WM- 016 - Francuskie czołgi1940 (cover missing).pdf - Wojenne Maszyny - keziak

Бронетехника

Франции

1940 г.

«TORNADO»

1997

В этой книге рассказывается об истории

французских моторизованных и бронетанковых

войск, об их участии во французской кампании и об

устройстве французской броне-техники: танков,

бронеавтомобилей и тягачей.

подобным образом действовали все французские

танковые войска, то исход кампании в мае 1940

года мог бы быть совсем иным.

Во второй части книги представлены

описания французских танков. В книге не упо-

минаются устаревшие машины, служившие в

колониях, а также импровизированные самоходные

установки, созданных на базе грузовых

автомобилей.

Описание каждого танка состоит из ко-

роткого рассказа об истории конструкции, чер-

тежей, фотографий и тактико-технической ха-

рактеристики.

Формирование французских бронетан-

ковых войск (называвшихся в то время штурмовой

артиллерией) началось в 1916 году, а в 1917 году

французские танки впервые вступили в бой. В том

же году появился удачный легкий танк Renault FT-

17.

Французская военная доктрина преду-

сматривала использование танков только для

поддержки пехоты, чем коренным образом от-

личалась от немецкой теории "молниеносной

войны". Столкновение этих двух доктрин выявило

превосходство немецкой военной мысли и

закончилось полным разгромом французской

армии.

До мая 1940 года Франция успела

сформировать только три танковые дивизии, три

легкие механизированные дивизии и пять кава-

лерийских дивизий, имевших в составе механи-

зированные бригады. Также было сформировано

несколько отдельных танковых частей, прида-

вавшихся дивизиям, корпусам и армиям. В ре-

зультате французские танковые войска оказались

распылены. В условиях маневренной войны один

танковый батальон не мог оказать заметного

влияния на исход боя с участием дивизии, не

говоря уже о целой армии. В мае 1940 года

французы сформировали 4-ю танковую дивизию,

которую возглавил генерал де Голль (de Gaulle). 4-я

танковая дивизия показала, что французские

танковые войска могут на равных сражаться с

немецкими панцерваффе. Если бы

Часть I:

возникновение французских танковых войск

Тяжелая ситуация, сложившаяся на фронте

1-й Мировой войны, заставила французов начать

поиски нового оружия. Огромные потери

французской армии с ноября 1914 года (854 тысячи

погибших, раненных и пропавших без вести) ясно

показали французскому командованию, что

прежними методами вести войну уже невозможно.

Атаки, предпринимаемые пехотой при поддержки

артиллерии, не могли прорвать хорошо

подготовленных позиций немецкой армии. В свою

очередь французам тоже пришлось срочно

зарываться в землю. Линия фронта

стабилизировалась в положении, достигнутым в

конце 1914 года. Непрерывный фронт не позволял

провести обход. Лобовая атака также была

невозможной, поскольку обе стороны вырыли

несколько линий окопов, организовали большое

количество пулеметных гнезд и защитили их

густой сетью колючей проволоки. Чтобы прорвать

фронт и выйти на оперативный

простор было необходимо

пробиться через все эти

преграды.

В феврале 1915 года

англичане, тоже пытавшиеся

найти новое оружие, испытали

в болотах над Соммой аме-

риканский гусеничный тягач

Holt. Испытания должны были

показать, годится ли

гусеничное шасси для создания

новой военной машины. За

испытаниями гусеничного

тягача наблюдал и

французский полковник Эстьен

(Estienne). Англичане отвергли

американскую конструкцию,

французам, напротив, тягач

понравился. В 1916 году на

базе тягача Holt начался

выпуск новой военной

техники, получившей

название "танков".

С предложением

использовать для создания

танков именно шасси Holt

выступил полковник Эстьен,

который составил большое

количество рапортов и разослал

их по всем инстанциям. По

мнению полковника танк следовало

вооружить двумя пулеметами Hotchkiss и 37-мм

пушкой, предназначенной для подавления пуле-

метных гнезд. Экипаж танка должен был со-

ставлять четыре человека, а толщина брони дос-

тигать 15-20 мм.

В декабре 1915 года полковник Эстьен

наладил сотрудничество с инженером фирмы

Schneider-Creusot М.Брийе (Brillie). Брийе долгое

время занимался эксплуатацией тракторов Holt,

поэтому мог быть очень полезен при работе над

новой конструкцией. Инженер смог убедить

полковника пересмотреть свои взгляды на новую

технику. 14 января 1916 года в письме,

направленном генералу Жозефу Жоффру (Joffi-

e), Эстьен представил новые технические

требования. Новые требования предусматривали

вооружение танка, состоящее из 37-мм пушки и

короткоствольной 75-мм пушки. Экипаж танка

предполагалось довести до шести человек. 31

января 1916 года предложение полковника Эс-

тьена были приняты оперативным отделом

французского генштаба, ответственным за раз

работку тактики применения танков на поле боя, и

отправлены в департамент Министерства войны с

заданием выпустить к весне 1917 года 400 танков.

Прежде чем приступить к серийному

выпуску, в феврале 1916 года под Парижем в

районе Винсен провели ходовые испытания

прототипа. На испытании, завершившемся ус-

пешно, присутствовали высшие чины французской

армии. Машина с легкостью преодолевала линии

заграждения колючей проволоки и окопы шириной

1.75 и глубиной 2 м. При массе 14 тонн, на танке

был установлен двигатель мощностью 60 л.с.,

позволявший машине развивать скорость 5 км/ч.

После завершения испытаний на фирме Schneider-

Creusot разместили заказ на 400 танков.

Аналогичный заказ получила Сот-pagne des Forges

et Acieries de la Marine. Выпускаемые обеими

фирмами танки носили название Schneider СА.

По мере выпуска танков шло формиро-

вание танковых частей. Первым командиром

планировалось провести

при поддержке 128

танков из 8 дивизионов.

Танки по-

лучили задание

прорвать оборону

противника в районе

Амифонтен-Пруве и

выйти к позициям

немецкой артиллерии.

Часть танков поддержи-

вала пехоту, остальные

машины проводили

охватывающий маневр,

форсировав на юге реку

Миетт.

Танк Saint diamond

Немцы, уже знакомые с танками, которые

англичане впервые применили в сентябре 1916

года над Соммой в районе Флер, подготовили свои

позиции к новой танковой атаке тем, что

расширили свои окопы. На некоторых участках

северного фланга наступления ширина траншей

достигала 5 метров! Французы оказались

полностью не готовы к такому повороту событий,

поэтому их наступление во многих местах

приостановилось. Неподвижные танки стали

легкой жертвой немецких артиллеристов, которые

ведя огонь с возвышенности Краон, вывели из

строя 76 французских машин! На юге наступление

французов было преграждено рекой Миетт.

Форсировать ее танки могли только в одном месте,

поэтому к этой точке танки вышли, двигаясь в

колонне. Немцы немедленно открыли огонь по

танкам и почти все подожгли.

1 мая 1917 года в бой впервые вступили

танки Saint Chamond M16. Дивизиону этих танков

было приказано наступать на немецкие укрепления

в районе Конде-сюр-Эсн. Но и здесь французам не

удалось добиться больших успехов.

Первые бои с участием танков оказали

большое влияние на французскую военную док-

трину, согласно которой танки следовало бы

использовать только для поддержки пехоты. 23

октября 1917 года в битве под Мальмезоном

французы использовали танки согласно своей

военной доктрине. Три дивизиона "Шнайдеров" и

три дивизиона "Сен-Шамонов" - всего 96 машин

двигались вместе с пехотой и поражали огнем

своих пушек и пулеметов обнаруженные огневые

точки противника. Прорывы в проволочных

заграждениях были проделаны огнем французской

артиллерии, которая не позволяла противнику

поднять головы.

Вскоре французское командование решило, что

армии необходим быстрый танк, по-

штурмовой артиллерии (как первое время называли

танки во Франции) стал все тот же Эстьен,

получивший весной 1916 года звание генерала.

Танки по четыре объединялись в батареи, которые в

свою очередь составляли дивизионы. Если того

требовала оперативная обстановка несколько

дивизионов могли быть объединены под общим

командованием.

В конце 1916 года появился танк новой

конструкций. Танк, получивший название Saint

Chamond Ml 6, весил 24 тонны. Вооружение танка

состояло из одной 75-мм пушки, установленной в

передней части танка и четырех пулеметов

Hotchkiss. На танке стоял бензиновый двигатель

мощностью 90 л.с., приводивший в действие

генератор электрического тока. Ток подавался на

два электромотора, вращавших ведущие колеса.

Максимальная скорость танка достигала 9 км/ч.

Этот сложный механизм становился причиной

аварий, особенно частых на фронте. Как и у

Schneider CA, гусеницы у нового танка

располагались сбоку корпуса, а не обегали его, как

это было характерно для английских машин.

Шасси танка было подрессорено, а корпус

подвешивался на спиральных пружинах. Благодаря

этой особенности, танк был довольно мягок на

ходу и развивал большую скорость, в то время как

экипаж находился в более комфортных условиях.

Однако установленная в передней части корпуса

пушка значительно затрудняла преодоление рвов и

окопов. Несмотря на это армия заказала 400 танков

Saint Chamond.

Впервые танки Schneider CA были ис-

пользованы в бою 16 апреля 1917 года. В этот день

французы предприняли наступление на фронте

шириной 70 км между рекой Уаза и Реймсом. В

тяжелом бою французы смогли взять первую

линию немецких укреплений между Красном и

Берри-о-Ба. Взятие второй линии

зволяющий развивать успех

наступления.

В 1916 года проект такого танка

разработал и представил Луи Рено

(Renault) - конструктор и фабрикант

автотехники. Экипаж танка Состоял

из двух человек, а двигатель мощно-

стью 39 л.с. позволял машине

развивать скорость до 8 км/ч. В

1917 году танк приняли на

вооружение как Char Leger Renault FT

Modele 1917. В своем роде танк Рено

представлял собой революцию в

мировом танкостроении. Многие

конструктивные решения, впервые

примененные на этом танке

(например, вооружение, размещенное

во вращающейся башне)

используются и поныне.

ТанкRenault FT-17

Во второй половине 1918 года французы уже

располагали 27 батальонами легких танков.

18 июля 1918 года в 4.45 13 французских и

3 американские дивизии начали наступление на

фронте шириной около 40 км в лесах между Вилер-

Котере и Шато-Тьери. Пехоту поддерживали 343

французских танка: 3 дивизиона Schneider, 3

дивизиона Saint diamond и 3 дивизиона Renault.

Подготовка наступления союзники провели

идеально: переброска войск и разведка были

завершены за четыре дня (14-17 июля). Кроме того,

в ночь с 17 на 18 июля разразилась гроза, которая

скрыла приготовление к атаке. Утром над полем

боя лег густой туман, вызванный прошедшим

дождем и предвещающий жаркий денечек. Атака

французов застала немцев врасплох. За несколько

часов французы и американцы прорвали оборону

противника и отбросили неприятеля на 10 км. Было

захвачено 10000 военнопленных и 250 пушек.

Битва показала все возможности танка и его роль

на поле боя. Немецкая пехота, не имевшая

противотанкового вооружения, в панике отступала.

Танки давили гусеницами проволочные

заграждения и вели огонь про вражеской пехоте из

пушек и пулеметов. Взаимодействие пехоты и

танков помог французам одержать победу.

Слишком поздно немцы поняли, какой потенциал

скрыт в новом оружии.

Ранним утром 8 августа 1918 года под

Амьеном начала наступление 4-я английская

армия. Пехоту поддерживал танковый корпус

англичан, насчитывавший 600 машин. К югу от

англичан в наступление перешла 1-я французская

армия. Французов поддерживало 90 танков Renault.

К 9.00 атакующая сторона разбила 8

Танк Renault в основной модификации

(char canon) был вооружен 37-мм пушкой Puteaux.

Другая основная модификация - char mitraillese -

несла пулемет Hotchkiss. Несколько машин

вооружили короткоствольной 75-мм пушкой de

Blockhaus Schneider. Главным недостатком этого

танка были его малые размеры. Этой малютке

ничего не стоило свалиться в воронку, траншею или

ров, выбраться откуда танк мог только с помощью

буксира. Поэтому танку приделали хвост",

который обеспечивал танку возможность

преодолевать рвы и траншеи.

Танки FT-17 (Faible Tonnage - малый тоннаж)

изготавливали многие предприятия:

Renault (на заводе в Бьенкуре под Парижем), Berliet,

Schneider и Delaunay-Belleville.

Танками Рено заинтересовались амери-

канцы. Установив на французскую машину соб-

ственный двигатель, американцы получили танк,

известный как Six Ton Tank Ml 917. Шеститонный

танк выпускали на фирмах Holt и General Electric,

потом к выпуску подключился Ford. Однако

американские танки попали в Европу уже в самом

конце войны, а американские 344-й и 345-й

батальоны легких танков, воевавшие во Франции,

оснащались машинами местного производства.

Французские танки в массовом количестве

использовались во время наступления летом 1918

года. Большую роль в боях сыграли танки Renault

FT 17 и FT-18. Танки были собраны в батальоны,

численностью около 50 машин.

WM- 016 - Francuskie czołgi1940 (cover missing).pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: