent wojskowy

stacjonujàcy na terytorium Republiki Ko-

reaƒskiej, jednak g∏ówne „uderzenie” obu

4. Na podstawie materia∏ów z serwisu internetowego www.

kimsoft . com/2002/westsea2a. — „The truth about the

West Sea Battle „60 South Korean Crab Ships crossed

NLL en masse”, „Who is Yongpyong BACHELOR”?, „Fi-

fty or so fishing boats crossed not only the Red Line, but

also NLL for three days in a row” — two more fisherman

step forward”, „The fisherman’s story supported by Fi-

shermen’s Association Oficcial Documents” , „Mr Shin

Nam Suk — the first „WHISTLE-BLOWER”, „The West

Sea Battle II” .

Nr 54 (4/2002) • OKR¢TY WOJENNE

Z OSTATNIEJ CHWILI

stron rozegra∏o si´ na p∏aszczyênie dyplo-

matycznej i propagandowo-medialnej.

Szybko okaza∏o si´, ˝e faktyczny wy-

miar ca∏ego incydentu by∏ znacznie mniej-

szy ni˝ tego powszechnie poczàtkowo

oczekiwano, czego najlepszym dowodem

mo˝e byç fakt, ˝e ju˝ w kilka godzin po

wydarzeniach 29 czerwca, po∏udniowoko-

reaƒski statek wycieczkowy pop∏ynà∏ z tu-

rystami do le˝àcego na obszarze KRL-

D oÊrodka u stóp góry Kumgang, przy

czym organizowany przez firm´ Hyundai

rejs, realizowany by∏ za pe∏nà aprobatà

w∏adz Republiki Koreaƒskiej.

Rejon Pó∏wyspu Koreaƒskiego kryje

tak˝e jeszcze liczne inne tajemnice. Do

jednego z takich tajemniczych wydarzeƒ

dosz∏o w dniu 22 grudnia 2001 roku w ob-

r´bie wód japoƒskiej strefy wy∏àcznoÊci

ekonomicznej. W tym dniu okr´ty japoƒ-

skiej stra˝y wybrze˝a Kaijo Hoancho

(ang. MSA) wykry∏y w obr´bie strefy jed-

nostk´ o niezidentyfikowanej przynale˝-

noÊci paƒstwowej, wyglàdem przypomina-

jàcà statek rybacki. Sàdzàc, ˝e majà do

czynienia z jednostkà zajmujàcà si´ prze-

mytem lub co gorsza szpiegostwem czy

dywersjà. Japoƒczycy nakazali celowi za-

stopowanie maszyn, oddajàc przy tym

strza∏y ostrzegawcze w powietrze dla

„wzmocnienia” si∏y w∏asnych argumen-

tów. Tajemniczy intruz zupe∏nie nie mia∏

jednak zamiaru podporzàdkowaç si´ in-

strukcji i z miejsca podjà∏ ucieczk´ w kie-

runku wód terytorialnych Chin Ludo-

wych. Okr´ty japoƒskie wszcz´∏y poÊcig za

uciekinierem. Szybko dosz∏o te˝ do wy-

miany ognia mi´dzy uciekinierem a pogo-

nià. Na pok∏adzie tajemniczej jednostki

nie zauwa˝ono co prawda sta∏ego uzbro-

jenia, lecz jego za∏oga ostrzeliwa∏a si´

z r´cznych granatników przeciwpancer-

nych. Jeden z japoƒskich okr´tów —

Inne uj´cie wykonane w trakcie poÊcigu japoƒskiego patrolowca Amami za tajemniczà jednostkà.

fot. „Ships of the World”

Amami 5 zosta∏ trafiony granatem, które-

go eksplozja rani∏a 2 cz∏onków za∏ogi.

PoÊcig trwajàcy oko∏o 6 godzin zakoƒ-

czy∏ si´ ca∏kiem nieoczekiwanie, po pro-

stu w pewnym niezidentyfikowana jed-

nostka zaton´∏a wraz z ca∏à za∏ogà.

Podejrzenia o sprawstwo incydentu zo-

sta∏y z miejsca skierowane na KRL-D,

która ju˝ w przesz∏oÊci by∏a „autorem”

licznych operacji o charakterze szpiegow-

sko-dywersyjnym, przeprowadzonych na

obszarze Dalekiego Wschodu. kontakt ja-

poƒskich okr´tów z szpiegowskimi jed-

nostkami z Pó∏nocnej Korei, mia∏ ju˝

miejsce w marcu 1999 roku. OczywiÊcie

KRL-D zawsze oficjalnie zaprzecza∏a ja-

kimkolwiek swoim zwiàzkom z tego ro-

dzaju dzia∏aniami. Podobnie by∏o i po in-

cydencie w grudniu 2001 roku.

Tajemnicza jednostka zaton´∏a na wo-

dach chiƒskiej strefy wy∏àcznoÊci ekono-

micznej, wobec czego Japonia pragnàc

wyjaÊniç zagadk´ wydarzeƒ z 22 grudnia

2001 wystàpi∏a do ChRL o zgod´ na wy-

dobycie wraka. Pekin wyrazi∏ zgod´ na

przeprowadzenie operacji podniesienia

jednostki, z zastrze˝eniem, ˝e Japonia b´-

dzie musia∏a pokryç straty jakie poniosà

chiƒscy rybacy po∏awiajàcy na tych wo-

dach w zwiàzku z obecnoÊcià „goÊci”

w obr´bie strefy. Jak dotàd wrak zosta∏ je-

dynie wst´pnie spenetrowany przez ja-

poƒskich p∏etwonurków. Stwierdzili oni,

˝e na pok∏adzie wraka znajduje si´ wcale

spory arsena∏, w tym 1 r´czna wyrzutnia

rakiet plot., r´czne granatniki ppanc oraz

broƒ maszynowà, przedmioty zaiste nie-

zb´dne na statku rybackim. Wydobyto

równie˝ cia∏a 2 cz∏onków za∏ogi jednostki,

z których jedno mia∏o na sobie kamizelk´

ratunkowà z napisami w j´zyku koreaƒ-

skim, co zdaje si´ wyjaÊniaç kwesti´ przy-

nale˝noÊci paƒstwowej jednostki, a w ka˝-

dym razie stanowi istotnà co do tego

wskazówk´. Przeprowadzone ogl´dziny

wraka wskazuje, ˝e najprawdopodobniej

przyczynà jej zatoni´cia by∏o przeprowa-

dzone przez za∏og´ samozatopienie. Za-

∏oga, która utraci∏a realne szans´ skutecz-

nej ucieczki, zapewne pope∏ni∏a zbiorowe

samobójstwo, tak jak to mia∏o miejsce

w przypadku okr´tu podwodnego typu

Sang-O wyrzuconego na brzeg w nocy

z 17/18 wrzeÊnia 1996 roku w pobli˝u po-

∏udniowokoreaƒskiej miejscowoÊci Kan-

gnung 6 , a nie zgin´∏a w wyniku dzia∏aƒ

bojowych japoƒskich okr´tów, jak poczàt-

kowo przypuszczano. Nale˝y mieç nadzie-

j´, ˝e wydobycie wraka, które ma nastàpiç

zgodnie z japoƒskimi zapewnieniami nie-

bawem, pozwoli na wyjaÊnienie wszyst-

kich wàtpliwoÊci.

Wspomniane wy˝ej incydenty, które sà

tylko kolejnym ogniwem w trwajàcym od

czasu zawarcia zawieszenia broni mi´dzy

paƒstwami koreaƒskimi w roku 1953, cià-

gu wydarzeƒ, dowodzàcym, ˝e wody wo-

kó∏ Pó∏wyspu Koreaƒskiego nie nale˝à do

spokojnych i zapewne jeszcze nie raz nas

zaskoczà.

Tajemnicza jednostka w trakcie ucieczki.

fot. „Ships of the World”

5. Amami — jap. patrolowiec typu Matsuura, zbud. 1995

Mukaishima, wyp. 455 t, d∏. 55,3 m, szer. 7 m, zan. 2,3 m,

nap´d silniki wysokopr´˝ne o mocy 1 800 KM, pr´dkoÊç

maks. 16,8 w., uzbr.: 1 x 20 mm plot, za∏oga 40 ludzi.

6. Wg Kubiak K. Morskie dzia∏ania specjalne po roku 1945,

Warszawa 2001

OKR¢TY WOJENNE • Nr 54 (4/2002)

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: