wag-Dopasowanie nowego kluczyka.pdf

DOPASOWANIE IMMOBILISERA KLUCZYKA - Programem VAG-COM

ZAKUP NOWEGO KLUCZYKA - INFORMACJE

Jak sprawdzić częstotliwość zdalnego sterowania (pilota) naszego kluczyka

Najpierw musimy sprawdzić czy nasz moduł komfortu obsługuje zdalne sterowanie pilotem

oraz będzie działał z kluczykami pilotami (scyzorykami).

W książce serwisowej (lub w bagażniku obok koła zapasowego) jest wklejka.

Na niej powinny być zanotowane oznaczenia kodów wyposażenia dla danego

(Ale nie we wszystkich wklejkach jest podawany):

5D1 - Zamek centralny zdalnie sterowany 433,92 MHz (najczęściej używany)

5D2 - Zamek centralny zdalnie sterowany 413 MHz (AUS, MEX)

5D3 - Zamek centralny zdalnie sterowany 315 MHz (JAP)

5D5 - Zamek centralny zdalnie sterowany 315 MHz (ROK)

5D9 - Zamek centralny zdalnie sterowany 434 MHz (RC)

Jeżeli kupiłeś nowy dodatkowy (zapasowy) kluczyk (sczyzoryk) to należy:

- Dopasować kluczyki elektronicznie do elektroniki sterującej immobiliserem.

- Kluczyki zapłonu dla opisanego powyżej immo muszą posiadać oznaczenie literowe W.

- Zwrócić uwagę na sposób postępowania przy wymianie mechanizmów cylinderków

zamków oraz zespołu wskaźników tablicy przyrządów samochodu.

- Zawsze dopasować elektronicznie wszystkie, także już posiadane kluczyki zapłonu.

- Liczba aktualnie dopasowanych elektronicznie kluczyków zapłonu zostaje pokazana na

testerze VAG. po wyborze funkcji „Dopasowanie”.

- Jeżeli elektronicznie dopasowano tylko jeden kluczyk zapłonu, można nim natychmiast

uruchomić silnik.

- Jeżeli dopasowano więcej kluczyków, pierwsze uruchomienie silnika można zrealizować

tylko ostatnim dopasowanym kluczykiem.

Uwaga!!!

Podczas przeprowadzania dopasowywania kluczyków zapłonu do systemu immobilisera,

zostaje zapisany w komputerze sterującym systemem numer ASO samochodów Volkswagen

( W erk S tatt C ode).

Address 17 -------------------------------------

Controller: 3B0 920 807

Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01 (z niebieskim podświetleniem)

Coding: 05125

Shop #: WSC 05311

WVWZZZ3BZ2E000001 VWZ7Z0A4135571 (przykładowo)

--------------------------------------------------

DOPASOWANIE NOWYCH KLUCZYKÓW (scyzoryków)

W momencie dopasowywania należy posiadać wszystkie kluczyki zapłonu, które mają być

uprawnione/dopasowane do naszego pojazdu.

- Jeżeli brak jest uprzednio dopasowanego (działającego) kluczyka zapłonu,

- W przypadku zgubienia kluczyków zapłonu, musi być dostępna przywieszka z tajnym

ukrytym kodem (przywieszka uzyskana przez właściciela podczas kupna samochodu).

- włożyć do wyłącznika zapłonu pasujący kluczyk zapłonu;

- podłączyć tester usterek VAG, wybrać rodzaj pracy „Szybka transmisja danych”,

- włączyć zapłon

- wybrać [17] Zestawu wskaźników tablicy przyrządów

Po ukazaniu się na testerze VAG numeru identyfikacyjnego immobilisera:

- wybrać [11] – procedura Logowanie

- podać ukryty (tajny) numer kodu wstawiając 0 przed jego 4-miejscowy numer (05888).

Tajny numer kodu immobilisera znajduje się na przywieszce pod warstwą farby, którą należy

delikatnie zeskrobać (np. za pomocą monety). Jeżeli nie jest znany 4-miejscowy numer

tajnego kodu immobilisera, znajdujący się pod paskiem farby na przywieszce otrzymanej

podczas kupna samochodu, zwrócić się do importera (przez wypełnienie i przekazanie faxem

na specjalnym druku) o odczytanie ukrytego numeru za pomocą 14-miejscowego numeru

identyfikacyjnego immobilisera.

Przywieszka do kluczyków z ukrytym (tajnym) numerem od modelu rocznika 2000 juz nie

występuje Jest w jej miejsce naklejka z właściwym kodem.

Jeżeli wystąpią krótkotrwałe wskazania na wyświetlaczu tego typu, oznacza to, że:

- tajny numer kodu immobilisera nie został zaakceptowany.

- powtórzyć realizowane zadanie.

Możliwe są tylko trzy próby natychmiastowego kolejnego wprowadzenia numeru tajnego

kodu. Następne trzy próby wprowadzania kodu można przeprowadzić dopiero po 10 minutach

i to pod warunkiem istnienia w tym czasie ciągłego włączenia zapłonu oraz opuszczenia

diagnozy własnej poprzez funkcję 06 „Zakończenie wykonywania polecenia”. Czasy

oczekiwania między trzema próbami podwajają się za każdym razem do maksymalnego czasu

wynoszącego 255 minut.

- wybrać [10] – Dopasowanie

- wybrać kanał dopasowania [21] – Dopasowanie

[Kanał 21] > [.......] > [Dopasowanie] > [ 2 ]

Górny wiersz tekstu informuje, że obecnie są już dopasowane (zarejestrowane w pamięci

komputera immobilisera) dwa kluczyki zapłonu.

- Podac wartosc dopasowania XXXXX

- należy 4-krotnie nacisnąć przycisk 0, a następnie podać cyfrę określającą ilość wszystkich

dopasowanych kluczyków zapłonu włącznie z posiadanym, działającym kluczykiem

znajdującym się we wyłączniku zapłonu (np. 00003 ).Max. można dopasować 3 kluczyki.

[Kanał 21] > [.......] > [Dopasowanie] > [ 3 ]

Zmieniona wartość zostala zapamietana

Zestaw wskaźników na testerze firmy VDO: Lampka sygnalizacyjna K117 gaśnie.

Kluczyk zapłonu znajdujący się we wyłączniku zapłonu został teraz dopasowany

elektronicznie.

- nacisnąć przycisk [06] Zakończenie dopasowania

- wyłączyć zapłon,

- włożyć następny kluczyk podlegający dopasowaniu do wyłącznika zapłonu i włączyć nim

zapłon.

Lampka sygnalizacyjna K117 powinna się zaświecić na okres ok. 2 sekund.

- gdy tylko zgaśnie lampka sygnalizacyjna K117 immobilisera w zestawie wskaźników

tablicy przyrządów, wyłączyć ponownie zapłon;

- powtarzać powyższe czynności do momentu dopasowania wszystkich zadeklarowanych

uprzednio kluczyków zapłonu.

Po dopasowaniu ostatniego, zadeklarowanego uprzednio kluczyka, zakończenie procesu

dopasowywania zostanie zasygnalizowane jednokrotnym mignieciem lampki sygnalizacyjnej

K 117.

Jeżeli lampka sygnalizacyjna immobilisera świeci się światłem pulsującym (przerywanym),oz

nacza to, że przebieg dopasowywania elektronicznego kluczyków zapłonu jest nieprawidłowy

i całą operację dopasowania należy powtórzyć. 1 Jeżeli lampka sygnalizacyjna świeci się

światłem pulsującym szybko (krótkie impulsy),oz nacza to przekroczenie sumarycznego czasu

30 sek. dopasowywania wszystkich kluczyków zapłonu (suma czasów mierzona tylko w

momentach włączonego zapłonu). Gdy zapłon jest wyłączony,czas nie jest rejestrowany.

Dopasowanie kluczyków zapłonu podlega automatycznemu zakończeniu w przypadku, gdy:

- Została osiągnięta liczba kluczyków zapłonu zadeklarowana do dopasowania;

- Podczas dopasowania został włączony zapłon na dłużej niż 1 sek. jednym z kluczyków, które

zostały obecnie dopasowane (zostanie zarejestrowany błąd w pamięci usterek);

- Nastąpi przekroczenie dopuszczalnego sumarycznego czasu 30 sek. dopasowywania

liczonego od momentu włączenia zapłonu drugim kluczykiem (zostanie to także

zarejestrowane w pamięci usterek jako błąd).

- wybrać funkcję 02 określającą „Odczytywanie pamięci usterek”. Jeżeli nie została

zarejestrowana usterka, przeprowadzone dopasowanie elektroniczne kluczyków zapłonu jest

prawidłowe.

DOPASOWANIE ZDALNEGO STEROWANIA PILOTA

Dopasowanie pilotów sterujących funkcjami centralnego zamka w samochodach

VW/AUDI.

Zbierz wszystkie piloty zdalnego sterowania jakie chcesz zaprogramować.

Jeden z kluczyków pojazdu umieść w stacyjce i włącz zapłon w pozycję ON.

Korzystając z programu VAG-COM wykonaj następujące czynności:

- wybrać [46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek]

- wybrać [Adaptacja - 10]

- wybrać kanał [01] (w niektórych modelach może to być kanał [21]) > [Odczytaj]

- w polu "Wartość zapisana" powinna pojawić się liczba aktualnie zaprogramowanych

pilotów.

- w polu "Nowa wartość" wpisz łączną ilość pilotów (max. 4) jakie chcesz dopasować do

sterownika (łącznie z działającymi już pilotami).

- wybrać [Test] (upewnij się, że sterownik akceptuje wprowadzoną wartość)

- wybrać Zapisz [Save]

Teraz masz ok. 15 sekund na dopasowanie wszystkich pilotów zdalnego sterowania.

Naciskaj i przytrzymuj (przez min. 1 sekundę) - po kolei w każdym pilocie przeznaczonym do

zakodowania - przycisk UNLOCK (otwieranie).

Jeżeli powyższa procedura nie działa - tzn. zarówno kanał "01" jak i "21" nie są dostępne -

postępuj następująco:

Jeden z kluczyków pojazdu (stary - z zakodowanym i działającym pilotem) umieść w stacyjce

i włącz zapłon w pozycję ON (nie uruchamiaj pojazdu!). Korzystając z programu VAG-COM

wykonaj następujące czynności:

- wybrać [46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek]

- wybrać [Bloki pomiarowe - 08]

- wybrać grupę [003](w niektórych modelach może to być grupa [007])

Wartość wyświetlana w polu numer 2 pozwala odczytać ile pilotów jest aktualnie

dopasowanych i jakie pozycje zajmują one w pamięci sterownika, np.: "0001" informuje o

tym, że dopasowany jest jeden pilot i zajmuje on pierwszą pozycję w pamięci sterownika.

Teraz zamknij samochód od zewnątrz ("ręcznie" - nie pilotem!) używając do tego kluczyka

zespolonego razem z niedopasowanym jeszcze pilotem (zamykaj drzwi kierowcy).

Teraz w ciągu 5 sekund od zamknięcia drzwi naciśnij przycisk UNLOCK (otwieranie) w

niedopasowanym jeszcze pilocie. Ilość naciśnięć przycisku UNLOCK odpowiada za pozycję

pilota w pamięci sterownika. Dwukrotne naciśnięcie przycisku otwierania spowoduje

zapisanie pilota na drugiej pozycji pamięci, trzykrotne - na trzeciej itd.

Przykład:

Jeżeli chcesz zaprogramować nowy pilot zdalnego sterowania, a przed rozpoczęciem

procedury dopisania pilotów w polu nr 2 w grupie "003" (lub "007") bloków pomiarowych

widniała wartość "0001", powinieneś nacisnąć przycisk UNLOCK dwa razy. Rezultatem tej

czynności powinna być wartość "0011" w polu nr 2.

Po zakończeniu ustalania pozycji programowanego w danej chwili pilota, zaczekaj 5 sekund

po czym naciśnij przycisk UNLOCK (na nowo zakodowanym pilocie).

Wyłącz zapłon i wyciągnij kluczyk ze stacyjki. Sprawdź działanie pilota: naciśnij przycisk

LOCK aby zamknąć pojazd. Naciśnij UNLOCK - aby otworzyć.

Umieść w stacyjce pojazdu kluczyk z nowo zakodowanym pilotem. Włącz zapłon ale nie

uruchamiaj pojzadu.

- wybrać [46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek]

- wybrać [Bloki pomiarowe - 08]

- wybrać grupę [003](w niektórych modelach może to być grupa [007])

Nawiązując do podanego wyżej przykładu, pole nr 2 powinno wskazywać np. wartość

"0011".

Dopisując nowe nadajniki pamiętaj, że przydzielając im zajęte już miejsca w pamięci

sterownika (reprezentowane przez "1" w polu nr 2) wykasujesz tym samym - działające już -

stare piloty zdalnego sterowania.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: