MFU (multi function unit) to wielozadaniowy kontroler zamontowany za głównym pudełkiem z bezpiecznikami, w dolnej części deski rozdzielczej, po prawej stronie (pod kierownica). Moduł ten kontroluje takie funkcje jak: 1.. Opóźnienie przednich i tylnych wycieraczek 2.. Timer (opóźnione wyłączenie) ogrzewania tylnej szyby 3.. Opóźniacz lampki "grzecznościowej" - czyli tej co oświetla wnętrze przez chwilkę po zamknięciu naszego auta 4.. Brzęczyk ostrzegający o włączonych lampach gdy chcemy opuścić pojazd. MFU ma także system samokontroli. By wejść w tryb diagnostyczny należy sprawnie wykonać poniższy algorytm. 1.. Wsiadamy do auta i wkładamy kluczyk do stacyjki (pozycja "zerowa") 2.. Naciskamy i trzymamy wciśnięty przełącznik od ogrzewania tylnej szyby 3.. Przekręcamy kluczyk w pozycję II i natychmiast(!) po tym zwalniamy przycisk ogrzewania, MFU powinien dwukrotnie piknąć (jeśli nie to zwolniłeś za późno!) 4.. Zaraz po piknięciach przytrzymaj wciśnięty przycisk ogrzewania przez 1 sekundę, MFU powinien piknąć kolejne dwa razy. Wszedłeś w system diagnostyczny! Teraz przetestuj funkcje kontrolowane przez MFU, gdy funkcja działa prawidłowo usłyszysz krótki sygnał dźwiękowy, gdy nie - funkcja nie działa poprawnie, przyciskaj krótko kolejno: 1.. Włącznik tylnej lampy przeciwmgielnej, gdy system jest OK. usłyszysz pisk 2.. Przesuń dźwignię prawą tak by uzyskać wymuszone spryskanie przedniej szyby, pisk. 3.. Otwórz prawe drzwi, zamknij, to samo z lewymi i bagażnikiem(?) - 3 piski 4.. Włącz wycieraczki na I prędkość - pisk, II i III u mnie nie piszczy (powrót na 0 - pisk) 5.. Włącz światła mijania - pisk, drogowe (na stałe) - pisk Gdy nie słyszysz pisku to znaczy ze właśnie testowany układ nie działa poprawnie! Dodatkowo sprawdziłem inne obwody - czy są też kontrolowane przez MFU, buzzer nie dawał dźwięku przy aktywacji następujących funkcji: 1.. Światła awaryjne 2.. dmuchawa 3.. szyby elektryczne boczne 4.. kierunkowskaz 5.. klakson 6.. regulacja wysokości przednich świateł 7.. przy krótkim mignięciu światłami drogowymi (dźwignia lewa do nas) 8.. ON/OFF lampki pod sufitem, otwarcie schowka Po przetestowaniu 5 punktów wymienionych wyżej przejdziemy do następnego testu, w tym celu naciskamy (to już trzeci raz) ogrzewanie tylnej szyby. Teraz MFU przetestuje sama kontrolowane obwody, kolejno: Włączy się podświetlanie kontrolki ogrzewania szyby na ok. 2sek, zapali się lampka informująca o włączonych światłach przeciwmgielnych tylnich (przednich nie mam), zapali się na 2 sekundy oświetlenie wnętrza (to pod sufitem) a na koniec włącza się przednie i tylnie wycieraczki. Po tej sekwencji MFU wyjdzie z trybu diagnostyki, wyłącz zapłon. Jeśli wykryłeś jakieś nieprawidłowości to sprawdź odpowiedni przekaźnik, okablowanie itp. Być może sam MFU jest uszkodzony, jednak jest on uszczelniony i naprawa polega na wymianie MFU na nowy.
dosiupe