nr1_2008.pdf

KIOSK (1/2008)

Przestronność

przede wszystkim

Logan MCV jest samochodem

przestronnym, dość dobrze

wykonanym i tanim. Do tego moŜe

nim podróŜować nawet siedem osób.

(…) W porównaniu do wersji sedan rozstaw

osi zwiększono o 27 cm, co zaowocowało

zdecydowanie większą ilością miejsca w

środku. Samochodem moŜe podróŜować

pięć lub siedem osób. (…) Dacia Logan

MCV w wersji 7osobowej to samochód dla

większych rodzin. MoŜe teŜ słuŜyć jako

taksówka do przewoŜenia większej niŜ

standardowo liczby pasaŜerów.

Moto Express 13/11/2007

Hatchback w rytmie samby

Krótko i statystycznie

Sukces Logana zaskoczył nawet

producenta. Nie dziwi więc fakt, iŜ

Renault sukcesywnie powiększa liczbę

wersji przeboju z Rumunii. (…) Sandero

jest praktycznym 5drzwiowym

hatchbackiem, zbudowanym na platformie

B0 wykorzystywanej w Dacii Loganie (…)

Sandero to pojemne auto za

niewielkie pieniądze. Bezpieczeństwo

pasaŜerów zapewnia nie tylko odpowiednia

konstrukcja nadwozia, ale równieŜ

wyposaŜenie obejmujące trzypunktowe

pasy bezpieczeństwa, poduszki powietrzne

oraz seryjny układ ABS. Jedno jest

pewne: w chwili debiutu w Europie

będzie to jeden z najtańszych 5

drzwiowych hatchbacków klasy B.

Auto Świat 08/10/2007

Dacia Logan najpopularniejsza

W trzecim kwartale bieŜącego roku sprzedaŜ nowych

aut osobowych w krajach Europy Środkowo

Wschodniej zwiększyła się o prawie 15 %,

osiągając poziom 325 tys. egzemplarzy.

Najpopularniejszą marką jest Skoda,

najpopularniejszym modelem Dacia Logan przed Skodą

Fabia, a największym rynkiem zbytu w regionie jest

Rumunia przed Polską.

Super Nowości 03/12/2007

Jubileuszowy Logan

Pod koniec września z linii montaŜowej zakładów

francuskiej grupy Renault w Rumunii zjechał 500

tysięczny egzemplarz samochodu Dacia Logan.

Dziennik Bałtycki 31/10/2007

Dacia: 3 mln aut!

Dacia wyprodukowała juŜ 3 miliony samochodów.

Jubileuszowy Logan wyjechał z fabryki w Pitesti w 39

lat po jej uruchomieniu.

Rzeczpospolita 03/10/2007

KIOSK (1/2008)

Jak feniks z popiołów

Obszerny samochód w atrakcyjnej cenie nie

potrzebuje specjalnej reklamy. A na dodatek nie

jest brzydki. W przeciwieństwie do wielu rywali

był od podstaw projektowany jako sedan, stąd

do proporcji nadwozia nie moŜna mieć

zastrzeŜeń. Samochód zadebiutował w roku 2004,

dlatego podaŜ egzemplarzy uŜywanych jest jak na razie

ograniczona. Najtańsze egzemplarze kosztują 1719

tys. zł. (…) WysokopręŜne Logany trafiają do nas takŜe

w ramach prywatnego importu. Na podaŜ części

mechanicznych do Logana nie moŜna narzekać

samochód bazuje w końcu na gotowych

rozwiązaniach Renault.

Motor 19/11/2007

Sto tysięcy km bez zadyszki!

SłuŜba „na taksówce" stawia przed samochodem szczególne

wymagania. Przede wszystkim musi być bezawaryjny kaŜdy

postój w warsztacie to przerwa w pracy i podwójna strata

pieniędzy. Pan Paweł, taksówkarz z Warszawy, dwa lata temu

postanowił zaufać debiutującej wówczas Dacii Logan „Potrzebowałem

przede wszystkim dobrego i taniego w eksploatacji narzędzia

pracy. Wybrałem Logana, bo miał przystępną cenę i prostą

konstrukcję opartą na technice Renault".

Z podobnego powodu postanowiło zaufać nowej Dacii wiele innych

osób. Większość z nich kupiła Logana, bo był po prostu tani. Z

pewnością, gdyby za produkcją współczesnej Dacii nie stał francuski

koncern, sama niska cena nie zapewniłaby dobrej sprzedaŜy. Renault po

przejęciu rumuńskiej fabryki postanowił rozpocząć tam produkcję

prostego i taniego auta, przeznaczonego głównie na rynki środkowej i

wschodniej Europy. Dla odróŜnienia od nowoczesnych modeli Renault

pozostawiono nazwę.

(…) Nie Ŝałuję wyboru Dacii Logan, spełniła bowiem wszystkie

moje oczekiwania. Nie jest kosztowna w utrzymaniu, a prosta

konstrukcja pozwala wykonać większość czynności

obsługowych samemu. Myślę, Ŝe przy mniej intensywnej

eksploatacji niŜ u mnie moŜe być to pewne auto na długie lata.

(…) Wiele osób jadących Loganem pierwszy raz jest zaskoczonych

ilością miejsca w środku mówi pan Paweł. Sporo przestrzeni oferuje

teŜ 510 litrowy bagaŜnik.

(…) Auto nie ulega powaŜnym awariom, a jeśli juŜ coś się stanie, to

naprawy moŜe podjąć się kaŜdy mechanik nie będzie ona kosztowna.

Zaufanie do tego modelu wzbudza układ napędowy pochodzący z

Renault. Zwłaszcza nieskomplikowany silnik 1.4, który udaną

konstrukcję zdąŜył juŜ udowodnić, słuŜąc w kilku popularnych modelach.

Auto Świat 29/10/2007

KIOSK (1/2008)

Dacia Logan więcej czadu!

Od września moŜna kupić Logana z

mocniejszym wariantem, 85 KM.

Moment wzrósł ze 160 Nm do 200 Nm.

RóŜnica w osiągach powinna być

odczuwalna, 85konny sedan przyspiesza

do setki w 13 s, 68konny w 15 s.

Giełda Samochodowa 19/10/2007

Logan przyjazny środowisku

Spalanie zaledwie 2,72 l paliwa na 100 kilometrów to znakomity wynik.

Podczas tegorocznego Michelin Challenge Bibendum zaprezentowano Dacię Logan w

koncepcyjnej wersji eco2. Dzięki wprowadzonym usprawnieniom silnika i

skrzyni biegów, samochód z dieslem 1,5 dCi/85 KM zuŜywa średnio zaledwie

2,72 l paliwa na 100 km. Nie bez znaczenia jest przy tym poprawiona aerodynamika

(zmieniony kształt przedniego zderzaka, dodatkowe spojlery, przeprojektowane felgi).

Polska – Dziennik Bałtycki 27/12/2007

Dacia Logan pick up

Kombivan bez podatku VAT

Dacia uzupełni wkrótce gamę modelu

Logan o wersję pick up.

Skonstruowane głównie z myślą o małych

firmach auto posiada wszystkie zalety

Logana, który jest juŜ oferowany w

odmianach: sedan, kombi i dostawczej.

Echo Dnia 01/10/2007

Zewnętrznie cięŜarowy Logan wygląda jak wersja osobowa. Gdy wiosną

Renault wprowadzał na rynek Dacię Logan MCV, zapowiadał, Ŝe

jesienią będzie teŜ dostępna jako auto cięŜarowe. I słowa

dotrzymał. Od września Logan MCV oferowany jest w pięciu wersjach z

homologacją cięŜarową.

Wersje te są dobrym rozwiązaniem dla klientów, którzy potrzebują

taniego w eksploatacji samochodu z duŜą przestrzenią bagaŜową do

uŜytkowania w ramach prowadzonej działalności gospodarczej.

Logan MCV to przestronny kombivan o duŜej pojemności ładunkowej,

posiadające wszystkie zalety sedna, a dodatkowo oferujące moŜliwości

kształtowania konfiguracji wnętrza. Maksymalnie auto moŜe przewieźć

nawet siedmiu dorosłych pasaŜerów. (…) W wersji 5miejscowej

mieści juŜ 700 l, a gdy autem jadą dwie osoby przestrzeń bagaŜowa

wynosi 2350 l. Nie ulega więc wątpliwości, Ŝe Logan MCV stanowi

ciekawą ofertę na rynku kombi.

Gazeta Współczesna 15/10/2007

KIOSK (1/2008)

Prawie autobus

To nie Dacia!

Dacia Logan wywołała zamieszanie na

europejskim rynku. Odmiana kombi tego

pojazdu udowadnia, Ŝe tanie auto moŜe

być pojemne, praktyczne i trwałe.

(…) Dacia Logan powstała przy wykorzystaniu

wielu elementów renaulta. Francuski jest silnik,

skrzynia biegów, zawieszenie i elementy

osprzętu. By zminimalizować cenę, zastosowano

materiały wykończeniowe niŜszej jakości, ale o

akceptowalnej estetyce. Brakuje regulacji

ustawienia kolumny kierownicy, a zawieszenie

dostosowano do uŜytkowania w państwach o nie

najlepszym stanie dróg. Atutem auta jest

przestronność wnętrza i bagaŜnika.

(…) Zakładano, Ŝe Logan znajdzie licznych

nabywców w Europie Środkowo Wschodniej i

na Bliskim Wschodzie uruchomiono montaŜ

tych aut w Iranie, a w Rosji sprzedawane są z

logo Renault. Plany sprawdziły się częściowo,

gdyŜ biedniejsze kraje zaakceptowały Dacię, ale

ze spokojem. Zaskoczeniem było, Ŝe drugim po

Rumunii odbiorcą została... Francja. CzyŜby

gol do własnej bramki? Nie, gdyŜ bogaci

Francuzi kupują Logany jako kolejny

pojazd w rodzinie lub jako narzędzie pracy

w małych firmach.

(…) Aby rozszerzyć grupę odbiorców, firma ma w

ofercie takŜe wersję kombi, MCV. Nie jest to

jednak przeciętne nadwozie. MoŜna je dowolnie

aranŜować, zaleŜnie od potrzeb transportowych,

w czym zasługa składanych siedzeń środkowego

i tylnego rzędu.

Skąd środkowy rząd? Uniwersalny Logan moŜe

przewieźć do siedmiu osób. Kilkoma ruchami

auto moŜna przekształcić w pojemną

bagaŜówkę, bo rozstaw osi i długość pojazdu są

większe, niŜ w wersji sedan.

Na polskim rynku, to jedyny samochód

siedmioosobowy w cenie poniŜej 40 tys. zł.

To taki przyjaciel rodziny, który przy

nieduŜych wymaganiach odpłaca się

niskimi kosztami eksploatacji i (o dziwo)

niską awaryjnością. Potwierdzają to liczne

opinie na forach internetowych,

poświęconych pojazdom spod znaku

błękitnej tarczy.

Ziemia Gorzowska 29/10/2007

Nasi Czytelnicy są zaskoczeni tym, co prezentuje

sobą rumuńskie kombi. Tym razem w naszym

studiu fotograficznym, gdzie Czytelnicy mają

okazję pierwszy raz zapoznać się z testowanym

przez nich samochodem, dyskusja była

wyjątkowo oŜywiona. Dawno juŜ Ŝaden model

nie budził takiego zaciekawienia jak Dacia

Logan MCV.

(…) Paweł Mariański, z zawodu mechanik

lakiernik, stwierdził krótko: Renault. Jego

wprawne oko od razu dostrzegło pochodzące z

aut tej marki detale, np. klamki drzwi. Paweł

był nawet bardzo zaskoczony starannością

wykonania nadwozia, spasowaniem

elementów i jakością pokrywy lakierniczej.

„AŜ trudno uwierzyć, Ŝe to auto

produkowane w Rumunii, niektóre Renault

nie są aŜ tak dobrze zrobione" mówił. Co

najciekawsze, wszyscy uznali, Ŝe

gdyby na karoserii Dacii widniało logo bardziej

uznanej marki, nie wzbudziłoby to wcale ich

zdziwienia. (…) Mamy trójkę dzieci, więc auto

czterodrzwiowe to dla nas konieczność. Mieliśmy

samochód trzydrzwiowy, ale sadzanie dzieci na

tylnej kanapie i pakowanie wszystkich rzeczy

było istnym horrorem. Wygląda więc na to, Ŝe

Dacia Logan MCV, która jest duŜa prawie

jak van, to dla nas idealna propozycja

moŜe nie auto marzeń, ale takie, które bez

najmniejszych problemów zaspokoiłoby

wszystkie potrzeby w codziennym i

urlopowym uŜytkowaniu. Jedną z

najwaŜniejszych cech Logana MCV jest

bardzo duŜy, funkcjonalny bagaŜnik.

Niewątpliwym plusem Dacii jest równieŜ

łatwy dostęp do przestronnego wnętrza.

Spodobały nam się takŜe wygodne fotele

(zobaczymy, czy to samo powiemy o nich po

pokonaniu długiej trasy) oraz to, Ŝe wszystkie

elementy obsługi są pod ręką. Dla mnie jako

mechanika lakiernika waŜne jest takŜe to, Ŝe

Dacia pochodzi z koncernu Renault. Znam

doskonale samochody tej marki i wielokrotnie je

obsługiwałem (takŜe wysokopręŜne silniki 1.5

dCi), więc bez najmniejszych problemów

mógłbym sam serwisować i naprawiać Logana.

Auto Moto 1/10/2007

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: