55_kwiecień_2006.pdf

SPIS TREŚCI

Nie dajcie się zaskoczyć!

Grzegorz Krajewski

Redaktor Naczelny

Choć odwołano Rajd Dolnośląski i w mistrzo-

stwach Polski nieoczekiwanie zrobiła się dłuższa

przerwa, właśnie na ich temat przyszła mi reﬂeksja.

Rozgrywki wyraźnie zmierzają w kierunku coraz

większego udziału najmocniejszych aut (szczególnie

klasy N4) w ogólnej stawce załóg. Nie powiem, że

jestem tym wyjątkowo zmartwiony, ale też niedo-

brze by było, gdyby zaplecze w postaci słabszych

„osiek” zostało całkowicie zmarginalizowane. Póki

co stan względnej równowagi zapewnia Puchar

Peugeota. W tym roku - na szczęście – „206-tki” po

raz piąty wyjadą na oesy. Ale co, jeśli Peugeot za rok

powie „wystarczy”?

Właściciel Rajdowych Samochodowych Mi-

strzostw Polski, a więc PZM, już dziś powinien

o tym pomyśleć. Pamiętam konferencję prasową

w siedzibie związku w styczniu 2004 roku, gdy

rzecznik Fiat Auto Poland ogłosił wycofanie się

z organizacji wyścigowego pucharu Alfy Romeo.

Pamiętam, jak nietęgie i zaskoczone miny mieli

działacze PZM. Wyścigi zostały na jeden sezon bez

żadnego pucharu i miały się kiepsko.

Wiem, że ludzie kierujący rajdową częścią PZM są

otwarci na propozycje. Gdy ktoś się zgłosi z pomy-

słem uruchomienia nowego pucharu, na pewno nie

będą oponować, a w wręcz przeciwnie. Obawiam

się jednak, że postawa życzliwego oczekiwania nie

wystarczy. Bo co, jeśli nikt się nie zgłosi? Zostaniemy

na lodzie?

Związek już dziś powinien wyjść z własnymi

inicjatywami. W statucie ma przecież jako cel za-

pisane: „rozwój masowego i wyczynowego sportu

motorowego”. Jako inspirację do poszukiwań

polecam lekturę dwóch tekstów w aktualnym

„WRC”: o pucharze Volvo w Szwecji oraz o pucharze

Forda Fiesty, utworzonym w mistrzostwach świata

i kilku krajowych czempionatach. Pierwsza to

inicjatywa taniego rajdowania, skierowana do

kierowców z niewielkim zapleczem ﬁnansowym.

Czegoś takiego w Polsce szczególnie brakuje.

Puchar Fiesty to już nieco większe pieniądze, ale

nadal ciekawa propozycja dla tych, którzy chcą

sprawdzić swoje rajdowe umiejętności, a nie talent

do przygotowania auta lepszego od konkurentów

w klasie.

Trzymam kciuki za dobre pucharowe pomysły

zrodzone na Kazimierzowskiej i za konferencje pra-

sowe, na których nikt nikogo niczym nie zaskoczy.

56 Pucharowy VW Golf 2.0 TDI

Wyścigowy Volkswagen Castrol Cup rusza w tym sezonie po raz

kolejny. W pucharówce wprowadzono dwie techniczne zmiany

ROZMAITOŚCI

6 Z kraju...

Kara dla zespołu Subaru Poland Rally Team anulowana…

11 ... i ze świata

Punto Super 2000 zadebiutowało na oesach. I wygrało!

RAJDOWE GRANIE

58 Liga Richard Burns Rally

Polacy są w światowej czołówce graczy

IMPREZY

TECHNIKA

14 Rajd Meksyku Loeb wygrywa, Kuzaj debiutuje

60 Technika Wszystko o dyferencjałach. Także aktywnych

38 Seat w mistrzostwach świata

Historia bez happy endu...

40 Czym polscy rajdowcy jeżdżą na co dzień

Od Seicento po... Porsche

42 Czopik odpowiada „Czy ucząc się rajdowej jazdy,

sięgał Pan po jakąś literaturę? Jeśli tak, co by Pan polecił?”

43 Testujemy B-grupowe Audi! W skali 1:18

44 Jak zorganizować codrive Profesjonalnie

przygotowany może kosztować drożej niż udział w rajdzie!

ŚWIAT RAJDÓW

VARIA

62 Rajd Mazowiecki

Harmonogram, mapki, zdjęcia najciekawszych zakrętów

64 Giełda sprzętu rajdowego

65 Regionalny przegląd ﬁrm

66 Strefa Zgniotu

22 Marcus Gronholm: „Nie cierpię Monte Carlo!

To najbardziej parszywy rajd w całych mistrzostwach.”

24 Rozmowa: Mariusz Stec „Byli tacy, co namawiali mnie

do odwieszenia kasku. Cieszę się, że ich nie posłuchałem.”

26 Rozmowa: Andrzej Borowczyk

„Dusimy się we własnym sosie, pokutują lata nielegalnych

treningów i jeżdżenia na pamięć.”

Wydanie 55 [kwiecień]

24 marzec 2006

SAMOCHODY

46 Subaru Impreza STI 2.5 Turbo Nowej Imprezie

można zarzucić tylko to, że nigdy nie będzie rajdówką

50 Pucharowy Ford Fiesta 165 KM, 6,8 s do setki.

Oto nowa rajdówka rodem z M-Sportu, która pojawiła się

na trasach mistrzostw świata i rozgrywek regionalnych

Redakcja: ul. Kochanowskiego 16/13, 40-035 Katowice,

tel./fax (032) 251-70-86

Internet: www.wrc.net.pl

Redaktor Naczelny:

Grzegorz Krajewski, e-mail: krajewski@wrc.net.pl

Z-ca Red. Naczelnego:

Wojciech Garbarz, e-mail: garbarz@wrc.net.pl

Zespół: Renata Niezbecka, Łukasz Kański-Chmielewski,

Michał Niezbecki, Kuba Kozal, Jarema Szandar

Współpraca: Grzegorz Chmielewski, Jan Chmielewski, Tomasz

Czopik, Martin Holmes, Dominik Kalamus, Marcin Kaliszka,

Grzegorz Kozera, Jędrzej Łukowski, Jacek Mazur, Łukasz

Szewczyk, Tomasz Ważyński, Jarosław Zagórny

Biuro Reklamy: www.reklama.wrc.net.pl

Prenumerata: www.prenumerata.wrc.net.pl

Realizacja edytorska:

Agencja Reklamowa Jarema Szandar, www.as.net.pl

Korekta: Anna Kania

Druk: Poligraﬁa S.A. Wydawca: WRC Sp. z o.o.

Zdjęcie główne na okładce: McKlein

28 Volvo Original Cup

Niemal seryjne samochody, 170 koni pod maską i napęd na tył.

Oto szwedzka recepta na tanią zabawę w rajdy.

30 WRC w kobiecych rękach...

... czyli historia Samanthy Hart

31 Rozmowa: Stig Blomqvist Czy nie czujesz się już

zmęczony? Ani trochę – odpowiada 60-letni rajdowiec

32 Rajdowy Talk Show

Gościem czytelników WRC jest Jarek Baran

34 Galeria WRC Petter Solberg / Phil Mills

Subaru Impreza WRC | Rajd Meksyku 2006

36 Technika jazdy Jotka, czyli technika służb specjalnych...

37 Puchar PZM razem z mistrzostwami Polski

Za i przeciw łączeniu rajdów

52 B-grupowy Citroen BX 4TC Zbyt ciężki i niedopraco-

wany. Ukończył tylko jedną eliminację mistrzostw świata

54 A-grupowa Łada Samara

Kto powiedział, że rajdy muszą być drogie?

UWAGA !!!

56 numer WRC ukaże się

w sobotę (!) 22 kwietnia

Redakcja nie odpowiada za treść zamieszczonych ogłoszeń i reklam

WRC 3

Senor Marcus Gronholm nie śpiewał w Meksyku radosnych

pieśni zwycięstwa, ale tęskne ballady o zawiedzionych

nadziejach. Błąd na jednym z oesów kosztował go utratę

prowadzenia w klasyﬁkacjimistrzostwświata.

Refreny piosenek były jednak optymistyczne. Fiński kierowca

rozpoczął w tym roku nowy, jak mówi, lepszy etap swojej kariery.

Marcus Gronholm story: czytaj na str. 22

4 WRC

fot. McKlein

WRC 5

ROZMAITOŚCI

Powrót do wyścigów

Grzyb w Picanto

Rajd Dolnośląski odwołany!

Bo asfalt był zniszczony

- Chciałbym bardzo przeprosić

zawodników, kibiców i wszystkich

zaangażowanych w organizację za-

wodów – powiedział dyrektor Rajdu

Dolnośląskiego Bogusław Piątek.

Druga eliminacja RSMP nie odbędzie

się w kwietniowym terminie, gdyż

organizatorzy otrzymali negatyw-

ną opinię od zarządcy dróg, na

których miała się rozegrać impreza.

Po ciężkiej zimie asfalt jest w fa-

talnym stanie. - Po raz pierwszy

w mojej 30-letniej karierze działacza

spotkałem się z odmową zarządcy

dróg – twierdzi Piątek. Na opraco-

wanie alternatywnej trasy nie było

już czasu – zawody planowano na

drugi weekend kwietnia.

Organizator Automobilklub Ziemi

Kłodzkiej zwrócił się do władz PZM

z prośbą o wyznaczenie nowego, je-

siennego terminu rozegrania rajdu.

Grzegorz Grzyb weźmie udział

w wyścigowym Pucharze Kia Picanto!

- Szef jednego z rzeszowskich dilerów

Kia chciał ściągnąć do tych rozgrywek

jakieś znane nazwisko i wybrał mnie

– tłumaczy Grzyb. - Terminy wyści-

gów nie kolidują z moimi rajdowymi

planami, więc czemu nie? Dla Grześka

będzie to powrót na tory wyścigowe,

na których 10 lat temu rozpoczynał

swoją sportową karierę. - Autka są

może nieco słabe, ale myślę, że będzie

świetna zabawa. Poza tym wyścigi

zawsze pomagają popracować nad

torem jazdy. Pierwsza runda pucharu

zostanie rozegrana 2 czerwca na torze

w Kielcach.

A co z rajdowymi planami? Mieszkający obecnie we Wrocławiu kierowca

deklaruje udział w mistrzostwach Słowacji za kierownicą Suzuki Ignisa S1600,

a później być może Swifta S1600. Pierwszy rajd zaliczy jednak Lancerem

Evo VIII. – Ignis, którym miałem wystartować, pojechał na Rajd Katalonii – wyjaśnia

kierowca. Trwają też rozmowy na temat startów w Polsce, m.in. z Peugeot Sport

Polska, ale tu do jakichkolwiek ustaleń jest jeszcze daleko.

- Do tego czasu drogowcy uporają

się z remontem dróg i nie będzie już

problemu – deklaruje Piątek. Trwają

też rozmowy ze sponsorami na

temat ﬁnansowania rajdu w nowym

terminie. Los zawodów miał być

rozstrzygnięty na posiedzeniu

Prezydium Zarządu Głównego PZM

zwołanym na 24 marca. - Z przykro-

ścią odebraliśmy decyzję o odwołaniu

rajdu. To już kolejny raz są z nim

problemy – komentuje Janusz

Szerla, członek GKSS i Prezydium

ZG PZM. Przypomnijmy, że rok

temu impreza także nie doszła do

skutku, wówczas jednak z powodu

kłopotów z dopięciem budżetu.

– Mam spore wątpliwości, czy uda

się znaleźć nowy termin dla „Dol-

nośląskiego”. Kalendarz jest bardzo

napięty – skwitował Szerla.

(kk)

Coś dla „lotników” Forum dla pilotów!

Pod adresem www.codrivers.

fora.pl ruszyło niedawno forum

internetowe poświęcone rajdowym

pilotom. Intencją Pawła Somerlika,

twórcy przedsięwzięcia, było stwo-

rzenie miejsca, gdzie piloci będą

mogli wymieniać się doświadcze-

niami, dyskutować o regulaminach,

opisach i wszystkim innym, co jest

Maciejewski wystartuje w Rajdzie Mazowieckim

Ciągnie Misia do rajdów

związane z pracą na prawym fotelu

rajdówki. - Zarejestrowało się już

przeszło 100 użytkowników. Wielu

z nich to etatowi piloci, startujący

w Pucharze PZM, czy też RSMP – cie-

szy się Paweł. Forum nie jest jednak

zamknięte wyłącznie dla pilotów

– wszyscy zainteresowani mogą się

włączyć do dyskusji.

(kk)

Piotr Maciejewski po groźnym

wypadku w czasie testów jesienią

ubiegłego roku zawiesił swoje starty,

rozważając nawet zakończenie kariery.

Popularny „Misio” zgłosił się jednak do

tegorocznego Rajdu Mazowieckiego.

- Przejechałem rajdówką trochę kilome-

trów w Bieszczadach i okazało się, że

nie jest tak źle, jak myślałem – wyjaśnia

kierowca z Otwocka. – Ale czy jestem

w stanie w pełni się przełamać i szybko

pojechać, okaże się dopiero podczas

rajdu. Jeśli próba wypadnie pomyślnie,

Maciejewski nie wyklucza udziału

w innych szutrowych rajdach.

(kk)

Subaru Impreza N12

– tak nowa, że jeszcze

nie ma całej dokumentacji

Xsara WRC jedzie do Rudnej

- Pani sobie chyba ze mnie żartuje – niedowierzał naszej redakcyjnej

koleżance Renacie Niezbeckiej Marcin Baranowski z Rudnej na wieść, że to

właśnie on wygrał w konkursie ogłoszonym w poprzednim numerze „WRC”.

Nagrodą był zdalnie sterowany model Citroena Xsara WRC o wartości 500

zł, ufundowany przez serwis Modelmania.pl.

Konkurs spotkał się z nie

lada zainteresowaniem

– otrzymaliśmy ponad

800 maili z odpowie-

dziami (w większości

prawidłowymi), spośród

których wylosowaliśmy

właśnie ten nadesłany

przez Marcina.

Problemy z homologacją Imprezy N12

Kara dla zespołu

Leszka Kuzaja anulowana

zł, ufundowany przez serwis Modelmania.pl.

Konkurs spotkał się z nie

lada zainteresowaniem

Podczas Rajdu Magurskiego Zespół

Sędziów Sportowych nałożył na

zespół Subaru Poland Rally Team karę

ﬁnansową za brak dokumentów ho-

mologacyjnych nowej Imprezy N12.

- Nie pomogły tłumaczenia, że homo-

logacja nie była wówczas dostępna

– wyjaśnia Andrzej Górski, koordy-

nator zespołu. Szefowie SPRT złożyli

odwołanie od decyzji. - Przedstawiłem

zaświadczenia z brytyjskiej federacji,

z Prodrive’u i z samego Subaru, wszyst-

kie mówiące to samo: przed Rajdem

Magurskim homologacji nie było

nigdzie w Europie – tłumaczy Górski.

PZM uwzględnił odwołanie i karę

cofnięto.

800 maili z odpowie-

dziami (w większości

(red)

(kk)

6 WRC

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: