Infrastruktura transportu drogowego_wykład 4.pdf

Infrastruktura transportu

drogowego

wykład 4

Odwodnienie dróg

Rodzaje wód działających na drogę

samochodową

Na budowlę ziemną jaką jest korpus drogi samochodowej

oddziałują wody atmosferyczne (opadowe), wody gruntowe

jak również wody cieków (rzek i potoków) znajdujących się

w jej sąsiedztwie, w wyniku oddzia ływania wód drobne

frakcje gruntu ulegają wypłukiwaniu oraz pojawia si ę

zjawisko rozmywania gruntu.

Opady atmosferyczne mog ą występować w postaci :

- mżawki,

- deszczu,

- śniegu,

- krupy i gradu o różnej wielkości

Spływ i odpływ wód opadowych może mieć charakter

powierzchniowy lub podziemny . Wielkości spływu wody jak

również jej odpływu (poza wyznaczony teren) mo żna odnosić

do okresu czasu (np. m 3 /miesiąc) lub powierzchni terenu (np.

m 3 /km 2 ).

Zatrzymanie opadu atmosferycznego nazywa si ę retencją , a w

odniesieniu do zlewni okre śla zdolność retencyjną zlewni ( obszar, z

którego spływają opady do cieków lub zbiorników wodnych).

Korpus ziemny drogi samochodowej mo że ulec zawilgotnieniu wskutek:

- kapilarnego podciągania wód gruntowych

- ich bezpośredniego oddziaływania.

Zawilgocenie może się pojawić w wyniku :

podnoszenia się zwierciadła wód gruntowych aż do poziomu spodu

konstrukcji drogi lecz najcz ęściej w następstwie podciągania

kapilarnego na wysokość 1,5 – 2,0 m.

przesiąkanie wody z boków podłoża, zwłaszcza na terenach

zalewowych lub w przekopach, gdzie mog ło nastąpić przecięcie

warstw wodonośnych nachylonych w kierunku drogi.