nagrzewnica dodatkowa zegar sterujący D1LCC.pdf

18:05-04

Wydanie 1 pl

Zegar sterujący ogrzewania

dodatkowego CTT

D1LC i D1LCC

Opis działania i lista kodów usterek

1 712 458

Spis treści

Opis działania

Informacje ogólne...................................................3

Schemat....................................................................4

Podsumowanie ........................................................5

Włączanie/wyłączanie.............................................6

Ustawiane czasu......................................................6

Ustawianie czasu budzenia....................................7

Wyłączanie po przebudzeniu.................................8

Funkcja "sleep in" ..................................................9

Automatyczne włączanie ogrzewania.................10

Czas działania........................................................12

Regulacja temperatury.........................................13

Ręczne włączanie ogrzewania .............................13

Wykrywanie i usuwanie usterek

Przygotowania.......................................................14

Odczyt kodów usterek .........................................16

18:05-04

Opis działania

CTT to skrót angielskiego C lock T imer

T hermostat (zegar sterujący ogrzewania

dodatkowego).

Ogrzewanie może być włączone

bezpośrednio przez jednostkę CTT. Możliwe

jest także zaprogramowanie 3 różnych

czasów włączania dla każdego okresu 24

godzinnego i maksymalnej liczby 21 włączeń

tygodniowo. Można wybrać czas działania od

30 minut do 8 godzin. Czas działania

podzielony jest na etapy 30 minutowe.

Temperatura w kabinie regulowana jest

przez termostat będący częścią jednostki

CTT.

Ustawiona godzina i dzień tygodnia

pokazane są na wyświetlaczu. Jednostka

posiada także funkcję budzenia z

możliwością ustawienia dwóch różnych

godzin budzenia w ciągu 24 godzin.

Budzenie może odbywać się poprzez

brzęczyk lub przez włączenie radia w kabinie

i brzęczyk jednocześnie.

Funkcja "sleep-in" wyłączy radio

automatycznie po 30 minutach.

Gdy jednostka CTT nie jest podłączona w

pojeździe, zasilana jest baterią 9 V. Znajduje

się ona z tyłu pod pokrywką.

Dzięki własnej baterii, jednostka CTT może

służyć jako tradycyjny budzik nawet wtedy,

gdy nie jest podłączona w pojeździe. Funkcje

ogrzewania mogą być z góry

zaprogramowane.

Pojawienie się na wyświetlaczu komunikatu

BAT, a następnie E BAT oznacza, że bateria

jest wyczerpana. E BAT to skrót

angielskiego "empty battery" - wyczerpana

bateria.

Kabina Topline posiada dwa gniazda CTT.

Tylko jedna jednostka CTT może być

podłączona jednocześnie, ale można wybrać

dowolne położenie.

18:05-04

Schemat

1 Funkcja ogrzewania

2 Wybór funkcji

3 Funkcja zegara

4 Dalej

5 Wróć

6 Godziny włączenia ogrzewania (1, 2 i 3)

7 Dzień tygodnia

8 Wyświetlacz pokazuje na zmianę

aktualny czas, ON/OFF (Wł/Wył) i

HEAT (ogrzewanie)

9 Godziny budzenia (A lub B)

10 Budzenie radiem i brzęczykiem

11 Budzenie brzęczykiem

PROG

Su Mo Tu We Th Fr Sa

18:05-04

Podsumowanie

Przyciski do wybierania różnych funkcji są

pokazane po prawej stronie. Zobacz także z

tyłu jednostki CTT.

• Ustawianie zegara

• Ustawianie czasu budzenia

• Funkcja "sleep-in"

• Włączenie ogrzewania bezpośrednio.

• Godziny włączania ogrzewania

• Regulacja czasu działania ogrzewania

• Regulacja termostatu

18:05-04

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: