INSTRUKCJA STANOWISKOWA
TRANSPORT,SKŁADOWANIE I MAGAZYNOWANIE OPON SAMOCHODOWYCH
Wymagania dotyczące pomieszczeń magazynowych:
a. powinny zapewniać utrzymanie czystości,
b. powinny być suche i umiarkowanie wentylowane,
c. należy unikać zawilgocenia, szczególną uwagę należy zwrócić na to, by nie występowała kondensacja pary,
d. ogumienie nie powinno być magazynowane w warunkach bezpośredniego oddziaływania promieni słonecznych i silnego światła elektrycznego z dużą zawartością ultrafioletu (wpływają szkodliwie na gumę),
e. szyby okienne powinny być pokryte powłoką ochronną o barwach od czerwonej do żółtej,
f. zaleca się utrzymywanie temperatury w pomieszczeniach magazynowych od +5ºC do + 25ºC (podwyższone temperatury przyspieszają starzenie się wyrobów gumowych),
g. wilgotność względna powietrza w pomieszczeniu magazynowym powinna wynosić 60± 20%. Wszystkie pomieszczenia magazynowe powinny być wyposażone w higrometry,
h. w pomieszczeniach tych nie powinny przechowywane paliwa, rozpuszczalniki, oleje, smary, kwasy i zasady, inne środki chemiczne i odkażające oraz żadne substancje szkodliwie działające na gumę,
i. w pomieszczeniach tych nie powinny znajdować się urządzenia generujące ozon, w tym urządzenia elektryczne o wysokich napięciach, silniki i inne urządzenia elektryczne, które mogą dawać iskrzenie lub ciche wyładowania elektryczne,
j. zalecane jest unikanie kontaktu ze spalinami.
Drogi transportowe:
- winny być bez progów między pomieszczeniami,
- o utwardzonej powierzchni dróg i miejsc składowania,
- o dobrym stanie nawierzchni (bez dziur, kolein itp.),
- odpowiednio oświetlone,
- nie śliskie
- bez przeszkód (np. przez składowanie materiałów nie w miejscach wyznaczonych),
- oznakowane kolorem żółtym,
- bramy i drzwi wjazdowe do budynku i pomieszczeń powinny zapewniać swobodny przejazd wózków, oraz powinny być wyposażone w urządzenia skutecznie zabezpieczające przed niezamierzonym samoczynnym zamykaniem się drzwi,
W magazynie powinny być zachowane zgodnie z Polska Normą szerokości dróg transportowych jak dla silnikowych środków transportowych:
| Minimalna szerokość drogi (cm)
Przeznaczenie |----------------------------------- ----------------------
drogi | dla bezsilnikowych | dla silnikowych
| środków | środków
| transportowych | transportowych
---------------------------------------------------------------------- |---------------------------------- |----------------------
Ruch | tylko dla środków | |
jednokierunkowy | transportowych | b = a + 60 cm | b = a + 60 cm
jednokierunkowy | transportowych | |
|------------------------------------ |---------------------------------- |----------------------
| dla środków | |
| transportowych | b = a + 90 cm | b = a + 100 cm
| i ruchu pieszego | |
-------------------------------- |------------------------------------- |---------------------------------- |----------------------
dwukierunkowy | transportowych | b = 2a + 90 cm | b = 2a + 90 cm
dwukierunkowy | transportowych | |
| transportowych | b = 2a + 180 cm | b = 2a + 200 cm
przy czym: a – szerokość środka transportu (wózka); b – szerokość drogi transportowej.
UWAGA: Granice dróg transportowych powinny być oznaczone na podłodze w sposób trwały (np. pasy pomalowane żółtą farbą).
· instalacja i urządzenia elektryczne - instalacja elektryczna winna być sprawna. Powinny być okresowo przeprowadzane pomiary ochrony przeciwporażeniowej przez uprawnionych elektryków.
Czas przechowywania opon.
Rozróżnia się przechowywanie :
- krótkoterminowe – do jednego miesiąca,
- długoterminowe – powyżej jednego miesiąca.
Maksymalny czas przechowywania nowego ogumienia, liczony od daty produkcji, nie powinien być dłuższy niż trzy lata ( za datę produkcji wyrobów znakowanych wyłącznie rokiem produkcji uważa się dzień 1 stycznia tego roku).
Jeśli opony mają być składowane dłużej niż 1 miesiąc, powinny być magazynowane w magazynach zamkniętych.
Przy składowaniu opon w magazynie należy:
- wywiesić czytelne informacje o dopuszczalnym obciążeniu podłóg, stropów i poszczególnych przęseł regałów (jeśli składowane są na regałach)
- zapewnić aby masa ładunku składowanego oraz urządzeń transportowych nie przekraczała dopuszczalnego obciążenia podłóg i stropów na których odbywa się składowanie,
- określić dla każdego rodzaju składowanego opon miejsce, sposób i dopuszczalną wysokość składowania (należy je składować na paletach lub regałach),
- wymiary palet i regałów, których powierzchnie powinny być równe, bez szczelin i ostrych krawędzi, powinny być dostosowane do wymiarów przechowywanych opon,
- zapewnić, aby masa składowanego ładunku nie przekraczała dopuszczalnego obciążenia regałów,
- ustawiać opony pionowo, jedna obok drugiej, w jednej warstwie. Przy przechowywaniu długoterminowym opony należy obracać, zmieniając co sześć miesięcy punkt oparcia,
- odległość składowanych opon od urządzeń grzewczych winna wynosić co najmniej 1m.
- między składowiskami a ścianami magazynu należy zapewnić swobodne przejście,
- dopuszcza się ustawienie opon diagonalnych do samochodów ciężarowych i autobusów itp. jedna obok drugiej w jednej warstwie, bezpośrednio na posadzce,
- w przypadku przechowywania krótkoterminowego dopuszcza się układanie opon diagonalnych w stos o wysokości nie przekraczającej 1,8 m oraz pozostałych opon w stos o wysokości do 1,2 m; opony napędowe do ciągników rolniczych należy w tym przypadku układać metodą ,,klocek w klocek”,
- opony do samochodów osobowych i dostawczych można przechowywać również na paletach, układając je ,,w jodełkę” o wysokości do 1,2m.
Przechowywanie opon w składach otwartych:
Dopuszcza się krótkoterminowe składowanie opon w składach otwartych. Muszą one:
- być umieszczone pod zadaszeniem lub przykryte materiałem chroniącym przed działaniem czynników atmosferycznych w przypadku braku zadaszenia,
- plac do składowania powinien mieć podłoże trwałe i odwodnione,
- zaleca się przechowywanie opon na regałach lub paletach.
1. Należy je przewozić w sposób zabezpieczający przed zdeformowaniem, uszkodzeniem lub zniszczeniem.
2. Środki transportu przeznaczone do przewozu winny być suche i czyste.
3. Nie wolno przewozić ogumienia razem z wyrobami naftowymi, olejami, kwasami, alkaliami i innymi środkami działającymi szkodliwie na gumę.
4. Na czas transportu ogumienie należy układać tak, aby było zabezpieczone przed przemieszczaniem się.
5. Ogumienie przewożone powyżej pięciu dób nie okrytymi środkami transportu należy zabezpieczyć przed bezpośrednim działaniem czynników atmosferycznych.
6. Jeżeli ogumienie jest przewożone w temperaturze poniżej -30ºC, w której guma traci cechy materiału elastycznego, to rozładowując je należy zachować szczególną ostrożność, aby nie wystąpiło przypadkowe uszkodzenie mechaniczne.
Zalecenia ogólne:
- wyroby gumowe nie powinny stykać się z materiałami szkodliwie wpływającymi na gumę (szczególnie z miedzią i manganem). Należy izolować je odpowiednimi materiałami np. papierem, folią z polietylenu itp.
Zabezpieczenie przeciwpożarowe magazynu.
Konstrukcje budynku i elementy budowlane powinny spełniać wymagania ognioodporności odpowiednie do stanu zagrożenia pożarowego, a w szczególności do przewidywanego obciążenia ogniowego na m².
W celu zabezpieczenia przed zagrożeniem pożarowym należy:
· zakazać palenia,
· zakazać używania otwartego ognia,
· używać urządzeń elektrycznych wyłącznie pod nadzorem, przeprowadzać okresową kontrolę instalacji elektrycznej,
· wpuszczać do magazynu tylko uprawnione do tego pojazdy,
· nie wykonywać prac powodujących powstawanie iskry lub wydzielanie dużej ilości ciepła (spawanie, szlifowanie, cięcie).
Jeśli, wyjątkowo, trzeba wykonać powyższe prace, konieczna jest pisemna zgoda osoby odpowiedzialnej za magazyn, w której zostaną wyszczególnione środki ostrożności, które należy podjąć.
W magazynie bezwzględnie muszą znajdować się:
- sprawne gaśnice i inny sprzęt przeciwpożarowy,
- urządzenia do sygnalizacji i alarmowania o pożarze,
- hermetyczne instalacje elektryczne,
- oznakowane drogi ewakuacyjne i podany plan ewakuacji,
- instrukcje ochrony przeciwpożarowej.
Gaśnice i ruchomy sprzęt gaśniczy powinny być:
· dostosowane do materiałów znajdujących się w magazynie,
· łatwo dostępne i właściwie oznakowane,
· poddawane okresowym badaniom technicznym i czynnościom konserwacyjnym,
· konieczne jest przeszkolenie personelu magazynu w zakresie jego obsługi.
Sporządził: Zatwierdził:
amok10