Pancerniki typu Jekatierina II.pdf

(16053 KB) Pobierz
655211665 UNPDF
БРОНЕНОСЦЫ РУССКОГО ФЛОТА
В. В. Арбузов
Броненосцы типа
655211665.001.png
655211665.002.png
БРОНЕНОСЦЫ РУССКОГО ФЛОТА
В. В. Арбузов
Выпуск II
Броненосцы типа
Когда утренний туман
рассеялся, рыбакам на лодках
или небольших парусных бар-
казах открылось невиданное
до той поры зрелище. Их взору
предстали боевые корабли,
уверенно идущие десятиузло­
вым ходом в строгом расстоя­
нии друг от друга, будто свя­
занные невидимыми нитями.
Это в кильватерном строю
шли, олицетворяя собой мощь
возрожденного Черноморского
флота, броненосцы "Екатери­
на II", "Чесма" и "Синоп".
Санкт-Петербург
1994
655211665.003.png
1. Тяжесть поражения
Поражение в Крымской войне 1853—1856 гг. на­
несло сильнейший удар по престижу России в мировой
политике. Итогом этого явился собранный 25 февраля
1856 г. в Париже специальный конгресс, на котором
Россия заключила мирный договор с коалицией стран:
Англией, Францией, Турцией, Австрией и Королевст­
вом Сардиния.
Большие потери в Крыму союзников и последую­
щие их разногласия помогли нашим дипломатам не­
сколько смягчить условия договора, вошедшего в ис­
торию как "Парижский трактат 1856 г." При умелом
ведении переговоров русские дипломаты добились не­
которых уступок.
И все же условия договора были тяжелы. На Бал­
тике России запрещалось укреплять Аландские
острова, ей пришлось уступить почти все права на уча­
стие в управлении на Балканах и отдать Турции
крепость Каре на Кавказе. Но особенно тяжелым был
нейтралитет Черного моря, которое стало закрытым
для военных кораблей всех стран, включая и Россию.
Кроме этого, России и Турции запрещалось строить
крепости на черноморском побережье.
Условия Парижского трактата запрещали и проход
военных кораблей через стратегически важные
проливы Босфор и Дарданеллы. Россию и Турцию пол­
ностью уравняли в правах на "обладание" Черным
морем. Им разрешалось иметь только по шесть
вооруженных пароходов водоизмещением не более
800 т и по четыре сторожевых судна по 200 т.
Обсуждая договор, глава английской делегации
лорд Каларендон попытался вынудить Россию
разрушить и Николаевские верфи, но, встретив твердое
сопротивление руководителя делегации от России
графа А. Ф. Орлова, уступил.
В целом Англия осталась довольна плодами своей
победы, хотя отношения между ней и Россией остались
традиционно напряженными. Напряженными остались
отношения между Россией и Турцией.
Спустя шесть лет, в начале 60-х годов, в су­
достроении произошел поистине революционный
переворот. Флоты Европы и Америки начали попол­
няться паровыми броненосными кораблями.
Россия же, на которую, по словам одного из дипло­
матов, "были наложены оковы", приступила только к
созданию оборонительного флота на Балтике.
2. Турция строит броненосцы
В Турции всегда гордились умением верховой ез­
ды, и у нее была отличная кавалерия. Но длительное
пребывание в море для турок было чуждо.
История турецкого флота начинается со времен
правителя Магомета Фитиха (XV в.). Он первый
построил небольшую флотилию, которая при следую­
щем правителе Баязете II уже представляла внуши­
тельную силу.
Апогея своей славы турецкий флот достиг при сул­
тане Сулеймане II. Но после поражения в 1571 г. при
Лепанто и потери около 280 судов Турция утратила
всю свою былую мощь. Однако после этого поражения
визирь Махмет Соколи вновь приступил к
строительству флота, заявив своим подданным, что
"этой потере не стоит придавать большого значения.
Порта настолько велика и богата, что сможет
выстроить новый флот с якорями из чистого серебра и
шелковыми парусами и такелажем".
Тем не менее развитие турецкого флота замедли­
лось, и генуэзцы, венецианцы, а затем и Россия обог­
нали его по численности кораблей.
В 1770 г. произошло Чесменское сражение, за­
вершившееся громадными потерями для турецкого
флота. Турции опять пришлось заново создавать свой
флот. Спустя десять лет он был построен и по числен­
ности не уступал некоторым европейским державам.
В XIX веке Турция на море терпит одно поражение
за другим. Первое было в 1827 г., когда соединенная
англо-франко-русская эскадра под командой англий­
ского адмирала Кадрингтона одержала победу при На­
варине, уничтожив 55 из 82 участвовавших в битве
турецких кораблей.
Второе произошло в 1839 г. из-за измены Капудан-
паши Ахмед-Фейза, который бросил охраняемый порт
у Дарданелл и с 8 линейными кораблями и 11
фрегатами скрылся в Александрийском заливе. Все эти
корабли захватили египтяне.
Третье поражение было у Синопа. В 1853 г.
Русским флотом была уничтожена турецкая эскадра из
15 кораблей. Только один фрегат "Низамие" геройски
погиб, взорванный командой.
После Крымской войны турецкий флот во время
правления Абдул-Меджида вновь пришел в упадок. Од­
нако его наследник Абдул-Азиз, получив власть, заин­
Броненосцы русского флота. Выпуск II
3
тересовался развитием морских сил
в своей стране, ведь согласно
Парижскому договору Турция все
же могла иметь флот в Мраморном и
Средиземном морях.
Абдул-Азиз, наняв в Англии
кораблестроителей и офицеров для
обучения моряков, приступил к со­
зданию уже броненосного флота, и
все то, что Турция имела в последу­
ющие тридцать лет, было создано
благодаря усилиям этого энергич­
ного правителя.
Первыми по его заказу во
Франции в 1864 и 1865 годах спу­
стили на воду четыре однотипных
броненосных корвета типа "Азизие".
Их корпуса были железными, дели­
лись на семь отсеков и защищались
броней на всем протяжении по ва­
терлинии. При внушительном для
того времени водоизмещении 6400 т
их вооружили мощной артиллерией,
которая состояла из орудий Круппа.
Имея по одной горизонтальной ма­
шине и одному винту, они
развивали скорость 12,5 узла, а
корветское вооружение делало их
хорошими ходоками под парусами.
В 1865 г. в Англии спустили два
монитора. "Мендухие" и "Фетх-уль-
Ислам" водоизмещением по 335 т.
Мониторы вооружили двумя 178-мм
орудиями, расположив их в одной
башне под защитой 76-мм брони.
Затем в 1868—1869 годах для
Турции на воду спустили наиболь­
шее число броненосцев. В Англии на
воду сошли "Авни-Аллах" и "Муи­
ни-Заффер" по 2400 т каждый. Эти
двухвинтовые корветы не имели
двойного дна. Броня защищала
корпус по всей ватерлинии и каземат, имевший в плане
четыре восьмиугольных выступа. В каждом выступе
имелось по два орудийных порта, смотревших в нос и
корму. Четыре 229-мм орудия Армстронга — их основ­
ное вооружение — могли переставляться с борта на
борт, что позволяло всегда иметь в бортовом залпе всю
артиллерию. Оба корвета имели тараны.
Затем во Франции на воду сошли три броненосца
типа "Ассари-Шевкет". Они имели водоизмещение по
4687 т и традиционную защиту борта по всей длине. В
центре корпуса находился каземат с 152-мм броней и
250-фунтовыми дульнозарядными орудиями
Армстронга. Все три имели по одной машине и
корветское парусное вооружение.
В 1868 г. флот Турции пополнился двухбашенным
монитором "Хивзи-Рахман" в 2540 т. Его корпус имел
одно дно, а башни поворачивались только вручную, на
что всегда требовалось не менее 40 человек, а это за­
метно снижало его боевые качества. Борт монитора за­
щищала 114-мм, а башни — 127-мм броня. Следую­
щий корвет "Фетхи Буленд"'в 2806 т спустили в Англии
Турецкие броненосцы: фрегат "Азизие" (вверху) и корвет
"Муаин Заффер" в бухте Золотой Рог.
в 1870 г. Будучи одновинтовым, этот броненосец имел
корветское парусное вооружение. На нем находилось
четыре 250-фунтовых дульнозарядных и четыре
120-м м казнозарядных орудия.
Одновременно в Италии начали строительство
корвета "Иджлалие". На воду его спустили в 1871 г.
Особенностью этого корабля явилось отсутствие брони
в оконечностях и наличие перед грот-мачтой непод­
вижной башни с одним 177-мм орудием. На нем уста­
новили одну машину, работавшую на два винта.
В 1873 г. в Константинополе (Стамбул) состоялся
спуск "Мукадем-Хаира" — однотипного с построенным
ранее в Англии "Фетхи Булендом". Он стал первым
броненосцем турецкой постройки. Механизмы для него
также изготовили в Константинополе.
Затем в 1874 г. в Англии спустили еще один
корабль для Турции. Это был "Мессудие" — самый
большой броненосец флота. Имея водоизмещение
9120 т, броню борта 305 мм, каземата — 254 мм, он нес
12 410-фунтовых и 13 150-мм орудий. Его корпус на­
бирался по самой совершенной продольной (бракстной)
655211665.004.png
Zgłoś jeśli naruszono regulamin